{"title":"Gmade","description":"","products":[{"product_id":"gmade-r1-rock-buggy-crawler-kit-1-10-roller-geen-verf","title":"Kit crawler buggy rock Gmade R1 1\/10 roller (Geen verf)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoller\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe R1 Rock Buggy est livré sans moteur, ESC, servo de direction, émetteur et batterie. Ces composants électroniques doivent être achetés séparément pour pouvoir contrôler cette voiture.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe Gmade R1 Rock Buggy est un crawler à arbre d'entraînement conçu pour reproduire l'apparence et les performances d'un rock buggy haute performance. Le châssis tubulaire composite moulé offre un aspect réaliste et protège l'électronique des dommages lors des chutes. Les panneaux de carrosserie en lexan transparent permettent la personnalisation et la puissance est efficacement transmise via des arbres universels robustes à glissement aux essieux avant et arrière uniques à haute garde au sol. La transmission entièrement étanche, les amortisseurs G-transition et les roues 2.2 standard améliorent les capacités tout-terrain. Le R1 est vendu en kit et permet aux passionnés de construire et personnaliser leur propre crawler de course de roche haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis tubulaire R1\u003c\/strong\u003e - Le boîtier d'essieu en graphite monobloc est fabriqué en plastique très résistant pour une durabilité maximale et un entretien facile. À l'intérieur, les essieux avant et arrière possèdent des engrenages différentiels solides pour offrir une force motrice plus forte dans toutes les conditions de conduite. Les engrenages sont protégés par un couvercle métallique brillant pour un réalisme accru à l'échelle.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission R1\u003c\/strong\u003e - Les essieux à portail signifient simplement que les arbres d'entraînement sont situés au-dessus du centre des roues. Cela donne au R1 une garde au sol plus élevée sous les essieux que d'autres camions avec les mêmes pneus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesses R1\u003c\/strong\u003e - La transmission R1 parfaitement étanche est résistante à la poussière. Des roulements à billes complets sont placés sur tous les arbres des engrenages. Vous pouvez également ajuster précisément le jeu des engrenages selon vos préférences, car le capot de fixation du moteur peut être ouvert et fermé pour que vous puissiez le voir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur G-Transition R1\u003c\/strong\u003e - Les réglages des amortisseurs G-Transition peuvent être modifiés pour s'adapter à votre style de conduite, parcours et terrain, ils peuvent être configurés pour fonctionner en suspension Droop ou Sprung. Cela peut améliorer considérablement vos performances de conduite. Vous pouvez régler pour rouler en suspension Droop ou Sprung\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis tubulaire réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssieux à portail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenages à portail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission étanche et résistante à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes complets sur tous les engrenages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs G-Transition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues GT beadlock 2,2\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus Bighorn super souples\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneaux de carrosserie et autocollants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoues\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoues beadlock double face 56 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur du pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e136 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur du pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre intérieur du pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol de l'essieu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol centrale (configuration Droop)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol centrale (configuration Sprung)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est encore nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème radio 2 canaux \u0026amp; servo de direction à couple élevé, moteur rock crawler format 540 \u0026amp; ESC, pack batterie \u0026amp; chargeur compatible, pignon \u0026amp; peinture pour les panneaux de carrosserie transparents.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54207200592196,"sku":"GM51000","price":371.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_dbceae61-22b5-4b3f-9720-c261182d0002.jpg?v=1740437206"},{"product_id":"gmade-r1-rock-buggy-crawler-1-10-pnp","title":"Gmade R1 Rock Buggy Crawler 1\/10 PNP","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNP\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe Outback 3.0 Treka est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les batteries pour le Crawler et la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe Gmade R1 Rock Buggy est un crawler à arbre d'entraînement conçu pour reproduire l'apparence et les performances d'un rock buggy haute performance. Le châssis tubulaire composite moulé offre un aspect réaliste et protège l'électronique des dommages lors des chutes. Les panneaux de carrosserie en lexan transparent permettent la personnalisation et la puissance est efficacement transmise via des arbres universels robustes aux essieux avant et arrière uniques à haute garde au sol. La transmission entièrement étanche, les amortisseurs G-transition et les roues 2.2 standard améliorent les capacités tout-terrain. Le R1 est vendu en kit et permet aux passionnés de construire et personnaliser leur propre crawler de course de roche haute performance.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis tubulaire R1\u003c\/strong\u003e - Le boîtier d'essieu en graphite monobloc est fabriqué en plastique très résistant pour une durabilité maximale et un entretien facile. À l'intérieur, les essieux avant et arrière disposent de pignons différentiels solides pour offrir une puissance d'entraînement plus forte dans toutes les conditions de conduite. Les engrenages sont protégés par un couvercle métallique brillant pour un réalisme accru.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission R1\u003c\/strong\u003e - Les essieux à portail signifient simplement que les arbres d'entraînement sont situés au-dessus du centre des roues. Cela donne au R1 une garde au sol plus élevée sous les essieux que d'autres camions avec les mêmes pneus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîte de vitesses R1\u003c\/strong\u003e - La transmission R1 parfaitement étanche est à l'épreuve de la poussière. Des roulements à billes complets sont placés sur tous les arbres des engrenages. Vous pouvez également ajuster précisément le jeu des engrenages, car le capot de fixation du moteur peut être ouvert et fermé pour que vous puissiez le voir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur G-Transition R1\u003c\/strong\u003e - Les réglages des amortisseurs G-Transition peuvent être modifiés pour s'adapter à votre style de conduite, parcours et terrain, ils peuvent être configurés pour fonctionner en suspension Droop ou Sprung. Cela peut améliorer considérablement vos performances de conduite. Vous pouvez régler pour rouler en suspension Droop ou Sprung\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème radio Gmade 2.4 GHz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur RS-540 27T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôleur de vitesse électronique brossé E042A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo standard à couple élevé S12321\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis tubulaire réaliste\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssieux à portail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEngrenages à portail\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission étanche à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes complets sur tous les engrenages\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs G-Transition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues beadlock GT 2.2\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus Bighorn super souples\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePanneaux de carrosserie et autocollants\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e290 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e190 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e440 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e310 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eRoues\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoues beadlock double face 56 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur du pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e136 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur du pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e59 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eDiamètre intérieur du pneu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e56 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol de l'essieu\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e55 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol centrale (configuration Droop)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e75 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol centrale (configuration Sprung)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e95 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est encore nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBatterie pour le crawler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie pour la télécommande\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54207205081412,"sku":"GM51011","price":467.