Croix RC JT6 6WD 6X6 1/10 chenille PNP

PNP
Le Cross RC JT6 est livré entièrement en état de marche, vous n'avez besoin que de piles pour le récepteur et pour le RC lui-même.

Équipé d'une boîte de vitesses réglable à deux vitesses
Différentiel à glissement limité orientable à trois essieux aux 6 roues (essieu avant et double essieu arrière contrôlés par 2 servos), essieux portiques renforcés et pneus MUD de 120 mm pour d'excellentes performances en tout-terrain.

Châssis
Châssis à centre de gravité ultra bas d'EMO avec un système de traction avant et quatre roues motrices avec différentiel central, offrant une excellente répartition du poids et une excellente maniabilité pour la conduite hors route.

Plaque arrière
La plaque arrière du JT6 est en plastique ABS robuste et fiable et peut accueillir divers véhicules à l'échelle 1/10.

Portail Drie-assig
Le troisième essieu du JT6 est alimenté directement à partir du boîtier de différentiel central via un système de portique. Cette solution a été testée dans l'AT6 et est mieux adaptée aux chenilles 6x6, car elle fournit une puissance directe aux deux essieux arrière pour la montée et le franchissement d'obstacles sans le problème de grincement des engrenages qui peut survenir avec une conception à axe traversant.

Fonctionnement du blocage de différentiel
Les blocages de différentiel du JT6 sont contrôlés par deux servos, avec un servo pour l'essieu directeur avant et un pour les deux essieux arrière. Cela permet un fonctionnement plus flexible des blocages de différentiel.

Transmission
Le centre de gravité bas, le poids léger et la petite boîte de vitesses à deux vitesses tout en métal s'accompagnent d'un rapport de démultiplication haut / bas bien conçu. Le rapport de démultiplication bas peut atteindre une réduction maximale de 49,8, adapté à la montée avec de lourdes charges, tandis que le rapport de démultiplication élevé est de 25,2, soit le double de la vitesse du rapport de démultiplication bas, permettant un franchissement rapide sans prendre de retard. En 2021, certains joueurs ont même utilisé cette boîte de vitesses pour pousser l'AT4 à une vitesse de pointe de 110 km/h. L'EMO AT6 est également livré en standard avec un moteur couple 550.

arbres
Les essieux portiques en matériau renforcé importé ont été testés dans de nombreuses régions extrêmement froides, telles que Harbin, atteignant le meilleur équilibre entre résistance et flexibilité.

retard
Les amortisseurs entièrement métalliques usinés CNC, combinés à des ressorts spécialement réglés, offrent à la fois un soutien et la position d'essieu la plus flexible.

Pneus MUD
Les pneus MUD CRAWLER de 120 x 45 mm, 1,9 pouces, associés à des roues beadlock légères, ont un poids total comparable à celui des roues en fibre de carbone, ce qui réduit efficacement la charge sur les essieux et réduit la puissance explosive du véhicule. Les pneus MUD CRAWLER sont fabriqués à partir de matériaux synthétiques sélectionnés et sont fortement recommandés par de nombreux passionnés pour leurs excellentes performances.