SkyRC Motoranalysator

Funktionen

• All-in-One-Motortestbank: Funktioniert als automatisierte Diagnosestation und vereint KV/RPM-Zähler, Stromlastmesser, mechanischen Timing-Sucher und Sensortester in einer Desktop-Einheit.
• Universelle Motorunterstützung: Die vielseitige Architektur eignet sich für alles, von standardmäßigen 2-poligen Rennkonfigurationen im Maßstab 1/10 bis hin zu spezialisierten Motoren mit hoher Polzahl (Unterstützung für 2 bis 36 Magnetpole).
• Präzise 3-Phasen-Steuerung des Timings: Bei Motoren mit Sensoren zeigt das Gerät das unabhängige mechanische Echtzeit-Timingprofil für die Phasenelemente A, B und C an, damit Sie die Endkappe perfekt ausrichten und ausbalancieren können, um eine gleichmäßige Leistungsabgabe zu erzielen.
• Statusanzeige des Hall-Effekt-Sensors: Verfügt über eine spezielle Reihe integrierter Diagnose-LEDs, die prüfen, ob die internen Motorsensorplatinen ordnungsgemäß funktionieren, und so intermittierende Kurzschlüsse oder defekte Sensorchips aufspüren.
• Logarithmischer Vibrations- und Geräuschtest: Integrierte akustische Sensoren messen aktive Chassisvibrationen und wandeln sie in einen unmittelbaren Dezibelwert (dB) um. So lassen sich Probleme mit ungleichmäßiger Montage, Rotorunwucht oder defekten internen Kugellagern leicht erkennen.
• Stufenweise Gasregelung: Ausgestattet mit einem 8-stufigen Drehregler, der die Leistung schrittweise bis zur vollen Leistung erhöht. Dies verhindert schädliche Anlaufspitzen und Spannungsschwankungen bei Diagnosetests.
• Tragbarer Feldakku: Betrieb mit einer 7,4V–8,4V-Stromversorgung, sodass Sie das Fahrzeug bequem mit einem handelsüblichen 2S-LiPo-Akku auf Ihrer Boxenbank nutzen können.
• Beleuchtetes LCD-Telemetriedisplay: Das kontrastreiche Display mit 16 Zeichen pro Zeile zeigt Echtzeit-Diagnosedaten auch bei direkter Beleuchtung in der Box klar an.