Hobbywing Xerun XR10 Justock G3S 1/10 ESC brushless avec capteur

Présentation

L’ESC brushless à capteur Xerun XR10 Justock G3S 1/10 est un contrôleur de vitesse électronique polyvalent et fiable, conçu pour les courses de voitures radiocommandées. Il dispose d’une protection intégrée contre l’inversion de polarité afin d’éviter les dommages causés par une connexion inversée de la batterie, garantissant ainsi la sécurité du système. Grâce aux options programmables via le module sans fil OTA ou la boîte de programmation 3-en-1, les utilisateurs peuvent facilement ajuster les réglages selon leurs préférences de course. De plus, la fonction de limitation du régime offre une grande flexibilité avec jusqu’à 6 sélections de vitesse différentes, répondant ainsi aux diverses exigences des compétitions dans le monde entier. L’ESC comprend également un module de condensateurs intégré, ce qui rend les condensateurs externes inutiles et permet de gagner de l’espace.

Caractéristiques

• Protection intégrée contre l’inversion de polarité. Le XR10 Justock intègre des MOSFET qui, si les bornes de la batterie sont connectées à l’envers, sont polarisés en inverse et empêchent tout courant de circuler dans le système
• Programmable via le module sans fil OTA ou la boîte de programmation 3-en-1
  Le module de condensateurs intégré élimine le besoin de condensateurs externes et libère de l’espace
• La fonction de limitation du régime prend en charge jusqu’à 6 sélections différentes de vitesse et de régime afin de répondre aux besoins et exigences des différentes compétitions dans le monde (réglage via le module OTA ou la boîte 3-en-1)
• La synchronisation interne de l’ESC est réglée sur 0 degré et ne peut pas être ajustée pour les courses standard
• Le BEC intégré prend en charge un courant de sortie maximal de 8 A. La tension de sortie peut être réglée sur 6 V ou 7,4 V
• La calibration ou la réinitialisation aux paramètres d’usine peut être effectuée à l’aide de ce bouton SET. Simple et facile à utiliser
• Prend en charge les sens de rotation moteur CCW (sens antihoraire) et CW (sens horaire)
• Les fonctions de protection incluent la protection contre l’inversion de polarité, la sous-tension de la batterie, la surchauffe de l’ESC, la surchauffe du moteur, la perte de signal et le blocage du rotor
• L’ESC intègre un réglage de roue libre qui permet de réduire sa température et d’améliorer le comportement du véhicule dans les virages
  Enregistrement de données intégré pour les rapports après utilisation