Cross RC EMO XL Bison 6x6 1/8 775 Brushed Crawler-Truck PNP (Grau)
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Beschreibung
Übersicht
Der Cross RC EMO XL 1/8 6x6 Rock Crawler ist ein leistungsstarker Offroad-Truck, der dafür gebaut wurde, mit außergewöhnlicher Kraft und Realismus selbst schwerstes Gelände zu bezwingen. Mit einem leistungsstarken 775-Brushed-Motor, einem Hobbywing-4S-ESC, Portalachsen, per Fernsteuerung sperrbaren Differenzialen und einem vollständig aus Metall gefertigten Zweiganggetriebe bietet er hervorragende Crawler-Leistung und Kontrolle. Der EMO XL ist vollständig montiert und mit einem verstärkten Stahlchassis, CNC-gefrästen, ölgefüllten Stoßdämpfern, LED-Beleuchtung und integrierten Soundeffekten ausgestattet. Er ist sofort bereit für die anspruchsvollsten Trails.
Merkmale
- Die Cross-RC-1/8-EMO-Plattform hat drei Evolutionsgenerationen durchlaufen und wurde kontinuierlich verstärkt und aufgerüstet. Sie bietet zuverlässige und hochwertige Leistung im neuen EMO XL.
- Das Metall-Rückwärtsgetriebe mit einer CNC-gefrästen Motorhalterung aus Flugzeugaluminium leitet die Motorwärme effektiv ab. Die internen Zahnräder bestehen aus einer Kombination aus gefrästen und MIM-Spritzgusszahnrädern und bieten dadurch hohe Festigkeit, geringe Geräuschentwicklung und Verschleißfestigkeit.
- Das gesamte Fahrzeug ist mit Präzisionslagern der ABEC-3-Klasse ausgestattet, die für einen leisen und gleichmäßigen Lauf sowie längere Wartungsintervalle sorgen.
- Die Aufhängungsstangen bestehen aus 7 mm starken Stangen aus rostfreiem Edelstahl 304. Sie sind verschleiß- und rostbeständig und senken zudem den Schwerpunkt. Die Kugelköpfe der Aufhängungsstangen wurden auf größere, verstärkte Kugelköpfe aufgerüstet, die eine höhere Haltbarkeit und Schlagfestigkeit bieten.
- Große CNC-gefräste Stoßdämpfer mit 21 mm Durchmesser und vakuumbeschichteten Dämpferstangen verbessern die Laufruhe der Federung und die Leistung des Dämpferöls. So bieten sie starken Halt und bewahren zugleich eine flexible Fahrwerksabstimmung. Sie sind mit 350CST-Dämpferöl befüllt und werkseitig mit der richtigen Entlüftung montiert.
- Verstärkte Hauptträger für schwere Belastungen erfüllen die Anforderungen leistungsstarker Umbauten und rasanter Fahrten, ohne dass schnell Schäden entstehen.
- Robuste vordere und hintere Portalachsen aus importiertem, hochwertigem, witterungsbeständigem Nylon erfüllen die Festigkeitsanforderungen für den Einsatz bei niedrigen Temperaturen.
- Das Ausgleichs-Koppelungssystem der zweiten Generation am Heck verfügt über aktualisierte Geometriedaten auf Grundlage neuer Strukturen. Es wurde 2022 mit dem CROSSRC EMOX Rhinoceros erstmals im Modellbau eingeführt und verbessert bei schnellen Manövern effektiv die Kontrolle über den Rollschwerpunkt, ohne die Leistung der Stoßdämpfer zu beeinträchtigen. Das sorgt für einen gleichmäßigen Lauf.
- Hochwertige AT-Reifen, identisch mit denen des EMO X3, bieten ein optimiertes Reifenprofil für explosive Traktion.
- Serienmäßig mit leistungsstarken Beleuchtungseinheiten und Warnleuchten am Kühlergrill ausgestattet, die über die Fernsteuerung in mehreren Modi bedient werden können.
- Das gesamte Fahrzeug verfügt über einen 7,4-V-Hochspannungskreis, einen Servoschaltmechanismus mit vollem Funktionsumfang und eine Differenzialsperre, einen speziell angepassten Hobbywing-880-ESC für 4S sowie einen linearen, leistungsstarken 560-Brushed-Motor. Bei späteren Upgrades auf leistungsstärkere Servos und eine Fernsteuerung müssen Sie sich keine Gedanken über die Stromversorgung oder die Differenzialeinstellungen machen, was die Bedienung einfach und bequem macht.
- Ausgestattet mit unterhaltsamen, regelbaren Dual-Audio-Soundeffekten wie Hupe, Alarm, Musik und mehr. Die Soundeffekte lassen sich beliebig austauschen und einstellen.
| Maßstab | 1/8 |
| Antrieb | 6x6 (Sechsradantrieb) |
| Antriebsart | Elektrisch, Brushed |
| Motor | Drehmomentstarker Bürstenmotor der 775-Klasse |
| ESC | Hobbywing Customized 880 4S ESC |
| Getriebe | Zweiganggetriebe mit vollständig aus Metall gefertigten Zahnrädern |
| Achsen | Portalachsen mit Dual-Reverse-Struktur, Nylongehäuse und internen Metallzahnrädern |
| Differenzialsperre | Vorne und hinten unabhängig steuerbar (die beiden hinteren Achsen sperren gleichzeitig) |
| Chassis | U-förmige Stahlrahmenschienen |
| Aufhängung | Mehrlenkersystem, 21-mm-Aluminium-Federbeine, 7-mm-Stangen aus rostfreiem Stahl |
| Reifen | AT-„Talon“-Reifen, 2.2"-Beadlock-Felgen |
| Länge | ca. 760 mm (Stoßstange zu Stoßstange) |
| Radstand | 375 + 150 mm (vorne-Mitte + Mitte-hinten) |
| Gewicht | 7.1 kg |
| Beleuchtung | Leistungsstarkes LED-System mit mehreren Modi |
| Soundsystem | Dual-Audio-System (Hupe, Alarm, Musik), über die Fernsteuerung bedienbar |
| Funkfernsteuerung | 6-Kanal-Sender und -Empfänger mit 2.4 GHz |
| Servos | 25-kg-Digital-Lenkservo (DS-R003C) + SO11M-Servos für Differenzial und Zweiganggetriebe |
| Benötigter Akku | 2S/3S-LiPo (XD60- oder XT60-Stecker) |
| Ladegerät | Nicht enthalten |
| Farbe | Metallicrot mit Nylonkarosserie |
Lieferumfang
- 1/8 EMO XL 6×6
- Motor
- ESC
- Servo
- Zweiganggetriebe
- Beleuchtungssystem
- Soundeffekt
- Fernsteuerung und Empfänger
Zusätzlich benötigt
- Soundsystem
- Akku
- Ladegerät
Wird oft zusammen gekauft