Essieux de largeur d’origine avec fusées de direction pour Axial SCX30 1/30
par Injora
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Description
Caractéristiques
- Usiné avec précision par CNC
- Des tubes d’essieu aux proportions réalistes, conçus pour une apparence plus réaliste et équilibrée
Les arbres d’essieu avant améliorés en acier inoxydable avec joints en U permettent un angle de braquage allant jusqu’à 46,3° - Les rapports 2/13T à l’avant et 2/16T à l’arrière créent une surmultiplication à l’avant pour une meilleure motricité en montée et un meilleur contrôle de la direction
- Les porte-fusées et les biellettes de direction en laiton ajoutent du poids à l’avant pour de meilleures performances en montée
- Conçu autour de la largeur d’essieu SCX30 standard pour une posture équilibrée et une bonne adaptation à la carrosserie
- Des écrous de roue compacts M2 spécialement conçus pour le SCX30 garantissent un montage sûr des roues
| Matériau du boîtier | Aluminium |
| Matériau des barres de direction | Laiton |
| Matériau des porte-fusées | Laiton |
| Matériau des engrenages et des arbres | Acier inoxydable |
| Type d’essieu | Joint en U (joint universel) |
| Rapport de transmission | 2/13T (essieu avant), 2/16T (essieu arrière) |
| Angle de braquage maximal | Env. 46,3° |
| Longueur totale | 69,6 mm |
| Poids de l’essieu avant | 24,9 g |
| Poids de l’essieu arrière | 10,7 g |
Conseil d’installation : le SCX30 utilise de très petites visserie. Utilisez un tournevis de la bonne taille et exercez une légère pression. Serrez seulement jusqu’à ce que la vis soit bien en place, puis arrêtez. Si vous sentez une résistance avant qu’elle ne soit en place, ou si la vis ne tourne pas librement, arrêtez-vous et vérifiez l’alignement avant de continuer.