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Hobbywing XR10 Justock G3S ESC/SD G2.1 2450kV Motorkombination (17,5T)

von HobbyWing
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Beschreibung

Überblick

Die Hobbywing XR10 Justock G3SS sensorgesteuerte bürstenlose ESC/SD G2.1-Motorkombination ist mit festem 0°-Timing für Rennen der Spezifikationsklasse konzipiert. Der mitgelieferte SD G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor für On- und Offroad-Rennen im Maßstab 1:10 und 1:12. Diese beiden Komponenten zusammen bilden eine ideale Wahl für Anfänger und Experten gleichermaßen.

ESC-Funktionen

  • Eingebauter Polaritätsschutz. Der
  • Programmierbar über OTA-Wireless-Modul oder 3in1-Programmbox
  • Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und unerwünschten Platz überflüssig
  • Die Drehzahlbegrenzungsfunktion unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits-, Drehzahl- und Auswahlmöglichkeiten, um den Bedürfnissen und Anforderungen verschiedener Wettbewerbe auf der Welt gerecht zu werden (Einstellung über OTA-Modul oder 3-in-1-Box).
  • Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad eingestellt und kann nicht für Standardrennen angepasst werden
  • Das integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann zwischen 6 V und 7,4 V eingestellt werden
  • Mit dieser SET-Taste kann eine Kalibrierung oder ein Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen durchgeführt werden. Einfach und leicht zu bedienen
  • Unterstützt sowohl die Motorrichtungen CCW (gegen den Uhrzeigersinn) als auch CW (im Uhrzeigersinn).
  • Zu den Schutzfunktionen gehören: Verpolung, Batteriespannung, ESC-Temperatur, Motortemperatur, Signalverlust und Schutz vor blockiertem Rotor
  • ESC umfasst die Freilaufeinstellung, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht, was das Handling in Kurven verbessert
  • Integrierte Datenprotokollierung für Berichte nach dem Lauf

Motorfunktionen

  • Die Verwendung eines hitzebeständigen, magnetmontierten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen, hochpräziser Lager und eines Rotors mit starker Struktur garantieren hervorragende Leistung und hervorragende Haltbarkeit
  • Die eingebaute, nicht einstellbare Endglocke mit Hall-Sensor in Kombination mit einem hochpräzisen und ausgewogenen Rotor garantiert dem Benutzer eine gleichmäßige und lineare Kraft bei Bedarf
  • Zwischen der Endglocke und dem Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft, die innere Wärme zum Motorgehäuse zu leiten und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor eindringt
  • Das abnehmbare Strukturdesign für die tägliche Reinigung und Wartung kann die Lebensdauer dieses Justock-Motors effektiv verlängern und die Betriebseffizienz verbessern
  • Dieser Justock-Motor ist für verschiedene 1:10, 1:12 Straßen- und Geländefahrzeuge geeignet. Es kann eine ideale Wahl für Rennen der Stock- oder Sportklasse sein, kann aber auch eine gute Wahl für Anfänger zum Üben sein
  • Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen

ESC

Kontinuierlicher Fluss 60A
Spitzenstrom 380A
Batterie 2S Lipo (nur 2S)
Integriertes BEC 6 V/7,4 V bei 4 A (Schaltmodus)
ESC-Programmierung Unabhängige Programmiersprache
Unterstützte Engine Begrenzter und unbegrenzter bürstenloser Motor
Motorlimiet 10,5 t oder größer, 3650-Motor
Zehenpass 1/10, 1/12 On-Road und Off-Road
Kühlventilator Unterstützt von BEC
Abmessungen (LxBxH) 40,9 x 33,9 x 32,1 mm
Gewicht 75,4 g (einschließlich Gewicht des Drahts)
ROAR-Zulassung Ja

 

Motor

Gericht 1/10, 1/12
Bürstenlos Ja
Umrandet Ja
Polen 2
KV-Wert 2450 kV
Die LiPo-Zelle 2-3S
Leistung ohne Last 4A
Außendurchmesser 35,9 mm
Länge 52,5 mm
Asdurchmesser 3,17 mm
Gewicht 175 g
Zeitliche Koordinierung Groß