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_dbceae61-22b5-4b3f-9720-c261182d0002.jpg?v=1740437206"},{"product_id":"gmade-gs01-sawback-4ls-crawler-1-10-kit","title":"Kit de chenille Gmade GS01 Sawback 4LS 1\/10 Roller","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoller\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GS01 Sawback 4LS est livré sans moteur, ESC, servo de direction, émetteur ni batterie. Ces composants électroniques doivent être achetés séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe Sawback 4LS perpétue l'héritage des performances à l'échelle et de l'esthétique de ses prédécesseurs, le Sawback et le Sawback Sports. Construit sur un châssis en acier à échelle en C, il bénéficie d'une finition nickelée pour la résistance à la corrosion et un attrait visuel supplémentaire. L'installation comprend une boîte de récepteur étanche à la poussière conçue pour ressembler à un capot, offrant également un espace pour monter l'ESC. Le 4LS offre une authenticité d'échelle impressionnante avec des détails tels qu'un siège conducteur, une cage de protection, un volant, un levier de vitesses, des rétroviseurs, des pièces en plastique pour le pare-brise et des autocollants de tableau de bord. Le pare-brise peut être abaissé comme sur la vraie voiture et tous les accessoires sont fabriqués en plastique durable et de haute qualité. Le pare-chocs avant tubulaire permet de monter des phares avant et arrière, et des spots LED supplémentaires ou des feux antibrouillard peuvent être ajoutés pour la conduite nocturne (les lampes LED sont vendues séparément).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis GS01\u003c\/strong\u003e - Le châssis en échelle GS01 est conçu pour ressembler au châssis d'une vraie voiture et est fabriqué en acier de haute qualité. Le longeron latéral en C offre une stabilité supplémentaire et est vissé avec des traverses pour aider à prévenir la torsion ou la déformation. Les pièces en acier sont également nickelées pour un aspect brillant et une résistance à la corrosion.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGroupe motopropulseur GS01\u003c\/strong\u003e - Le boîtier d'essieu en graphite monobloc est fabriqué en plastique de haute qualité pour une durabilité maximale et un entretien facile. À l'intérieur, les essieux avant et arrière possèdent des engrenages différentiels solides pour offrir une puissance motrice plus forte dans toutes les conditions de conduite. La version 4LS a une largeur supplémentaire de 10 mm pour augmenter la capacité tout-terrain. Les engrenages sont protégés par un couvercle différentiel métallique détaillé et brillant pour un réalisme d'échelle supplémentaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseurs GS01\u003c\/strong\u003e - L'amortisseur XD Aeration est un amortisseur à ressort rempli d'huile avec des corps en aluminium usinés CNC et des axes d'amortisseur robustes de 3,5 mm pour un mouvement maximal des roues et des mouvements de suspension fluides comme de la soie. Le rebond peut être facilement ajusté avec la vis de purge d'air, et la hauteur de conduite peut être réglée facilement avec la bague d'amortisseur réglable à vis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de suspension 4 Link GS01\u003c\/strong\u003e - La suspension 4 link est conçue avec les amortisseurs à huile pour réduire la torsion et améliorer les performances tout-terrain sur tous les terrains, tels que la boue, les rochers et les collines.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlaque de batterie réglable GS01\u003c\/strong\u003e - La plaque de batterie GS01 est conçue pour offrir le centre de gravité le plus bas au châssis pour une conduite stable. Elle est également réglable, permettant l'utilisation de différentes batteries tout en les maintenant fermement en place.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis GS01 réaliste avec longerons latéraux en acier nickelé très solides en forme de C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de suspension 4-link avec amortisseurs en aluminium XD Aeration\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier d'essieu en graphite monobloc\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiels à engrenages solides pour essieux avant et arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDifférentiel à engrenages solides avec couvercle différentiel métallique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de transmission étanche à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoulements à billes dans chaque pièce mobile\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArbre universel puissant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues beadlock NR01 réalistes de 1,9\" fabriquées en plastique très résistant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneu MT1903 super souple avec profil à blocs d'échelle.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de batterie réglable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSièges réalistes, volant, levier de vitesses, rétroviseur et pare-brise rabattable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePare-chocs avant tubulaire\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e234 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e463 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e287 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e68 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,7 kg (sans composants électriques)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est encore nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème de contrôle radio, moteur, ESC, servo, batterie 7,2 V et chargeur, ainsi que peinture.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54207229493572,"sku":"GM55000","price":327.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_3901ea93-b309-4cc6-b4b2-ff28343d08f4.jpg?v=1740437216"},{"product_id":"gmade-gom-4wd-rock-crawler-kit-1-10-roller","title":"Kit crawler tout-terrain Gmade GOM 4WD 1\/10 Roller","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoller\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GOM est livré sans moteur, ESC, servo de direction, émetteur ni batterie. Ces composants électroniques doivent être achetés séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe GOM (\"Ours\") possède un châssis tubulaire léger et rigide qui offre à la fois un aspect réaliste à l'échelle et une protection contre les impacts. Le servo de direction est monté directement sur le châssis, ce qui minimise la direction cahoteuse pour des performances de conduite optimales. Il comprend une boîte de récepteur étanche à la poussière et une trappe à batterie facilement accessible, offrant suffisamment d'espace pour les composants. Conçu avec un équilibre de poids avant pour améliorer la traction et réduire le basculement, le GOM excelle dans les montées raides. Les caractéristiques clés incluent une transmission à l'échelle et une boîte de transfert avec un système à 2 vitesses, des amortisseurs XD Aeration et des roues standard de 2,2 pouces. Le Gmade GOM est prêt à devenir un candidat de premier plan dans la communauté du rock crawling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis tubulaire GOM\u003c\/strong\u003e - Le châssis tubulaire est léger et extrêmement rigide. La structure de cadre tridimensionnel connectée protège efficacement les composants internes contre les impacts externes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission GOM\u003c\/strong\u003e - Les essieux GA60 sont renforcés structurellement avec un cadre d'essieu pour non seulement réduire le risque de casse, mais aussi pour offrir un excellent aspect à l'échelle. Ils sont équipés de bras de fusée Hi Steer Zero Ackerman pour un jeu amélioré et un petit rayon de braquage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission et boîtier GOM\u003c\/strong\u003e - La boîte de vitesses à 2 rapports et la boîte de transfert avec fonction d'excavation intégrée sont conçues pour améliorer l'aspect à l'échelle du véhicule. La 1ère vitesse est pour l'escalade hardcore de rochers et la 2e vitesse est pour la montée de collines ou la conduite à grande vitesse. L'efficacité de la transmission est améliorée en abaissant la boîte de transfert et en réduisant l'angle de la transmission. L'embrayage à patin double maintient l'engrenage fermement et uniformément, ce qui permet d'atteindre facilement des réglages précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur d'aération XD GOM\u003c\/strong\u003e - La suspension utilise des amortisseurs d'aération de 103 mm avec ressorts hélicoïdaux pour une conduite en douceur sur des surfaces rugueuses. Les amortisseurs sont usinés CNC et les axes d'amortisseur de 3,5 mm assurent une grande durabilité. Le rebond peut être ajusté sans démonter l'amortisseur en utilisant simplement la vis de bouchon d'amortisseur d'aération. Des doubles amortisseurs peuvent être