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Cross RC EMO XL3 1/8 775 à charbons PNP (Bleu)

par CROSS RC
Prix d'origine €869,99 - Prix d'origine €869,99
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Description

Aperçu

Le crawler 6x6 Cross RC EMO XL3 « Wild Elephant » à l’échelle 1/8, en version RTR, est un puissant camion tout-terrain conçu pour franchir facilement rochers, boue, sable et sentiers difficiles. Grâce à une transmission entièrement métallique et durable, une robuste boîte de vitesses à deux rapports, des ponts portiques renforcés et un châssis à centre de gravité bas, il offre une stabilité et des capacités de franchissement exceptionnelles. Entièrement assemblé et prêt à rouler, avec un puissant moteur à balais 775 et un éclairage intégré, l’EMO XL3 allie performances remarquables, durabilité et détails réalistes.

Caractéristiques

  • Transmission 6x6 agressive : transmission intégrale permanente à 6 roues, conçue pour offrir une traction exceptionnelle, une stabilité remarquable lors du franchissement d’obstacles et une répartition constante du couple.
  • Boîte de vitesses à 2 rapports entièrement métallique : équipée d’une robuste boîte de vitesses mécanique avec des engrenages internes entièrement métalliques. Passez rapidement d’une conduite lente à couple élevé à une conduite tout-terrain à grande vitesse.
  • Embrayage à friction autoéquilibré : doté d’un mécanisme à friction unique et perfectionné, facile à démonter, qui atténue considérablement le cliquetis des engrenages, réduit le bruit de la transmission et prolonge la durée de vie de la couronne et du pignon.
  • Pneus à forte adhérence de nouvelle génération : équipé de pneus de crawler spéciaux, optimisés grâce à une composition de caoutchouc avancée pour les terrains mixtes (rochers, sable, boue) et longuement testés par des pilotes tout-terrain expérimentés pour offrir une adhérence exceptionnelle.
  • Ponts portiques robustes : les carters de pont portique renforcés offrent une garde au sol accrue au niveau des carters de différentiel, permettant au châssis de franchir sans effort les ornières profondes et les rochers acérés.
  • Géométrie de châssis professionnelle : conçu avec une géométrie d’essieux extrêmement précise et une suspension arrière robuste à 4 bras, le camion reste stable et bien campé, même en cas d’articulation extrême.
  • Finition à l’échelle ultra-réaliste : carrosserie entièrement peinte en usine et détaillée, avec éclairage LED intégré et entièrement fonctionnel, attelage réaliste, accessoires à l’échelle, coffre de rangement arrière amovible et système de fixation rapide de la carrosserie facile à utiliser.
Échelle 1:8
Version RTR (Ready-To-Run, entièrement assemblé et prêt à rouler)
Transmission 6×6 (transmission intégrale à six roues)
Type de motorisation Électrique, à balais
Moteur Moteur à balais 775 robuste à couple élevé
Boîte de vitesses À 2 rapports (passage mécanique entre les rapports long et court)
Conception du châssis Centre de gravité bas (LCG), construction entièrement métallique
Ponts Ponts portiques renforcés à l’avant et à l’arrière
Roulements Roulements à billes de précision ABEC-3
Transmission Engrenages métalliques de précision, pièces en nylon résistant à l’usure et arbres de transmission en acier
Système de radiocommande Émetteur et récepteur multicanaux 2,4 GHz
Éclairage Kit d’éclairage LED synchronisé, prémonté en usine
Dimensions de l’emballage 39 × 17 × 15 pouces (env. 991 × 432 × 381 mm)

 

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  • Batterie LiPo 2S