Kit portail Team Associated RC10 Trail Truck

KIT
Ce modèle est un kit à assembler par l'utilisateur. L'électronique (moteur, ESC, servo, récepteur, émetteur, batterie, etc.) n'est pas incluse et doit être achetée séparément.

Présentation

Le RC10 Trail Truck Portal Kit est conçu pour les aventures tout-terrain sérieuses et combine des détails à l'échelle, une technologie robuste et une garde au sol impressionnante. Le cœur de ce modèle est la transmission Stealth® X, un système unique à 3 vitesses permettant différentes démultiplications entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Il dispose en standard d'un overdrive de 5,7 % sur l'essieu avant et d'un overdrive optionnel de 11,83 %, tandis qu'un rapport 1:1 est disponible séparément. La puissance est transmise via des arbres de transmission télescopiques en 3 parties durables, des essieux avant universels et des engrenages en acier trempé pour des performances fiables sur tous les terrains.

Le camion est équipé de nouveaux essieux à portail, offrant près de 2,5 cm de garde au sol supplémentaire par rapport aux essieux droits. Ces essieux à portail possèdent des engrenages entièrement métalliques, des roulements à billes et des boîtiers de roulement renforcés pour une durabilité prolongée. Conçue pour affronter rochers, boue et montagnes, la chaîne cinématique Enduro assure une traction fiable où que vous alliez.

Avec tout inclus dans un seul kit, le RC10 Trail Truck Portal Rock Crawler est prêt à offrir un contrôle total et des performances robustes dès la sortie de la boîte.

Caractéristiques

• NOUVEAUX essieux à portail avec haute garde au sol
• CMS (Servo monté sur châssis)
• Biellette de direction réglable avant
• Arbres de transmission avant universels
• Rails de châssis en acier estampé couleur or
• Écrous de roue de 12 mm
• Fixation de pare-chocs avant réglable
• Double boîtes à batterie
• Plaque moteur en aluminium anodisé or
• Supports de carrosserie réglables
• Douilles à billes optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
• Positions réglables des amortisseurs arrière
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Élargisseurs d'arbre de transmission en aluminium extrudé
• Essieu avant avec élargisseurs et chasse réglable
• Engrenages métalliques dans toute la chaîne cinématique
• Comprend des roulements à billes métalliques
• Carrosserie RC10TT en polycarbonate de haute qualité
• Garde-boue intérieurs en polycarbonate
• Carrosserie monobloc avec galerie de toit moulée
• Pare-chocs moulés réglables avant et arrière
• Représentation réaliste à l'échelle
• Pneus General Grabber™ X3 sous licence 1,9" x 4,65"
• Jantes beadlock Method 701 Trail Series sous licence 1,9 pouces