Element RC Enduro Zuul IFS2 Remorque Camion Chenille 1/10 PNP (Bleu)

PNP
Le Enduro Zuul IFS2 est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. La seule chose que vous devez faire est d'installer les batteries. Les piles pour la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Présentation

Le Enduro Trail Truck avec IFS2 Zuul RTR est un engin haute performance conçu pour les amateurs sérieux de rock crawling RC. Il est équipé du pack de suspension Gatekeeper (GKSTM) avec des bras de suspension arrière et une barre stabilisatrice pour une meilleure stabilité et répartition du poids. La suspension Camburg IFS2 officiellement sous licence améliore la maniabilité, la garde au sol et le réalisme à l'échelle. Les inserts de fixation des amortisseurs permettent un réglage précis de la suspension. Construit sur le châssis Enduro en acier estampé fiable, il comprend la transmission Stealth® X avec des rapports de transmission réglables et une transmission robuste avec des arbres de transmission télescopiques, des arbres de transmission avant universels et des engrenages en acier trempé. Prêt pour l'aventure, le Zuul IFS2 offre à la fois performance et confiance sur le parcours.

Caractéristiques

Transmission Stealth X® : Notre transmission permet d'ajuster indépendamment le rapport de réduction arrière par rapport à l'avant sur 3 niveaux : la surmultiplication standard est de 5,7 % sur l'avant, l'option 1 (non incluse) est un rapport de surmultiplication un pour un, et l'option 2 surmultiplique l'avant de 11,83 %.

Suspension arrière à bras traînant : La suspension Gatekeeper repose sur les bras traînantes arrière. Ce design déplace les amortisseurs vers l'avant, améliorant ainsi la répartition du poids. Comme les points de fixation des amortisseurs sont plus avancés sur les liaisons inférieures et le châssis, il y a une plus grande plage de réglage des amortisseurs et une position de montage optimisée pour la barre stabilisatrice.

Inserts de fixation des amortisseurs : Les inserts de fixation des amortisseurs GKS offrent aux pilotes la possibilité de régler l'angle des amortisseurs, la flexion et la hauteur de conduite du véhicule sans affecter la précharge des ressorts.

Barre stabilisatrice arrière : La barre stabilisatrice arrière aide à maintenir la suspension arrière stable lors de la conduite sur terrain accidenté et améliore la capacité d'escalade sur des pentes raides ou en dévers.

Moteur Reedy Power Crawler : Le moteur crawler brossé Reedy Power 5-slot 14 tours 550 fournit un couple largement suffisant avec une puissance délivrée en douceur. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur terrain accidenté et obstacles.

Unité ESC/récepteur Flysky 2-en-1 : Ce RTR est équipé d'un contrôleur de vitesse électronique (ESC) brossé Flysky 2-en-1 et d'une unité réceptrice avec contrôleur d'éclairage LED intégré.

• Fixation intégrée pour huile de servo
• Amortisseurs en aluminium filetés
• Arbres de transmission avant universels
• Rails de châssis en acier estampé
• Hexagones de roue en acier de 12 mm
• Pignon d'entrée usiné
• Plaque moteur en aluminium
• Supports à billes optimisés pour une articulation d'arbre plus fluide
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Cannelures d'arbre de transmission en aluminium extrudé
• Conception d'essieu arrière monobloc
• Couronne dentée métallique
• Essieu supérieur en acier usiné
• Maillons en acier robustes de 5 mm de diamètre
• Roulements à billes métalliques inclus
• Corne de servo en acier 25T

Ce qui est encore nécessaire

• Batterie NiMH 6 cellules ou LiPo 2S ou 3S pour le Crawler
• 4 piles AA pour l'émetteur