ajoutés ultérieurement pour une suspension ultime tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChâssis entièrement en cadre tubulaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de vitesses à 2 rapports\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème DIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquilibre de poids avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de fixation de servo sur châssis avec barre Panhard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de récepteur étanche à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrappe à batterie avant facilement accessible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de protection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbrayage à patin double\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation moteur facile à régler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras de fusée Hi-Steer zero ackerman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssieu GA60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixations d'amortisseur doubles arrière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs XD Aeration 103 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePneus tout-terrain GMade MT2202\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues beadlock GMade GT02\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDétails intérieurs de cockpit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÉchelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e248 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e523 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est encore nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eSystème radio RC, pack batterie 7,2V, chargeur de batterie, contrôleur de vitesse électronique, moteur électrique RC, servo de direction et peinture pour carrosserie en polycarbonate.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54207260197188,"sku":"GM56000","price":352.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/1-10-gom-rock-crawler-kit.jpg?v=1740437227"},{"product_id":"gmade-gom-4wd-rock-crawler-1-10-pnp","title":"Gmade GOM 4WD Rock Crawler 1\/10 PNP (Bleu)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePNP\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GOM est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. La seule chose que vous devez faire est d'installer les batteries. Les batteries pour le Crawler et la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe GOM (\"Ours\") possède un châssis tubulaire léger et rigide qui offre à la fois un aspect réaliste à l'échelle et une protection contre les impacts. Le servo de direction est monté directement sur le châssis, ce qui minimise les secousses de la direction pour des performances optimales. Il comprend un boîtier récepteur étanche à la poussière et une trappe à batterie facilement accessible, offrant suffisamment d'espace pour les composants. Conçu avec un équilibre de poids avant pour améliorer la traction et réduire le basculement, le GOM excelle dans les montées raides. Les caractéristiques clés incluent une transmission à l'échelle et une boîte de transfert avec un système à 2 vitesses, des amortisseurs XD Aeration et des roues standard de 2,2 pouces. Le Gmade GOM est prêt à devenir un candidat de premier plan dans la communauté du rock crawling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis tubulaire GOM\u003c\/strong\u003e - Le châssis tubulaire est léger et extrêmement rigide. La structure cadre tridimensionnellement reliée protège efficacement les composants internes contre les impacts externes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGOM transmission\u003c\/strong\u003e - Les essieux GA60 sont renforcés structurellement avec un cadre d'essieu pour non seulement réduire le risque de casse, mais aussi pour offrir un excellent aspect à l'échelle. Ils sont équipés de bras de fusée Hi Steer Zero Ackerman pour un jeu amélioré et un petit rayon de braquage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission et boîtier GOM\u003c\/strong\u003e - La boîte de vitesses à 2 rapports et la boîte de transfert avec fonction d'excavation intégrée sont conçues pour améliorer l'aspect à l'échelle du véhicule. La 1ère vitesse est pour l'escalade hardcore, et la 2e vitesse est pour la montée de collines ou la conduite à grande vitesse. L'efficacité de la transmission est améliorée en abaissant la boîte de transfert et en réduisant l'angle de la transmission. L'embrayage à patin double maintient l'engrenage fermement et uniformément, ce qui facilite les réglages précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur à aération XD GOM\u003c\/strong\u003e - La suspension utilise des amortisseurs à aération de 103 mm avec ressorts hélicoïdaux pour une conduite fluide sur les surfaces rugueuses. Les amortisseurs sont usinés CNC et les axes d'amortisseur de 3,5 mm assurent une grande durabilité. Le rebond peut être ajusté sans démonter l'amortisseur en utilisant simplement la vis du bouchon d'amortisseur à aération. Des doubles amortisseurs peuvent être ajoutés ultérieurement pour une suspension ultime tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTransmission à vitesse unique\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquilibre de poids avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre Panhard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis entièrement en cadre tubulaire\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîtier récepteur étanche à la poussière\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTrappe à batterie avant facilement accessible\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePlaque de protection\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBoîte de transfert Rock\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDouble embrayage à patin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation de moteur facile à régler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssieu GA60\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBras de fusée HI STEER Zero Ackerman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâsse réglable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAngle de kingpin\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation de barre Panhard sur essieu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFixation arrière double amortisseur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseur XD Aeration 103 mm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoue et pneus de 2,2 pouces\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIntérieur cockpit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉmetteur T21A 2,4 GHz et récepteur R3A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC étanche brossé E042A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur brossé 35 tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo à engrenages métalliques à couple élevé S12321\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eÉchelle\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1\/10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e318 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e248 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e523 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e380 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCe qui est encore nécessaire\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 2S Li-Po ou 7,2v Ni-MH, chargeur compatible et 4 piles AA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54207306727748,"sku":"GM56010","price":512.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/1-10-gom-rock-buggy-rtr-kit.jpg?v=1740437246"},{"product_id":"gmade-gs02-bom-4wd-rock-crawler-1-10-pnp","title":"Gmade GS02 BOM 4WD Rock Crawler 1\/10 RTR","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRTR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe kit GS02 BOM est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. La seule chose que vous devez faire est d'installer les batteries. Les batteries pour le Crawler et la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vous.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePrésentation\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003eLe GOM (\"Bear\") possède un châssis tubulaire léger et rigide qui offre à la fois un aspect réaliste à l'échelle et une protection contre les impacts. Le servo de direction est monté directement sur le châssis, ce qui minimise la direction cahoteuse pour des performances de direction optimales. Il comprend une boîte de récepteur étanche à la poussière et un couvercle de batterie facilement accessible, offrant suffisamment d'espace pour les composants. Conçu avec un équilibre de poids avant pour améliorer la traction et réduire le basculement, le GOM excelle dans les ascensions raides. Les caractéristiques clés comprennent une transmission à l'échelle et une boîte de transfert avec un système à 2 vitesses, des amortisseurs XD Aeration et des roues standard de 2,2 pouces. Le Gmade GOM est prêt à devenir un candidat de premier plan dans la communauté du rock crawling.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis échelle en acier\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02 est conçu pour ressembler à un châssis de voiture réel et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en canal C et est vissé avec des barres transversales à l'aide d'une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'enroulement.