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Kit Vanquish VRD en carbone (rouleau)

par Vanquish
Prix d'origine €489,99 - Prix d'origine €489,99
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€489,99
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Description

Aperçu

Le kit Vanquish Products VRD Carbon est la toute première plateforme de compétition de la marque, développée par certains des concepteurs les plus expérimentés de la scène RC rock crawling. Le kit comprend une toute nouvelle transmission Lightweight Spec VFD et des essieux portails F10 mis à jour, inspirés de l'usage en compétition. Le châssis est composé de longerons en fibre de carbone de 3 mm d'épaisseur avec une finition mate, combinés à une plaque de protection plate à 6 degrés. La transmission légère est placée aussi bas que possible pour une répartition optimale du poids. Pour la première fois, l'essieu avant est équipé d'un servo-on-axle et d'une suspension 4-link. Les essieux avant et arrière contiennent des inserts en laiton alourdis, tandis que les fusées avant en aluminium ajoutent du poids supplémentaire pour maintenir le centre de gravité bas — pour des performances maximales sur terrain technique.

Châssis

Le châssis Vanquish Products VRD Carbon est équipé de tout nouveaux composants de châssis moulés offrant une plateforme réglable pour les conditions tout-terrain les plus exigeantes. Plusieurs positions de montage pour amortisseurs et carrosserie, combinées à des pare-chocs avant et arrière minimalistes interchangeables, facilitent le montage et l'installation de la carrosserie. Des sliders en aluminium embouti offrent un emplacement plat pour le montage de l'électronique et/ou des batteries et soutiennent et protègent votre carrosserie.

Groupe motopropulseur

Le cœur du kit VRD Carbon est la nouvelle transmission VFD légère. Équipée d'une plaque moteur en aluminium usinée légère, d'entretoises de plaque moteur en aluminium, tandis que le tunnel VFD cosmétique a été supprimé pour une apparence haut de gamme. À l'intérieur, la VFD est équipée de plaques de palier en aluminium usinées et d'engrenages chromoly légers usinés. Chaque engrenage interne a été repensé pour être aussi léger que possible, réduisant ainsi le poids total de la transmission tout en conservant sa durabilité. La boîte de transfert intègre une surmultiplication de 21 %.

L'essieu à portails avant F10 est équipé de pignons de portail en surmultiplication, tandis que l'essieu à portails arrière F10 possède les pignons de surmultiplication standard. Combiné avec la surmultiplication VFD, le pourcentage final de surmultiplication est de 37 %. Les deux essieux sont dotés de tubes en laiton alourdis à l'intérieur, en plus des capuchons de charnière de portail en aluminium sur l'essieu avant. C'est l'essieu F10 le plus robuste à ce jour, avec un centre de gravité aussi bas que possible et une répartition du poids vers l'avant.

Suspension

Le kit VRD Carbon comprend les amortisseurs Incision S8E avec des corps d'amortisseur anodisés durs et des têtes de biellettes de différentes longueurs pour une longueur finale de 85-95 mm. Des liaisons inférieures robustes en acier inoxydable et des liaisons supérieures légères relient le châssis aux essieux via les nouvelles têtes de biellettes Incision Pro M4. Les liaisons inférieures arrière sont courbées pour un débattement maximal. Plusieurs points de fixation pour l'amortisseur et une longueur d'amortisseur réglable offrent une large gamme de réglages de hauteur de conduite et de débattement.

Caractéristiques

  • Transmission VFD légère
  • Rails de cadre en carbone mat de 3 mm - plaque de protection plate à 6 degrés
  • Surmultiplication de 37 %
  • Essieux de portail F10
  • Tubes de poids en laiton dans les essieux
  • Poids d'articulation de portail lourds en acier allié
  • Engrenages de portail en surmultiplication pour essieu avant
  • Engrenages de portail standard pour essieu arrière
  • Engrenages de transmission VFD en chromoly fraisés légers
  • Bobine, pignon et roue dentée fraisés dans les essieux
  • Arbres de transmission universels en chromoly
  • Boîtiers d'amortisseur anodisés durs
  • Maillons en acier inoxydable avec maillons arrière HD courbés
  • Têtes de bielle Incision Pro M4
  • Protections latérales en aluminium embouti
  • Système de montage de carrosserie multipoint réglable
Échelle 1/10
Rapport d'essieu avant 5.25:1
Rapport d'essieu arrière 6.25:1
Pignon 15T 32P
Pignon d'attaque 52T 32P
Largeur totale (hex à hex) 200 mm
Empattement 322 mm
Rapport de transmission avant total 46.5:1
Rapport de transmission arrière total 68:1
Réduction finale 37%

 

Articles nécessaires

  • Outils
  • Peinture
  • Carrosserie compacte
  • Pneus 1,9 x 4,75 pouces (recommandés)
  • Roues 1,9 pouces (roues compatibles Vanquish Products ou moyeu SLW requises)
  • Émetteur/récepteur
  • Servo de direction (25 cannelures, bras de servo de 20 mm inclus)
  • Moteur 540
  • ESC
  • Batterie (maximal 35 mm x 35 mm x 100 mm)
  • Chargeur