Kit châssis Gmade GS02 TS 1/10

Caractéristiques

Châssis échelle en acier - Le châssis GS02 est conçu pour ressembler à un véritable châssis de voiture et le matériau du cadre est fabriqué en acier de haute qualité, avec des longerons latéraux en profilé en C et est vissé avec une clé Allen avec des traverses, ce qui le rend résistant à la torsion ou à l'enroulement.
De plus, les pièces en acier sont revêtues d'une peinture en poudre noire pour éviter la rouille.

Empattement réglable - Le châssis GS02 permet trois types de kits de conversion pour un réglage facile de l'empattement, vous permettant d'utiliser tout type de carrosserie personnalisée de 300, 313 et 324 mm.

Répartition du poids à l'avant - Le système de répartition du poids de BOM est conçu pour être placé à l'avant de la voiture.
Cela augmente l'adhérence du pneu avant, améliorant ainsi la capacité de la voiture à grimper sur des rochers avec une forte inclinaison. Les performances de conduite en montée sont également améliorées. De plus, cela minimise le risque de basculement de la voiture lors de la montée.

Système de servo monté sur châssis avec barre de Panhard - Le système de direction de BOM dispose d'un servo de direction sur le cadre, comme une vraie voiture 1:1.
Il est conçu pour approcher au plus près le mouvement de « zero bump steer », évitant ainsi les mouvements de « bump steer » causés par la suspension des roues avant.
En fin de compte, nous avons maximisé les performances de direction du véhicule.
De plus, la barre de Panhard est conçue pour ne pas interférer avec les pièces voisines, permettant à la suspension avant et aux amortisseurs de bouger librement sans perte.

Boîtier récepteur étanche - Le boîtier récepteur étanche protège le récepteur contre l'eau, la boue et la neige.

Compartiment batterie - La batterie peut être facilement remplacée et peut accueillir jusqu'à 7 600 mAh de batteries Lipo 2 cellules ou 5 000 mAh de batteries Lipo 3 cellules (7 600 mAh 2 cellules Lipo ou 5 000 mAh 3 cellules Lipo).

Boîtier électronique étanche à la poussière - Protège les équipements électroniques tels que les contrôleurs de treuil et BEC, souvent utilisés pour les camions de pesée, contre les corps étrangers.

Plaque de protection - La plaque de protection protège la transmission et d'autres composants importants grâce à sa surface plane, permettant au BOM de glisser facilement et de rouler sur des rochers et autres obstacles.

Lignes d'entraînement - Les lignes d'entraînement des essieux avant et arrière sont alignées en ligne droite pour réduire la contrainte de fatigue sur l'arbre de transmission et limiter la perte de puissance en fournissant des lignes d'entraînement efficaces.

Transmission Torgue Twist Reduce - La transmission TTR est conçue pour rouler en position stable sans perturber l'équilibre de la puissance transmise sur l'essieu.
Les arbres de transmission avant et arrière basés sur l'émetteur tournent chacun dans le sens horaire et antihoraire. Cela compense les forces agissant sur les forces de rotation opposées dues à l'action (couple) et à la réaction (couple inverse), permettant à ce véhicule de rouler dans un état extrêmement stable.

Double embrayage à glissement - Les blocs d'embrayage sont conçus pour maintenir les engrenages uniformes, permettant un réglage plus précis.

Cardans en acier au carbone trempé - Les cardans avant et arrière des accouplements en acier assurent une ligne d'entraînement fluide et stable.
Le kit comprend également des pièces de rechange permettant d'ajuster la longueur de l'arbre universel.

Pièces Hi/Lo 2 vitesses (GM30099) - La première vitesse est adaptée à l'escalade de rochers hardcore, tandis qu'avec la deuxième vitesse, vous pouvez rapidement vous rendre à votre prochaine destination de crawl et d'escalade.

Support moteur facile à régler - Vous pouvez facilement remplacer et installer la roue dentée du moteur pour modifier le rapport de transmission.

Essieu GA44 : l'essieu est spécialement conçu pour le rockcrawler hardcore.
Les essieux sont fabriqués à partir de matériaux très résistants et lorsqu'une suspension 4-link est ajoutée, le véhicule offre des performances tout-terrain comparables à un véritable véhicule 1:1.
Le boîtier d'essieu GA44 est de type double, monobloc.
L'angle du couvercle de différentiel est conçu pour réduire le risque de dommages en cas de collision frontale, ce qui le rend très adapté à la conduite tout-terrain.

Amortisseur SD Scaler - est un amortisseur à ressort hélicoïdal, optimisé pour les camions de pesée.
L'huile dans l'amortisseur minimise les éclaboussures d'eau pendant la conduite et assure un boîtier d'amortisseur en aluminium très durable avec des axes d'amortisseur lourds supplémentaires de 3,5 mm. Ceux-ci vous aident lors de la conduite sur des surfaces rugueuses.
Les débutants peuvent également monter facilement cet amortisseur et modifier les réglages. Grâce à l'écrou réglable, vous pouvez également ajuster facilement la hauteur de conduite, vous permettant de modifier rapidement les réglages de votre voiture, même si les conditions de conduite changent.

Nécessaire (non inclus)

• Radiocommande
• Moteur
• Servo
• Batterie 7,2 V
• ESC
• Récepteur
• Carrosserie
• Jeu de roues