\u003cbr\u003eLes pièces en acier sont également revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02 offre trois types de réglage simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tous types de carrosseries personnalisées de 303, 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre de poids avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre de poids du kit BOM est conçu pour être placé à l'avant de la voiture.\u003cbr\u003eCela augmente la traction du pneu sur la roue avant pour mieux grimper sur les rochers avec un angle de basculement élevé et de meilleures performances de conduite lors de l'ascension des collines, ce qui aidera à minimiser le basculement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre Panhard\u003c\/strong\u003e - Le système de direction du kit BOM dispose d'un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1. Il est conçu pour être aussi proche que possible du zéro bump steer, de sorte que les mouvements de bump steer ne se produisent pas à cause des mouvements de la suspension avant.\u003cbr\u003eNous avons donc maximisé les performances de direction du véhicule.\u003cbr\u003eDe plus, la barre Panhard est conçue pour éviter les interférences avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de se déplacer librement sans aucune perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiroir à batterie\u003c\/strong\u003e - La batterie peut être facilement remplacée et peut accueillir des batteries Lipo 2 cellules de 7 600 mAh ou des batteries Lipo 3 cellules de 5 000 mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîte électronique étanche à la poussière\u003c\/strong\u003e - Elle protège les équipements électroniques tels que les contrôleurs de treuil et BEC, souvent utilisés pour les camions de pesage, contre les corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs arrière déplacés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRépartition du poids avant pour une meilleure escalade\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème CMS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur à balais 27 tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eChâssis échelle en acier\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmpattement réglable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo monté sur châssis avec barre Panhard\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission à réduction de torsion de couple\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTous les engrenages en métal\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbrayage à patin double\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCardans en acier trempé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEssieux GA44\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDirection Zero Ackerman\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAmortisseurs en aluminium filetés\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoues 1,9\"\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie en polycarbonate\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie articulée à l'arrière\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,1 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRequis (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 7,2 V pour le crawler\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatteries pour l'émetteur\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54222998536516,"sku":"GM57003","price":459.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_d386c4fa-01b1-42e7-8179-7f8158a98b9e.jpg?v=1740437297"},{"product_id":"gmade-gom-komodo-double-cab-rock-crawler-kit-1-10-roller","title":"Kit crawler rock Gmade GS02 Komodo cabine double 1\/10 roller","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRoller\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GS02 Komodo Double Cab est livré sans moteur, ESC, servo de direction, émetteur et batterie. Ces composants électroniques doivent être achetés séparément pour pouvoir contrôler cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis échelle en acier\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02 est conçu pour ressembler à un châssis de véritable cadre de voiture et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec des barres transversales à l'aide d'une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'enroulement.\u003cbr\u003eLes pièces en acier sont également revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02 offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tous les types de carrosseries personnalisées de 303, 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du BOM est conçu pour être placé à l'avant de la voiture.\u003cbr\u003eCela augmente la traction du pneu sur la roue avant pour mieux grimper sur les rochers avec un angle d'inclinaison élevé et de meilleures performances de conduite en montée, ce qui aidera à minimiser le basculement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre de Panhard\u003c\/strong\u003e - Le système de direction du BOM a un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1. Il est conçu pour être aussi proche que possible du zéro bump steer, de sorte que les mouvements de bump steer ne se produisent pas à cause des mouvements de la suspension avant.\u003cbr\u003eNous avons donc maximisé les performances de direction du véhicule.\u003cbr\u003eDe plus, la barre de Panhard est conçue pour éviter les interférences avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de se déplacer librement sans aucune perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompartiment batterie\u003c\/strong\u003e - La batterie peut être facilement remplacée et peut accueillir des batteries Lipo 2 cellules jusqu'à 7 600 mAh ou des batteries Lipo 3 cellules de 5 000 mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier électronique étanche à la poussière\u003c\/strong\u003e - Il protège les équipements électroniques tels que les contrôleurs de treuil et BEC, souvent utilisés pour les camions de pesage, contre les corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLignes d'entraînement\u003c\/strong\u003e - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées pour réduire la fatigue des arbres de transmission et diminuer la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission Torque Twist Reduce\u003c\/strong\u003e - La transmission TTR est conçue pour rouler dans une position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise à l'essieu.\u003cbr\u003eLes arbres de transmission avant et arrière basés sur l'émetteur tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire, ce qui compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées dues à l'action (couple) et à la réaction (contre-couple), permettant à ce véhicule de rouler dans un état super stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccouplements d'arbre de transmission en acier au carbone trempé\u003c\/strong\u003e - Les arbres de transmission avant et arrière avec accouplements en acier assurent une ligne d'entraînement fluide et stable. Le kit comprend également des pièces de rechange permettant d'ajuster la longueur de l'arbre de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssieu GA44\u003c\/strong\u003e - L'essieu GA44 est conçu en pensant aux rockcrawlers hardcore. Les essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et auront un aspect tout-terrain et des performances optimales comme un véhicule 1:1 lorsqu'une suspension 4-link est ajoutée. Le boîtier d'essieu GA44 est un type monobloc durable. L'angle du capot de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages dus aux collisions frontales et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur SD Scaler\u003c\/strong\u003e - est un amortisseur à huile à ressort optimisé pour les camions à l'échelle. L'huile remplie dans l'amortisseur minimise les éclaboussures lorsque le véhicule est conduit et offre un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds de 3,5 mm ajoutés, ce qui vous aide à rouler sur des surfaces rugueuses. Les débutants peuvent facilement monter cet amortisseur et modifier les réglages, et l'écrou réglable facilite l'ajustement de la hauteur de conduite, vous permettant de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même lorsque les conditions de conduite changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S58GemsyM9A?si=_ikqNG0yyztLU4Tz\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,78 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRequis (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eContrôle radio\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture pour la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54223019639108,"sku":"GM57004","price":319.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_d86528c3-580a-4542-afb3-5f173e37ef19.jpg?v=1740437304"},{"product_id":"gmade-gs02-komodo-double-cab-rock-crawler-1-10-rtr","title":"Gmade GS02 Komodo Double Cab Rock Crawler 1\/10 RTR","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRTR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GS02 Komodo Double Cab est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les batteries pour le Crawler et la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis échelle en acier\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02 est conçu pour ressembler à un châssis de véritable cadre de voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en canal C et est vissé avec des barres transversales à clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'enroulement.