Moteur sans balais MN705-S KV125 KV260, 2 pièces
par T-Motor
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Description
| Taille du moteur | ⌀79,2*42,4 mm |
| Stator | Tôle d'acier au silicium importée, Traitement antirouille, Revêtements résistant à des températures jusqu'à 180°C |
| Configuration | 24N28P |
| Diamètre de l'arbre | Entrée : 8 mm, sortie : 8 mm. |
| Inférieur | 608ZZ importé |
| Niveau des aimants | Résistant à des températures jusqu'à 150°C |
| Câble de conduite | 14AWG*150mm |
| Fil de cuivre | Résistant à des températures jusqu'à 220°C : Classe C |
| Test d'isolation de la bobine | 500V |
| Conception de refroidissement centrifuge | OUI |
| Norme pour l'équilibre dynamique du rotor | ≤5Mg |
| Norme pour l'équilibre dynamique du moteur | ≤10 mg |
| Valeur IP | IP45 |
| KV | 125 | Tension nominale (LiPo) | 12S |
| Poids du moteur (câble inclus) | 450g | ESC recommandé | FLAMME 60A 12S, FLAMME 80A 12S V2.0 |
| Courant de repos (22 V) | 1,4A | Hélice recommandée | 26-27" |
| Résistance interne | 63 ΜΩ | Courant de pointe (180 s) | 45A |
| Max. Puissance (180s) | 2200W |
| KV | 260 |
Tension nominale (LiPo) | 6S |
| Poids du moteur (câble inclus) | 450g | ESC recommandé | FLAMME 100A 6S |
| Courant de repos (22 V) | 2,8A | Hélice recommandée | 26-27" |
| Résistance interne | 16 ΜΩ | Courant de pointe (180 s) | 80A |
| Max. Puissance (180s) | 2000W |