Émetteur Futaba 4PM Plus T-FHSS avec récepteur R304SB

Présentation

Le système radio Futaba 4PM Plus 4 canaux 2,4 GHz T-FHSS apporte d’importantes améliorations à la plateforme 4PM. Cette combinaison comprend un récepteur R304SB.

Caractéristiques

• T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) ET TÉLÉMÉTRIE T-FHSS : En plus du système de télémétrie T-FHSS, nous avons ajouté un système T-FHSS SR (Super
  Response) qui augmente la vitesse de traitement et améliore davantage la réactivité. Le système SR ne prend pas en charge les fonctions de télémétrie. *Les R304SB ne sont pas compatibles avec le système SR.
• SYSTÈME T-FHSS MINIZ : En passant au système MINIZ dans le menu de réglage du récepteur, vous pouvez utiliser le récepteur spécial Kyosho Mini-Z Evo RA-42. Le récepteur spécial RA-42 doit être acheté séparément. 01004397-3 est livré sans récepteur.
• SYSTÈME FHSS MINIZ : En passant au système MI-FH dans le menu de réglage du récepteur, vous pouvez utiliser le module Kyosho Mini-Z FH FS-RM005 pour vous connecter à la Mini-Z non-Evo.
• SYSTÈME DE TÉLÉMÉTRIE : L’émetteur T4PM+ utilise le système de communication bidirectionnelle nouvellement développé « T-FHSS ».
• SYSTÈME DE RADIOCOMMUNICATION SS 2,4 GHz : Aucun réglage de canal de fréquence n’est nécessaire : le changement de canal s’effectue automatiquement dans la bande 2,4 GHz. Ce système réduit au minimum les interférences provenant d’autres systèmes 2,4 GHz.
• MÉMOIRE DE MODÈLES POUR 40 MODÈLES : Les noms de modèles peuvent comporter jusqu’à 10 lettres, chiffres et symboles, permettant d’utiliser des noms logiques. La fonction de copie de modèle permet de créer une mémoire de modèle avec différents réglages.
• BOUTON JOG À 4 DIRECTIONS : Le bouton (JOG) peut être utilisé dans 4 directions : haut, bas, gauche et droite.
• FONCTION ESC-LINK (MC-LINK) : Cette fonction spéciale permet de configurer le logiciel Link afin que votre T4PM puisse contrôler la fréquence variable et d’autres paramètres des variateurs Futaba (ESC) : MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.
• SERVO S.BUS : Cette fonction spéciale permet de régler les paramètres de nos servos S.Bus. Ces réglages sont modifiés à l’aide du logiciel PC Link. En plus du système filaire conventionnel, ce système peut également être configuré sans fil en combinaison avec le R334SBS ou le R334SBS-E.
• MIXAGE DE DIRECTION : Des virages fluides sont possibles grâce aux réglages indépendants des servos de direction gauche et droit.
• MIXAGE DE FREIN POUR GRANDES VOITURES (BRAKE) : Le mixage des freins des roues avant et arrière des moteurs à essence 1/5 et autres grandes voitures peut être réglé indépendamment.
• MIXAGE DU GYROSCOPE (GYRO MIX) : La sensibilité des gyroscopes Futaba peut être réglée depuis le T4PM.
• MIXAGE 4WS POUR CRAWLERS ET AUTRES TYPES 4WS (4WS) : Cette fonction peut être utilisée avec les crawlers et autres véhicules de type 4WS.
• MIXAGE DOUBLE ESC POUR CRAWLERS (DUAL ESC) : Les ESC avant et arrière sont commandés indépendamment.
• MIXAGE CPS-1 (CPS MIX) : La commande des éclairages LED et des clignotants avec notre commutateur à canal CPS-1 peut être associée à la commande de la direction et des gaz à l’aide d’un commutateur.
• SYSTÈME DE FREINAGE ANTIBLOCAGE (TH A.B.S) : Cette fonction actionne les freins afin que les pneus des voitures à essence ne perdent pas leur adhérence, même lors d’un freinage en virage.
• ACCÉLÉRATION DES GAZ (ACCEL) : Les voitures à essence présentent un délai avant l’activation de l’embrayage et des freins. La fonction d’accélération des gaz réduit ce délai.
• VITESSE DES GAZ (SPEED) : Une action brusque sur la gâchette sur une surface glissante fait simplement patiner les pneus et empêche le modèle d’accélérer en douceur. En réglant la fonction de vitesse des gaz, la commande devient fluide et facile. Elle réduit également la consommation de la batterie.
• VITESSE DE DIRECTION (SPEED) : Si le servo de direction est trop rapide, par exemple, sa vitesse (dans le sens qui limite la vitesse maximale) peut être réglée.
• CHRONOMÈTRE DE COURSE (TIMER) : Le chronomètre de tours peut enregistrer 100 temps au tour ainsi que le temps total. Le chronomètre peut également démarrer automatiquement en actionnant la gâchette. La durée de course et l’alarme sonore peuvent être réglées. Les temps de ravitaillement sont indiqués par une alarme sonore. Un chronomètre est également disponible.
• SÉLECTEUR DE FONCTIONS (SWITCH)/FONCTION DE COMMUTATEUR ROTATIF (TRIM ROTARY) : Ces fonctions permettent d’attribuer des fonctions à 2 commutateurs et molettes (trim numérique, molette numérique). Le pas et le sens de rotation peuvent également être réglés. Il n’est pas nécessaire de régler la position du trim à chaque rappel de modèle, car toutes les molettes sont numériques.
• LA POSITION DE LA GÂCHETTE PEUT ÊTRE MODIFIÉE : La position de la gâchette des gaz peut être déplacée vers l’avant ou vers l’arrière.
• RÉGLAGE DE LA TENSION : La tension du volant et des ressorts de la gâchette des gaz peut être réglée de l’extérieur.
• RÉGLAGE MÉCANIQUE ATL : Effectuez ce réglage si vous souhaitez réduire la course totale du côté frein (pression) de la gâchette des gaz.

Émetteur

Récepteur