\u003cbr\u003eLes pièces en acier sont également revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02 offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tous types de carrosseries personnalisées de 303, 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre de poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre de poids du BOM est conçu pour être placé à l'avant de la voiture.\u003cbr\u003eCela augmente la traction du pneu sur la roue avant pour mieux grimper sur les rochers avec un angle d'inclinaison élevé et de meilleures performances de conduite en montée, ce qui aidera à minimiser le basculement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre de Panhard\u003c\/strong\u003e - Le système de direction du BOM dispose d'un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1. Il est conçu pour être aussi proche que possible du zéro bump steer, de sorte que les mouvements de bump steer ne se produisent pas à cause des mouvements de la suspension avant.\u003cbr\u003eNous avons donc maximisé les performances de direction du véhicule.\u003cbr\u003eDe plus, la barre de Panhard est conçue pour éviter les interférences avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de se déplacer librement sans aucune perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTiroir à batterie\u003c\/strong\u003e - La batterie peut être facilement remplacée et peut accueillir des batteries Lipo 2 cellules de 7 600 mAh ou des batteries Lipo 3 cellules de 5 000 mAh.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier électronique étanche à la poussière\u003c\/strong\u003e - Il protège les équipements électroniques tels que les contrôleurs de treuil et BEC, souvent utilisés pour les camions de pesage, contre les corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLignes d'entraînement\u003c\/strong\u003e - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées pour réduire la tension de fatigue de l'arbre de transmission et diminuer la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission Torque Twist Reduce\u003c\/strong\u003e - La transmission TTR est conçue pour rouler dans une position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise à l'essieu.\u003cbr\u003eLes arbres de transmission avant et arrière basés sur l'émetteur tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire, ce qui compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées dues à l'action (couple) et à la réaction (contre-couple), permettant à ce véhicule de rouler dans un état super stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAccouplements d'arbre de transmission en acier au carbone trempé\u003c\/strong\u003e - Les arbres de transmission avant et arrière avec accouplements en acier assurent une ligne d'entraînement fluide et stable. Le kit comprend également des pièces de rechange permettant d'ajuster la longueur de l'arbre de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssieu GA44\u003c\/strong\u003e - L'essieu GA44 est conçu en pensant au rockcrawler hardcore. Les essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et auront l'apparence et les performances optimales d'un véhicule 1:1 tout-terrain lorsqu'une suspension 4-link est ajoutée. Le boîtier d'essieu GA44 est un type monobloc durable. L'angle du capot de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages en cas de collision frontale et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur SD Scaler\u003c\/strong\u003e - est un amortisseur à huile à ressort optimisé pour les camions à l'échelle. L'huile remplie dans l'amortisseur minimise les éclaboussures lorsque le véhicule est conduit et offre un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds de 3,5 mm ajoutés, ce qui vous aide à rouler sur des surfaces rugueuses. Les débutants peuvent facilement monter cet amortisseur et modifier les réglages, et l'écrou réglable facilite l'ajustement de la hauteur de conduite, vous permettant de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même lorsque les conditions de conduite changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eÉchelle 1:10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission TTR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÉquilibre de poids avant\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTransmission intégrale\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème CMS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S58GemsyM9A?si=_ikqNG0yyztLU4Tz\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e213 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e525 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e73 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,78 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eInclus\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1\/10 GS02 KOMODO Double cabine TS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSystème radio 2,4 GHz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur RS-540 27 tours\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC brossé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo standard à couple élevé\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eChargeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 7,2 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 piles AA\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54223062466884,"sku":"GM57005","price":448.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_38f9eccb-f39f-4067-8df1-c18bc0f905ad.jpg?v=1740437310"},{"product_id":"gmade-gs02f-buffalo-ts-rock-crawler-kit-1-10-roller-civiel","title":"Kit de crawler tout-terrain Gmade GS02F Buffalo TS 1\/10 Roller (Civil)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRouleau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GS02F Buffalo TS est livré sans moteur, ESC, servo de direction, émetteur ni batterie. Vous devez acheter ces composants électroniques séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier à échelle\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02F est conçu pour imiter le châssis d'une vraie voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation. De plus, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et la torsion du châssis et des composants, il réduit également la pénétration d'objets externes dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant pour mieux grimper sur des rochers avec un angle d'inclinaison élevé et améliore les performances de conduite en montée, tout en aidant à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le support moteur est conçu à l'avant du châssis, ce qui permet d'augmenter l'adhérence du pneu avant. C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. Le compartiment batterie peut être ajusté de 98 à 156 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Jfqf9sBNtK8?si=C5Aps2UjuKSFRj8T\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur sans galerie de toit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e246 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e540 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,22 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTélécommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture pour la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54223070298436,"sku":"GM57006","price":368.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_2d20eea6-5a6a-48eb-98f7-0d0033a5433a.jpg?v=1740437321"},{"product_id":"gmade-gs02f-buffalo-ts-rock-crawler-kit-1-10-roller-militair","title":"Kit de crawler tout-terrain Gmade GS02F Buffalo TS 1\/10 Roller (Militaire)","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRouleau\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GS02F Buffalo TS est livré sans moteur, ESC, servo de direction, émetteur ni batterie. Vous devez acheter ces composants électroniques séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier à échelle\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02F est conçu pour imiter le châssis d'une vraie voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation. De plus, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et la torsion du châssis et des composants, il réduit également la pénétration d'objets externes dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant pour mieux grimper sur des rochers avec un angle d'inclinaison élevé et améliore les performances de conduite en montée, tout en aidant à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le support moteur est conçu à l'avant du châssis, ce qui permet d'augmenter l'adhérence du pneu avant. C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. 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C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. 