RGT EX86020 Intrus LC71 1/10 Crawler PNP

PNP
Le RGT EX86020 Intruder LC71 est prêt à rouler, tout ce dont vous avez besoin sont 4 piles AA pour le récepteur et une LiPo 7.4V.

Vue d'ensemble
Basé sur une plateforme avec un empattement de 285, l'Invader est un véhicule tout-terrain réaliste à deux portes pour l'escalade, et la structure solide de la carrosserie ainsi que l'apparence classique reflètent le positionnement du design. Le châssis utilise une structure de transmission partagée, une transmission intégrale, un moteur monté à l'avant et un centre de gravité plus bas. Le servo de direction monté sur l'arbre est assorti à la barre Panhard, à l'angle de braquage Ackerman positif, au rail de châssis CNC en alliage d'aluminium de 3 mm, à la bielle en acier massif, aux roulements pour tous les véhicules et au grand engrenage hélicoïdal en acier CNC. L'Invader offre des performances pures en escalade et un excellent espace de modification. "Invader" fait référence à l'apparence du Toyota LC71, complétée par une décoration intérieure, une roue de secours standard d'usine, un contrôle d'éclairage LED à embrayage multi-mode, une télécommande spéciale 2.4G 6 canaux "Flysky" et un ESC 60A.

Caractéristiques

• Rail de châssis CNC en alliage d'aluminium de 3MM ;
• Essieu droit intégral avant et arrière, l'essieu avant est équipé d'un angle de roue pivotante ;
• Arbre d'entraînement de direction avec traction avant utilisant de l'acier n° 1144 CVA ;
• Angle de braquage de 46 degrés et angle d'Ackerman positif ;
• servo monté sur arbre, bras de servo métallique 25T ;
• Centre de gravité bas avec agent anti-dérapant, engrenages entièrement métalliques avec arbre de réduction en acier #45 ;
• Les essieux avant et arrière utilisent des engrenages hélicoïdaux en acier CNC pour une plus grande durabilité, permettant de relever les arbres de transmission avant et arrière et offrant au châssis une meilleure capacité de franchissement.
• La marche arrière est équipée de roulements de haute qualité avec couvercle étanche, réduisant efficacement les effets de l'axe.
• Structure de bielle solide en métal de 6 mm de diamètre à 8 tiges.
• La rotule de la bielle utilise un matériau en nylon renforcé fabriqué avec une nouvelle formule, plus résistant à la friction et à la déformation.
• Le système de suspension utilise un amortisseur rempli d'huile tourné en alliage d'aluminium CNC, ce qui permet un réglage plus facile de l'amortissement.
• Les roues sont en caoutchouc butyle, montées avec des pneus MT de 115 mm de diamètre et fournies avec un moyeu de roue de 1,9 pouce pour une meilleure adhérence en montée et un réalisme accru.
• Équipé d'une position d'installation pour servo de treuil ;
• Équipé de deux positions d'installation pour le chargement de la batterie, adapté à différents formats de batterie ;
• Conception cachée de la fermeture de la carrosserie, ajout d'une boucle fixe à la fermeture de la carrosserie pour éviter les chutes et les pertes.
• L'Intruder sera disponible pour les consommateurs en version RTR, équipé d'un moteur super couple RC550 35T, d'un ESC étanche 2-en-1 60A, et d'une télécommande 2.4G 6 canaux.