Vanquish VRD Carbon-Kit (Roller)
kostenlose Rücksendung
Wohnen Sie in Belgien oder den Niederlanden? Dann können Sie Ihr Paket kostenlos zurücksenden!
Beschreibung
Übersicht
Das Vanquish Products VRD Carbon Kit ist die allererste Wettbewerbsplattform der Marke, entwickelt von einigen der erfahrensten Konstrukteure der RC-Rock-Crawling-Szene. Das Kit umfasst ein völlig neues Lightweight-Spec-VFD-Getriebe und aktualisierte F10-Portalachsen, die vom Wettbewerbseinsatz inspiriert sind. Das Chassis besteht aus 3 mm starken Carbonfaser-Rahmenschienen mit matter Oberfläche und einer flachen Skidplate mit 6 Grad Neigung. Das leichte Getriebe ist so tief wie möglich positioniert, um eine optimale Gewichtsverteilung zu erreichen. Zum ersten Mal ist die Vorderachse mit einem Servo-on-Axle und einer 4-Link-Aufhängung ausgestattet. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse verfügen über beschwerte Messingrohreinsätze, während die vorderen Lenkhebel aus Aluminium zusätzliches Gewicht bieten, um den Schwerpunkt niedrig zu halten – für maximale Leistung in anspruchsvollem Gelände.
Chassis
Das Vanquish Products VRD Carbon Chassis ist mit brandneuen gegossenen Chassiskomponenten ausgestattet, die eine anpassbare Plattform für die anspruchsvollsten Geländebedingungen bieten. Mehrere Montagepositionen für Stoßdämpfer und Karosserie sowie minimalistische, austauschbare vordere und hintere Stoßfänger erleichtern die Montage und Befestigung der Karosserie. Gestanzte Aluminium-Rockslider bieten eine ebene Fläche für die Montage von Elektronik und/oder Akkus und stützen und schützen Ihre Karosserie.
Antriebsstrang
Das Herzstück des VRD Carbon Kits ist das neue leichte VFD-Getriebe. Es ist mit einer leichten, gefrästen Aluminium-Motorplatte und Abstandshaltern für die Motorplatte ausgestattet; der kosmetische VFD-Tunnel wurde für eine hochwertige Optik weggelassen. Im Inneren verfügt das VFD über gefräste Aluminium-Lagerplatten und gefräste, leichte Chromoly-Zahnräder. Jedes interne Zahnrad wurde neu entwickelt, um so leicht wie möglich zu sein. Dadurch konnte das Gewicht des gesamten Getriebes reduziert werden, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Das T-Case verfügt über einen integrierten Overdrive von 21 %.
Die vordere F10-Portalachse verfügt über Overdrive-Portalzahnräder, während die hintere F10-Portalachse mit den Standard-Portalzahnrädern ausgestattet ist. Zusammen mit dem VFD-Overdrive ergibt sich ein endgültiger Overdrive von 37 %. Beide Achsen verfügen über innenliegende beschwerte Messingrohre sowie Aluminium-Portalgehäusedeckel an der Vorderachse. Dies ist die bisher schwerste F10-Achse, wobei der Schwerpunkt so niedrig wie möglich bleibt und die Gewichtsverteilung nach vorn verlagert wird.
Aufhängung
Das VRD Carbon Kit enthält Incision-S8E-Stoßdämpfer mit harteloxierten Stoßdämpfergehäusen und Kolbenstangenköpfen in verschiedenen Längen für eine endgültige Länge von 85–95 mm. Robuste untere Aufhängungsstreben aus Edelstahl und leichte obere Streben verbinden das Chassis über die neuen Incision Pro M4-Kugelköpfe mit den Achsen. Die hinteren unteren Streben sind für maximale Überbrückungsfreiheit gebogen. Mehrere Befestigungspunkte für die Stoßdämpfer und eine einstellbare Stoßdämpferlänge ermöglichen einen großen Bereich bei Bodenfreiheit und Überbrückungseinstellung.
Merkmale
- Leichtes VFD-Getriebe
- 3 mm matte Carbon-Rahmenschienen – flache Skidplate mit 6 Grad Neigung
- 37 % Overdrive
- F10-Portalachsen
- Messing-Gewichtsrohre in den Achsen
- Schwere Portal-Gelenkgewichte aus legiertem Stahl
- Overdrive-Portalzahnräder für die Vorderachse
- Standard-Portalzahnräder für die Hinterachse
- Leichte, gefräste Chromoly-VFD-Getriebezahnräder
- Gefräste Differentialgehäuse, Tellerräder und Ritzel in den Achsen
- Universelle Chromoly-Antriebswellen
- Harteloxierte Stoßdämpfergehäuse
- Edelstahlstreben mit HD-gebogenen hinteren Streben
- Incision Pro M4-Kugelköpfe
- Gestanzte Aluminium-Rockslider
- Verstellbares Multipoint-Karosseriebefestigungssystem
| Maßstab | 1/10 |
| Vorderachsübersetzung | 5.25:1 |
| Hinterachsübersetzung | 6.25:1 |
| Ritzel | 15T 32P |
| Hauptzahnrad | 52T 32P |
| Gesamtbreite (Sechskant zu Sechskant) | 200 mm |
| Radstand | 322 mm |
| Gesamtübersetzung vorn | 46.5:1 |
| Gesamtübersetzung hinten | 68:1 |
| Endgültiger Overdrive | 37 % |
Benötigte Artikel
- Werkzeug
- Lack
- Kompakte Karosserie
- Reifen 1,9 x 4,75 Zoll (empfohlen)
- 1,9-Zoll-Räder (Vanquish Products oder SLW-Hub-kompatible Räder erforderlich)
- Sender/Empfänger
- Lenkservo (25-Zahn-Servoarm mit 20 mm Länge enthalten)
- 540er Motor
- Fahrtenregler
- Akku (maximal 35 mm x 35 mm x 100 mm)
- Ladegerät