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Vous devez acheter ces composants électroniques séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier à échelle\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02F est conçu pour imiter le châssis d'une vraie voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation. De plus, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et la torsion du châssis et des composants, il réduit également la pénétration d'objets externes dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant pour mieux grimper sur des rochers avec un angle d'inclinaison élevé et améliore les performances de conduite en montée, tout en aidant à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le support moteur est conçu à l'avant du châssis, ce qui permet d'augmenter l'adhérence du pneu avant. C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. Le compartiment batterie peut être ajusté de 98 à 156 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/forRHPDEKMo?si=Ow-VnSv26J7i1H7K\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e226 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e515 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e313 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e77 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1,97 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTélécommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture pour la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54223087862084,"sku":"GM57011","price":352.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_b6bf1c1e-ddbf-4a59-96f6-ccdf9241a873.jpg?v=1740437364"},{"product_id":"gmade-gs02f-buffalo-ts-rock-crawler-1-10-rtr","title":"Gmade GS02F Buffalo TS Rock Crawler 1\/10 RTR","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRTR\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLe GS02F Buffalo TS est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les batteries pour le Crawler et la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier à échelle\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02F est conçu pour imiter le châssis d'une vraie voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation. De plus, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et la torsion du châssis et des composants, il réduit également la pénétration d'objets externes dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant pour mieux grimper sur des rochers avec un angle d'inclinaison élevé et améliore les performances de conduite en montée, tout en aidant à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le support moteur est conçu à l'avant du châssis, ce qui permet d'augmenter l'adhérence du pneu avant. C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. 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Vous devez acheter ces composants électroniques séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier à échelle\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02F est conçu pour imiter le châssis d'une vraie voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation. De plus, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et la torsion du châssis et des composants, il réduit également la pénétration d'objets externes dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant pour mieux grimper sur des rochers avec un angle d'inclinaison élevé et améliore les performances de conduite en montée, tout en aidant à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le support moteur est conçu à l'avant du châssis, ce qui permet d'augmenter l'adhérence du pneu avant. C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. 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Ces composants électroniques doivent être achetés séparément pour pouvoir piloter cette voiture.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier à échelle\u003c\/strong\u003e - Le cadre GS02F est conçu pour imiter le châssis d'une vraie voiture et le matériau du cadre est en acier de haute qualité, avec des longerons en C et est vissé avec une clé Allen, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation. De plus, les pièces en acier sont revêtues de poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et la torsion du châssis et des composants, il réduit également la pénétration d'objets externes dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F offre trois types d'ajustement simple du kit de conversion d'empattement pour utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eÉquilibre du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - L'équilibre du poids du GS02F est conçu pour être placé à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant pour mieux grimper sur des rochers avec un angle d'inclinaison élevé et améliore les performances de conduite en montée, tout en aidant à minimiser le retournement du véhicule lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le support moteur est conçu à l'avant du châssis, ce qui permet d'augmenter l'adhérence du pneu avant. C'est à vous de choisir un moteur 540 ou 550, avec ou sans ventilateur de refroidissement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut être utilisé avec toutes les tailles de batteries LiPo et NiMH, qui peuvent être placées librement. Le compartiment batterie peut être ajusté de 98 à 156 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003ciframe title=\"YouTube video player\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i7tmQVn4O_Q?si=uzCa7vg8L929sg5p\" height=\"315\" width=\"560\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLargeur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e269 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eHauteur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e255 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eLongueur\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e486 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e347 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eGarde au sol\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e82 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePoids (sans électronique)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,36 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eTélécommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePeinture pour la carrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54223145009476,"sku":"GM57014","price":405.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_ed5a6822-f554-4c1b-9ab1-e4983abd117b.jpg?v=1740437410"},{"product_id":"gmade-gs02-chassis-kit-1-10","title":"Kit châssis Gmade GS02 TS 1\/10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis échelle en acier\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02 est conçu pour ressembler à un véritable châssis de voiture et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en profilé en C et est vissé avec une clé Allen avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'enroulement.\u003cbr\u003eDe plus, les pièces en acier sont revêtues d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02 permet trois types de kits de conversion pour un réglage facile de l'empattement, vous permettant d'utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 300, 313 et 324 mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRépartition du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - Le système de répartition du poids de BOM est conçu pour être placé à l'avant de la voiture.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant, améliorant ainsi la capacité de la voiture à grimper sur des rochers avec une forte inclinaison. Les performances de conduite en montée sont également améliorées. De plus, cela minimise le risque de basculement de la voiture lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre de Panhard\u003c\/strong\u003e - Le système de direction de BOM dispose d'un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1.\u003cbr\u003eIl est conçu pour approcher au plus près le mouvement de « zero bump steer », évitant ainsi les mouvements de « bump steer » causés par la suspension des roues avant.\u003cbr\u003eEn fin de compte, nous avons maximisé les performances de direction du véhicule.\u003cbr\u003eDe plus, la barre de Panhard est conçue pour ne pas interférer avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de bouger librement sans perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier récepteur étanche\u003c\/strong\u003e - Le boîtier récepteur étanche protège le récepteur contre l'eau, la boue et la neige.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCompartiment batterie\u003c\/strong\u003e - La batterie peut être facilement remplacée et peut accueillir jusqu'à 7 600 mAh de batteries Lipo 2 cellules ou 5 000 mAh de batteries Lipo 3 cellules (7 600 mAh 2 cellules Lipo ou 5 000 mAh 3 cellules Lipo).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBoîtier électronique étanche à la poussière\u003c\/strong\u003e - Protège les équipements électroniques tels que les contrôleurs de treuil et BEC, souvent utilisés pour les camions de pesée, contre les corps étrangers.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlaque de protection\u003c\/strong\u003e - La plaque de protection protège la transmission et d'autres composants importants grâce à sa surface plane, permettant au BOM de glisser facilement et de rouler sur des rochers et autres obstacles.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLignes d'entraînement\u003c\/strong\u003e - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées en ligne droite pour réduire la contrainte de fatigue sur l'arbre de transmission et limiter la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission Torgue Twist Reduce\u003c\/strong\u003e - La transmission TTR est conçue pour rouler en position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise sur l'essieu.