Hobby Plus CR18P V3 Rushmore 1/18 Crawler PNP (Rouge)

PNP
Le Hobby Plus CR18P V3 Rushmore à l’échelle 1/18 est livré entièrement prêt à rouler. Il vous suffit de prévoir les batteries pour le véhicule et l’émetteur.

Présentation

Le Hobby Plus CR18P EVO-V3 Rushmore est la toute dernière évolution de ce crawler à l’échelle 1/18. Il associe une allure robuste à d’impressionnantes améliorations techniques. Cette version V3 est équipée d’un système brushless 3S de Hobbywing, offrant davantage de puissance et de contrôle sur tous les terrains. Grâce à la démultiplication de 27 % sur le pont arrière, la motricité et la stabilité sont améliorées en montée. Le modèle conserve sa transmission 4 roues motrices, ses ponts portiques, ses engrenages métalliques et ses amortisseurs hydrauliques pour une durabilité et des performances tout-terrain maximales. La carrosserie robuste du truck, avec son éclairage LED fonctionnel et ses accessoires à l’échelle, complète l’ensemble. En tant que crawler prêt à rouler, l’EVO-V3 Rushmore offre des performances de haut niveau dans un format compact, aussi bien pour les débutants que pour les pilotes expérimentés.

Caractéristiques

• ESC brushless Hobbywing Mini24 FOC/moteur outrunner 1621 (compatible 2S-3S)
• Démultiplication arrière sur le pont V2
• Arbres de transmission HD révisés
• Ponts portiques : garde au sol supérieure à celle des ponts rigides traditionnels
• Plusieurs rapports de transmission disponibles en pièces de rechange
• Transmission entièrement métallique, y compris la boîte EVO à vitesse unique
• Engrenages, arbres et moyeux de portique de transmission frittés ultra-résistants
• Amortisseurs hydrauliques (huile non incluse)
• Bagues d’amortisseur filetées pour un réglage linéaire
• Arbre de transmission arrière à rotation opposée pour minimiser la torsion
• SOA (servo sur pont)
• Plaque de protection à 5 degrés offrant une garde au sol exceptionnelle
• Crée une garde au sol supplémentaire à l’arrière de l’empattement afin de franchir de gros obstacles et des surplombs.
• Géométrie agressive des amortisseurs et des biellettes
• Conception privilégiant un centre de gravité bas
• Jantes Beadlock 1,2"
• Carrosserie magnétique basculante facilement accessible (Trail Hunter)
• Électronique étanche