Camion crawler sans balais Cross RC EMO X4 1/8 PNP (gris)
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Description
Vue d’ensemble
Le CROSSRC EMO X4 est un tout nouveau pick-up tout-terrain au design robuste, doté d’un châssis d’escalade à empattement long spécialement conçu et d’une structure séparant la cabine et la benne, comme sur le véhicule réel. Il est équipé d’ailes fendues en nylon et d’une galerie de chargement de style crossover, avec une plaque d’évacuation simulée, un réservoir de carburant de rechange et un petit haut-parleur de sac à dos avec deux effets sonores. Les carrosseries avant et arrière sont montées indépendamment : le capot avant est doté d’une attache rapide dissimulée et abrite un intérieur réaliste avec conducteur, tandis que la carrosserie arrière reste fixée afin de ne pas avoir à retirer la batterie ni le système de transmission.
Caractéristiques
- Châssis d’escalade avec un long empattement de 436 mm et des longerons en acier
- Ponts portiques intégrés
- Système 4×4 avec engrenages métalliques durables
- Boîte de vitesses à deux rapports
- Blocages de différentiels avant et arrière commandés à distance
- Amortisseurs filetés en aluminium usiné CNC de 20 mm avec raccords filetés
- Système de suspension renforcé avec rotules
- Système de barres stabilisatrices arrière de série
- Jantes beadlock légères en nylon de 2,2 pouces
- Pneus TALON MT
- Système d’éclairage à LED synchronisé pour tout le véhicule, monté en usine
- Design de pick-up tout-terrain hardcore avec intérieur détaillé et figurine de conducteur
- Système de fixation de la carrosserie sans clips, avec attaches rapides dissimulées
- Galerie de toit détaillée avec planches de montagne simulées, réservoir de carburant de rechange et petit haut-parleur de sac à dos
| Échelle | 1/8 |
| Longueur | 712 mm |
| Largeur | 301 mm |
| Hauteur | 286 mm |
| Empattement | 436 mm |
| Châssis | Châssis à longerons en acier |
| Système de transmission | 4 roues motrices, entraînement par arbres de transmission |
| Essieux | Ponts portiques avec réduction interne en métal |
| Différentiel | Différentiels avant et arrière verrouillables à distance |
| Transmission | 2 vitesses, engrenages entièrement métalliques |
| Rapport de transmission | Environ 17,8 (haut) / 38,9 (bas) |
| Amortisseurs | Amortisseurs coil-over en aluminium usiné CNC de 20 mm |
| Pneus | Pneus TALON MT de 2,2" |
| Roues | Jantes beadlock légères en nylon de 2,2" |
| Moteur | Système brushless HOBBYWING FOC 80A 2300KV |
| ESC | Système brushless HOBBYWING FOC 80A 2300KV |
| Servos | Servo de direction de 25 kg + servos supplémentaires pour les blocages de différentiels et les vitesses |
| Compatibilité de la batterie | LiPo 3S recommandé (l’ESC prend en charge le 4S) |
| Capacité maximale de la batterie | 160 × 60 × 40 mm |
| Connecteur | XT60 |
| Éclairage | Système d’éclairage entièrement à LED avec plusieurs modes |
| Module sonore | Haut-parleur de sac à dos avec sons de klaxon et de moteur |
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- Batterie
- Chargeur