\u003cbr\u003eLes arbres de transmission avant et arrière basés sur l'émetteur tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire. Cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées dues à l'action (couple) et à la réaction (couple inverse), permettant à ce véhicule de rouler dans un état extrêmement stable.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDouble embrayage à glissement\u003c\/strong\u003e - Les blocs d'embrayage sont conçus pour maintenir les engrenages uniformes, permettant un réglage plus précis.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCardans en acier au carbone trempé\u003c\/strong\u003e - Les cardans avant et arrière des accouplements en acier assurent une ligne d'entraînement fluide et stable.\u003cbr\u003eLe kit comprend également des pièces de rechange permettant d'ajuster la longueur de l'arbre universel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePièces Hi\/Lo 2 vitesses (GM30099)\u003c\/strong\u003e - La première vitesse est adaptée à l'escalade de rochers hardcore, tandis qu'avec la deuxième vitesse, vous pouvez rapidement vous rendre à votre prochaine destination de crawl et d'escalade.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport moteur facile à régler\u003c\/strong\u003e - Vous pouvez facilement remplacer et installer la roue dentée du moteur pour modifier le rapport de transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssieu GA44\u003c\/strong\u003e : l'essieu est spécialement conçu pour le rockcrawler hardcore.\u003cbr\u003eLes essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et lorsqu'une suspension 4-link est ajoutée, le véhicule offre des performances tout-terrain comparables à un véritable véhicule 1:1.\u003cbr\u003eLe boîtier d'essieu GA44 est de type double, monobloc.\u003cbr\u003eL'angle du couvercle de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages en cas de collision frontale, ce qui le rend très adapté à la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur SD Scaler\u003c\/strong\u003e - est un amortisseur à ressort hélicoïdal, optimisé pour les camions de pesée.\u003cbr\u003eL'huile dans l'amortisseur minimise les éclaboussures d'eau pendant la conduite et assure un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds supplémentaires de 3,5 mm. Ceux-ci vous aident lors de la conduite sur des surfaces rugueuses.\u003cbr\u003eLes débutants peuvent également monter facilement cet amortisseur et modifier les réglages. Grâce à l'écrou réglable, vous pouvez également ajuster facilement la hauteur de conduite, vous permettant de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même si les conditions de conduite changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 7,2 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54228041302340,"sku":"GM57002","price":239.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_32f053a7-f1a7-46e8-a1d3-081e3df6cf13.jpg?v=1740437477"},{"product_id":"gmade-gs02f-ts-chassis-kit-1-10","title":"Kit châssis Gmade GS02F TS 1\/10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F est conçu pour ressembler à un véritable châssis de voiture et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en canal C et est vissé avec une clé Allen avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation.\u003cbr\u003eDe plus, les pièces en acier sont revêtues d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassages de roue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le passage de roue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et le fléchissement du châssis et des composants. Il empêche également les objets extérieurs d'entrer dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F convient à 2 types d'empattements. Il est réglé par défaut à 313 mm, mais peut être ajusté jusqu'à 324 mm pour des carrosseries personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRépartition du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - La répartition du poids du GS02F est conçue pour être placée à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant, ce qui permet à la voiture de mieux grimper sur des rochers avec une forte inclinaison. Les performances de conduite en montée sont également améliorées. De plus, cela minimise le risque de basculement de la voiture lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Convient à l'utilisation d'un moteur 540 ou 550 avec ventilateur de refroidissement optionnel.\u003cbr\u003eLe moteur est conçu pour être monté à l'avant du châssis, afin que les pneus aient plus d'adhérence à l'avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut utiliser toutes les tailles de batteries lipo et Ni-MH et peut localiser librement la position souhaitée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport de batterie réglable\u003c\/strong\u003e - Le GS02F convient à toutes les tailles de batteries lipo et Ni-MH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre de Panhard\u003c\/strong\u003e - Le système de direction GS02F dispose d'un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1.\u003cbr\u003eIl est conçu pour réduire au maximum le débattement de la direction, afin d'éviter les mouvements de direction saccadés causés par les mouvements de la suspension avant. Cela maximise les performances de direction du véhicule. De plus, la barre de Panhard est conçue pour ne pas interférer avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de bouger librement sans perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLignes d'entraînement\u003c\/strong\u003e - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées en ligne droite pour réduire la fatigue des arbres de transmission et limiter la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e - La transmission GS02F est conçue pour ressembler à un véritable véhicule 1:1 et offre les meilleures performances selon la situation de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOverdrive\u003c\/strong\u003e - L'overdrive signifie que les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes.\u003cbr\u003eLa transmission GS02F est conçue pour faire tourner la roue avant plus rapidement que la roue arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission Torque Twist Reduce\u003c\/strong\u003e - La transmission GS02F est conçue pour rouler en position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise à l'essieu.\u003cbr\u003eLes arbres de transmission avant et arrière tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire selon l'émetteur. Cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées par l'action (couple) et la réaction (couple inverse), permettant à ce véhicule de rouler dans des conditions super stables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssieu GA44\u003c\/strong\u003e - Conçu en pensant aux rockcrawlers hardcore.\u003cbr\u003eLes essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et lorsque des suspensions 4-Link sont ajoutées, le véhicule ressemble à un vrai véhicule 1:1 et offre des performances optimales en tout-terrain.\u003cbr\u003eLe boîtier d'essieu GA44 est un type monobloc durable.\u003cbr\u003eL'angle du couvercle de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages en cas de collision frontale et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirection Zero-Ackerman\u003c\/strong\u003e - L'essieu GA44 utilise le système de direction Zero-ackerman avec CVA pour garantir des performances maximales avec un petit rayon de braquage et des mouvements fluides, même sur terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur SD Scaler\u003c\/strong\u003e - L'amortisseur SD Scaler est un amortisseur à ressort hélicoïdal, optimisé pour les camions de pesée.\u003cbr\u003eL'huile dans l'amortisseur minimise les rebonds pendant la conduite et assure un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds de 3,5 mm. Ceux-ci garantissent une conduite en douceur sur des surfaces rugueuses.\u003cbr\u003eLes débutants peuvent également monter facilement cet amortisseur et modifier les réglages. Grâce à l'écrou réglable, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de conduite, ce qui vous permet de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même si les conditions de conduite changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 7,2 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54228049428804,"sku":"GM57015","price":251.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_af594c0e-2246-4825-ba10-68449f32a320.jpg?v=1740437497"},{"product_id":"gmade-gs02f-tc-chassis-kit-1-10","title":"Kit châssis Gmade GS02F TC 1\/10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F est conçu pour ressembler à un véritable châssis de voiture et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en canal C et est vissé avec une clé Allen avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation.\u003cbr\u003eDe plus, les pièces en acier sont revêtues d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassages de roue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le passage de roue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et le fléchissement du châssis et des composants. Il empêche également les objets extérieurs d'entrer dans le châssis pendant la conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEmpattement réglable\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F convient à 2 types d'empattements. Il est réglé par défaut à 313 mm, mais peut être ajusté jusqu'à 324 mm pour des carrosseries personnalisées.