Cross RC JT6 6WD 6X6 1/10 Crawler BNR

PNP
Le Cross RC JT6 est livré entièrement prêt à rouler, vous n'avez besoin que des batteries pour le récepteur et pour la RC elle-même.

Équipé d'une boîte de vitesses réglable à deux rapports
Différentiel à glissement limité à trois essieux et six roues (essieu avant et double essieu arrière commandés par 2 servos), essieux à portail renforcés et pneus MUD de 120 mm pour des performances offroad exceptionnelles.

Châssis
Châssis à très bas centre de gravité d'EMO avec système de traction avant et transmission intégrale avec différentiel central, pour une excellente répartition du poids et une maniabilité hors route.

Plaque arrière
La plaque arrière du JT6 est fabriquée en plastique ABS robuste et fiable et peut contenir différents véhicules à l'échelle 1/10.

Portail trois essieux
Le troisième essieu du JT6 est entraîné directement depuis la boîte de différentiel centrale via un système à portail. Cette solution a été testée sur l'AT6 et convient mieux aux chenilles 6x6, car elle assure une puissance directe aux deux essieux arrière pour la montée et le franchissement d'obstacles sans le problème d'usure des engrenages qui peut survenir avec un design d'arbre de transmission.

Commande du blocage de différentiel
Les blocages de différentiel du JT6 sont commandés par deux servos, un servo pour l'essieu avant et un pour les deux essieux arrière. Cela permet un contrôle plus flexible des blocages de différentiel.

Chaîne cinématique
Le centre de gravité bas, le poids léger et la petite boîte de vitesses entièrement métallique à deux rapports sont associés à un rapport de transmission haut/bas bien conçu. Le rapport de transmission bas peut atteindre une réduction maximale de 49,8, adapté à la montée avec des charges lourdes, tandis que le rapport de transmission haut est de 25,2, soit le double de la vitesse du rapport bas, permettant de traverser rapidement sans être à la traîne. En 2021, certains joueurs ont même utilisé cette boîte de vitesses pour pousser l'AT4 à une vitesse maximale de 110 km/h. L'EMO AT6 est également livré de série avec un moteur 550 couple.

Essieux
Les essieux à portail importés en matériau renforcé ont été testés dans de nombreuses régions extrêmement froides, comme Harbin, atteignant le meilleur équilibre entre résistance et flexibilité.

Délai
Les amortisseurs entièrement métalliques usinés CNC, combinés à des ressorts spécialement réglés, offrent à la fois un soutien et la posture d'essieu la plus flexible.

Pneus MUD
Les pneus MUD CRAWLER de 120 x 45 mm, 1,9 pouce, combinés à des roues beadlock légères, ont un poids total comparable à celui des roues en fibre de carbone, ce qui réduit efficacement la charge sur les essieux et augmente la puissance explosive du véhicule. Les pneus MUD CRAWLER sont fabriqués à partir de matériaux synthétiques sélectionnés et sont fortement recommandés par de nombreux passionnés pour leurs performances exceptionnelles.

Qu'est-ce qui est encore nécessaire ?

• Batteries
• Émetteur