SkyRC ARES PRO V4 540 Sensor-bürstenloser Motor MODIFIED 8.5T
von SKYRC
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Beschreibung
Merkmale
- ROAR-zugelassene Rennleistung: Entwickelt, um die strengen Maß- und Elektrovorschriften für internationale RC-Rennen zu erfüllen oder zu übertreffen. So können Sie mit vollem Vertrauen an jedem zugelassenen Club-, nationalen oder internationalen Wettbewerb teilnehmen.
- Aggressive Leistung mit modifizierter 8.5T-Wicklung: Optimiert für hochwertige „Modified“-Klassen. Liefert ein enormes Schubprofil und explosive Höchstdrehzahlen und ist damit die erste Wahl für lange Geraden und schnelle Streckenlayouts.
- Redundante doppelte Sensoranschlüsse: Verfügt über zwei separate Sensoranschlüsse in unterschiedlichen Ausrichtungen. Diese Konfiguration mit zwei Anschlüssen ermöglicht eine äußerst saubere und platzsparende Verlegung der Chassisverkabelung und bietet zugleich eine integrierte elektronische Reserve, falls ein Anschluss an der Strecke beschädigt wird.
- Fortschrittliche, in mehreren Bereichen einstellbare Steuerzeiten: Ermöglichen präzise Feineinstellungen. Passen Sie die mechanische Steuerzeit mühelos direkt an der Endglocke an, um das Leistungsband neu zu gestalten: Stellen Sie sie für präzise Kontrolle auf Strecken mit hoher Traktion niedrig ein (0 ∘ bis 20 ∘ ) oder für schnelle Drehzahlen auf langen Geraden hoch (40 ∘ bis 60 ∘ ).
- Hochreine thermische Wicklungen für 220 °C: Mit hochleitfähigem Kupferdraht für 220 °C ausgestattet, um den Innenwiderstand zu verringern, die maximale Stromübertragung zu optimieren und thermisches Nachlassen bei anstrengenden, mehrminütigen Rennläufen zu verhindern.
- Explosionsgeschützter, ausgewuchteter Rotor für 200 °C: Verfügt über einen hochfesten, gesinterten Neodym-Magnetrotor, der Temperaturen bis zu 200 °C standhält. Werkseitig fein ausgewuchtet, um Vibrationen bei hohen Drehzahlen zu vermeiden und eine gleichmäßige Rotation sowie höchste Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
- Ultraverlustarme Lötfahnen: Ausgestattet mit robusten, großflächigen, versilberten Kupferfahnen mit einem Spitzenstromwiderstand von weniger als 0,1 mΩ, die die volle Batterieleistung direkt zum Stator leiten.
- Vollständig überholbares modulares Design: Entwickelt für dauerhafte Leistung. Gehäuse, Endglocken, Statorkern, hochwertige Hochgeschwindigkeits-Kugellager und Rotor lassen sich mit Standard-RC-Werkzeugen vollständig zerlegen, um sie schnell zu reinigen, abzustimmen oder routinemäßig an der Strecke zu warten.
| Windungszahl | 8.5T |
| KV-Wert | 4950 KV |
| Maximale Leistung | 340 W |
| Motortyp | Sensorgesteuerter bürstenloser Motor (2-poliger Rotor, 3-Nut-Stator) |
| Anwendungsbereich | 1/10-Maßstab Onroad- und Offroad-Wettbewerbe (Modified-Klasse) |
| Durchmesser des Motorgehäuses | 35,8 mm |
| Länge des Motorgehäuses | 52 mm (ohne Motorwelle) |
| Wellendurchmesser | 3,175 mm (Standard 1/8 Zoll) |
| Rotorspezifikationen | Φ12,5 × Φ5,00 × 25,2 mm |
| Gewicht | 148 g (±5 g) |
| Akku-Kompatibilität | 1S–3S-LiPo-Konfigurationen (stark für 2S optimiert; Übersetzung und Stromgrenzen des ESC prüfen) |
| Zertifizierung | ROAR-, BRCA- und EFRA-zugelassen |