Hobbywing Quicrun 10BL120 G2 ESC/3650SD 2850kV 13,5T Motorkombination

Überblick

Der erste Wettbewerbsregler im Maßstab 1:8, der jederzeit den Vollsensormodus nutzen kann (in Verbindung mit einem passenden HOBBYWING-Motor). Die Turbo-Timing-Technologie wird vom XR8 SCT implementiert, um die maximale Leistung aus einem passenden HOBBYWING-Motor freizusetzen. Gebaut mit den robustesten und hochwertigsten Komponenten und gepaart mit fortschrittlicher Firmware, um Überbeanspruchung oder sogar menschlichem Versagen vorzubeugen.

Der Hobbywing XERUN SCT 3652SD G2 sensorgesteuerte bürstenlose 5100-kV-Motor ist ein 4-poliges Kraftpaket, ideal für leichte Kurzstrecken-, LKW- und Monstertruck-Sensoranwendungen. Da dieser Motor eine Motorwelle mit 5 mm Durchmesser verwendet, sind Ritzel mit einer Bohrung von 5 mm erforderlich.

ESC-Funktionen

• Vollständiger Sensormodus unterstützt
• Turbo-Timing-Technologie
• Klein und leicht Strukturdesign
• Ausrollen
• Programmierung/Upgrade/drahtloses Auslesen von Daten
• Wärmeschutz des Kondensators
• Integriertes Hochspannungs-BEC
• Fortschrittlicher und sicherer elektronischer Schalter
• Äußerst zuverlässiges Kühlsystem
• Breite Anwendbarkeit

Motorfunktionen

• Der innovative 4-Pole-8-Magnet-Rotor mit versetzten Polen (patentiert von Hobbywing) mit geringem Rasteffekt und Drehmomentpulsation verbessert das Kontrollgefühl in Kurven erheblich.
• Eingebauter Chip zur einfachen Identifizierung des Motors durch HOBBYWING-Regler. In Verbindung mit einem HW 1/8-Sensor-Regler (d. h. Für eine höhere Leistung kann das Turbo-Timing aktiviert werden.
• Der am Rotor montierte Magnetring schützt den Motor vor Signalstörungen und garantiert seine hervorragende Stabilität im „Sensormodus“.
• Mit der mechanischen Zeiteinstellung, die von 20 Grad bis 40 Grad einstellbar ist, können Benutzer unterschiedliche Ausgangsleistungen erhalten.
• Das vom Rotor implementierte Turbinendesign beschleunigt die interne Luftzirkulation und reduziert die Hitze.
• Wiederaufbaubares Design (teilweise wiederaufbaubar) und schraubenloses Motorgehäuse für einfache Routinewartung, verlängern effektiv die Motorlebensdauer und erhöhen die Motoreffizienz.
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, hochreine Kupferwicklungen, fortschrittliche Rotorstruktur, Abtriebswelle aus hochwertigem legiertem Stahl, hochpräzise Lager für hohe Haltbarkeit und Laufruhe.
• Aktualisierte „U“-Lötlaschen an der Unterseite des Motors für einfaches Löten und Verkabeln.

ESC

Motor