Amewi AMXPlanes AM650 Jet d'affaires 1766mm Avion BNF (Mousse)
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Description
BNF
L'AMXPlanes AM650 contient la plupart des composants électroniques et nécessite seulement une batterie, un émetteur et un récepteur pour piloter l'avion.
Aperçu
Le jet EDF AM650 Twin 70mm est un modèle réduit de jet d'affaires qui combine un design détaillé avec des caractéristiques techniques avancées. Il comprend des cadres de fenêtres rivetés, plus de 13 LED, des winglets amovibles, un train d'atterrissage à l'échelle avec des portes et des gondoles amovibles. Le jet est propulsé par deux moteurs brushless 2860 2200KV, deux ESC Hobbywing 60A et des impellers à 12 pales de 70mm. Il dispose également d'un système de stabilisation avancé à 3 axes avec fonctionnalité SBUS et gain entièrement réglable. Avec un poids de départ d'environ 4 kg et une batterie LiPo recommandée de 5000-6000mAh, le jet offre un temps de vol de 5 à 8 minutes. L'assemblage est en grande partie effectué, seules les ailes, le stabilisateur et les gondoles doivent être fixés. Le train d'atterrissage électrique est conçu pour supporter les bosses et des atterrissages légèrement plus durs, tandis que la puissance du jet permet de décoller même sur l'herbe. L'AM650 est idéal pour les professionnels et les pilotes expérimentés à la recherche d'un jet d'affaires avec d'excellentes caractéristiques de vol et une manipulation facile.
Caractéristiques
- Système de stabilité inclus dans le kit d'installation DIY pour un comportement de vol encore plus stable, par exemple dans des conditions venteuses.
- Train d'atterrissage électrique rétractable entièrement et tiré en métal
- Connecteur multi-broches sur ailes et gouverne de profondeur pour toutes les fonctions telles que les ailerons, la profondeur, le train d'atterrissage, les lumières et les volets.
- Éclairage LED 13 pièces tel que feu de queue blanc, feux d'aile avec clignotant et LED rouge/vert, feux d'atterrissage dans le fuselage et feux d'atterrissage 3 pièces sur le train avant.
- Matériau de haute qualité avec une surface très lisse et une excellente apparence.
- Tous les servos à entraînement métallique déjà installés
- Train d'atterrissage installé (aile et nez avec des doubles roues)
- Vitrage de cockpit avec des gabarits de rivets
- Entraînement haute performance prêt à être installé et finement équilibré
- Bruit de type turbine
- Plage de vitesse très large (lent à très rapide)
- Gyro/gyro inclus dans le set
- 2x Hobbywing 60A sESC
- 8A BEC prêt à être installé pour l'alimentation de l'électronique (via le contrôleur)
- Tableau de distribution préinstallé pour tous les gouvernails, lumières et train d'atterrissage. Ainsi, le modèle peut également être contrôlé avec un émetteur/récepteur 7 canaux.
| Envergure | 1766 mm |
| Longueur | 1768 mm |
| Poids | Environ 3900 g (par exemple avec une LiPo 6S 5400mAh) |
| Matériau principal | EPO-mousse et plastiques |
| Train d'atterrissage | Métaux électriques, tirés |
| Poussée | Plus de 1:1 |
| Moteur | 2x 2860-2200KV sans balai |
| ÉCHAP | 2x Hobbywing 60A |
| Servomoteurs | 5x 13g Digitale MG / 3x 9g Digitale MG |
| Niveau de compétence | Élevé au niveau professionnel |
| Temps de construction | Environ 20-30 minutes |
Ce qui est inclus
- Modèle PNP
- Module AFSS
- Batterie velcro
- Mode d'emploi DE/EN
Que faut-il d'autre ?
- Émetteur/récepteur min. 7 canaux
- LiPo-accu 5000-6500mAh 6S XT90
- Chargeur