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRépartition du poids à l'avant\u003c\/strong\u003e - La répartition du poids du GS02F est conçue pour être placée à l'avant du châssis.\u003cbr\u003eCela augmente l'adhérence du pneu avant, ce qui permet à la voiture de mieux grimper sur des rochers avec une forte inclinaison. Les performances de conduite en montée sont également améliorées. De plus, cela minimise le risque de basculement de la voiture lors de la montée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMoteur monté à l'avant\u003c\/strong\u003e - Convient à l'utilisation d'un moteur 540 ou 550 avec ventilateur de refroidissement optionnel.\u003cbr\u003eLe moteur est conçu pour être monté à l'avant du châssis, afin que les pneus aient plus d'adhérence à l'avant.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePlusieurs emplacements pour batterie\u003c\/strong\u003e - Le GS02F peut utiliser toutes les tailles de batteries lipo et Ni-MH et peut localiser librement la position souhaitée de la batterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupport de batterie réglable\u003c\/strong\u003e - Le GS02F convient à toutes les tailles de batteries lipo et Ni-MH.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSystème de servo monté sur châssis avec barre de Panhard\u003c\/strong\u003e - Le système de direction GS02F dispose d'un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1.\u003cbr\u003eIl est conçu pour réduire au maximum le débattement de la direction, afin d'éviter les mouvements de direction saccadés causés par les mouvements de la suspension avant. Cela maximise les performances de direction du véhicule. De plus, la barre de Panhard est conçue pour ne pas interférer avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de bouger librement sans perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLignes d'entraînement\u003c\/strong\u003e - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées en ligne droite pour réduire la fatigue des arbres de transmission et limiter la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e - La transmission GS02F est conçue pour ressembler à un véritable véhicule 1:1 et offre les meilleures performances selon la situation de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOverdrive\u003c\/strong\u003e - L'overdrive signifie que les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes.\u003cbr\u003eLa transmission GS02F est conçue pour faire tourner la roue avant plus rapidement que la roue arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission Torque Twist Reduce\u003c\/strong\u003e - La transmission GS02F est conçue pour rouler en position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise sur l'essieu.\u003cbr\u003eLes arbres de transmission avant et arrière tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire selon l'émetteur. Cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées par l'action (couple) et la réaction (couple inverse), permettant à ce véhicule de rouler dans des conditions super stables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssieu GA44\u003c\/strong\u003e - Conçu en pensant aux rockcrawlers hardcore.\u003cbr\u003eLes essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et lorsque des suspensions 4-Link sont ajoutées, le véhicule ressemble à un véritable véhicule 1:1 et offre des performances optimales en tout-terrain.\u003cbr\u003eLe boîtier d'essieu GA44 est un type monobloc durable.\u003cbr\u003eL'angle du couvercle de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages en cas de collision frontale et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirection Zero-Ackerman\u003c\/strong\u003e - L'essieu GA44 utilise le système de direction Zero-ackerman avec CVA pour garantir des performances maximales avec un petit rayon de braquage et des mouvements fluides, même sur terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur SD Scaler\u003c\/strong\u003e - L'amortisseur SD Scaler est un amortisseur à ressort hélicoïdal, optimisé pour les camions de pesée.\u003cbr\u003eL'huile dans l'amortisseur minimise les rebonds pendant la conduite et assure un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds de 3,5 mm. Ceux-ci garantissent une conduite en douceur sur des surfaces rugueuses.\u003cbr\u003eLes débutants peuvent également monter facilement cet amortisseur et modifier les réglages. Grâce à l'écrou réglable, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de conduite, ce qui vous permet de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même si les conditions de conduite changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 7,2 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54228051067204,"sku":"GM57016","price":251.99,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0626\/0640\/9944\/files\/image_cf753efb-2ec7-4b38-a8f7-d1aaf75a0b4a.jpg?v=1740437527"},{"product_id":"gmade-gs02f-ts-pro-chassis-kit-1-10","title":"Kit châssis Gmade GS02F TS Pro 1\/10","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eChâssis en acier\u003c\/strong\u003e - Le châssis GS02F est conçu pour ressembler à un véritable châssis de voiture et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en canal C et est vissé avec une clé Allen avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou à la déformation.\u003cbr\u003eDe plus, les pièces en acier sont revêtues d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGarde-boue intérieurs\u003c\/strong\u003e - Le garde-boue intérieur est fixé directement au cadre pour réduire la flexion et le fléchissement du châssis et des composants. 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De plus, la barre de Panhard est conçue pour ne pas interférer avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de bouger librement sans perte.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLignes d'entraînement\u003c\/strong\u003e - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées en ligne droite pour réduire la contrainte de fatigue de l'arbre de transmission et limiter la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission\u003c\/strong\u003e - La transmission GS02F est conçue pour ressembler à un véritable véhicule 1:1 et offre les meilleures performances selon la situation de conduite.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOverdrive\u003c\/strong\u003e - L'overdrive signifie que les roues avant et arrière tournent à des vitesses différentes.\u003cbr\u003eLa transmission GS02F est conçue pour faire tourner la roue avant plus rapidement que la roue arrière.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTransmission Torque Twist Reduce\u003c\/strong\u003e - La transmission GS02F est conçue pour rouler en position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise sur l'essieu.\u003cbr\u003eLes arbres de transmission avant et arrière tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire selon l'émetteur. 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Cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées par l'action (couple) et la réaction (couple inverse), permettant à ce véhicule de rouler dans des conditions super stables.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEssieu GA44\u003c\/strong\u003e - Conçu pour les amateurs de rockcrawling hardcore.\u003cbr\u003eLes essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et lorsque des suspensions 4-Link sont ajoutées, le véhicule ressemble à un véritable véhicule 1:1 et offre des performances optimales en tout-terrain.\u003cbr\u003eLe boîtier d'essieu GA44 est un type monobloc durable.\u003cbr\u003eL'angle du couvercle de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages en cas de collision frontale et est donc très adapté à la conduite tout-terrain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDirection Zero-Ackerman\u003c\/strong\u003e - L'essieu GA44 utilise le système de direction Zero-ackerman avec CVA pour garantir des performances maximales avec un petit rayon de braquage et des mouvements fluides, même sur terrain accidenté.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAmortisseur SD Scaler\u003c\/strong\u003e - L'amortisseur SD Scaler est un amortisseur à ressort hélicoïdal, optimisé pour les camions poids lourds.\u003cbr\u003eL'huile dans l'amortisseur minimise les rebonds pendant la conduite et assure un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds de 3,5 mm. Ceux-ci garantissent une conduite en douceur sur des surfaces rugueuses.\u003cbr\u003eLes débutants peuvent également monter facilement cet amortisseur et modifier les réglages. Grâce à l'écrou réglable, vous pouvez facilement ajuster la hauteur de conduite, ce qui vous permet de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même si les conditions de conduite changent.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 0.875rem;\"\u003eNécessaire (non inclus)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eRadiocommande\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eServo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBatterie 7,2 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eESC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRécepteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCarrosserie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeu de roues\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Gmade","offers":[{"title":"Default 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