Transmission à vis sans fin INJORA WG24 pour Axial SCX24 1/24

La transmission à vis sans fin INJORA WG24 pour SCX24 est conçue pour offrir des performances plus fluides et mieux maîtrisées à basse vitesse.

Il s’agit d’une mise à niveau directement compatible avec les SCX24, pour ceux qui souhaitent un meilleur contrôle et une transmission plus rigide sans avoir à remplacer le support de transmission.

Caractéristiques

• Contrôle plus fluide à basse vitesse
  Inspirée de la SCX30, la transmission à vis sans fin est réglée pour un franchissement lent et précis. Le rapport de transmission plus élevé offre davantage d’adhérence lors du franchissement d’obstacles et une réponse des gaz plus contrôlée pour le franchissement technique.
• Aucun adaptateur moteur nécessaire pour les moteurs brushless compatibles
  Les moteurs brushless compatibles, notamment les INJORA Purple/Gold Viper 1721, peuvent être installés directement sans adaptateur moteur supplémentaire. Compatible également avec les moteurs à balais 030/050. D’autres moteurs brushless compatibles avec la SCX24, comme le Mini24, peuvent également convenir, bien que la précision de l’engrenage et les performances ne puissent alors pas être garanties.
• Compatible avec le support de transmission et les arbres de transmission SCX24 d’origine
  Conçue pour s’adapter au support de transmission ou à la plaque de protection de transmission SCX24 d’origine ou INJORA, et pour fonctionner avec les arbres de transmission SCX24 d’origine, afin de simplifier l’installation de la transmission.
• Agencement du châssis plus flexible avec moins d’interférences avec la carrosserie
  Le moteur transversal orienté vers l’avant offre davantage d’espace exploitable pour les batteries, ESC, récepteurs et autres composants électroniques, tandis que le moteur se trouve dans une zone plus ouverte de la carrosserie. Cela donne aux constructeurs davantage de liberté pour ajuster les réglages LCG et l’emplacement des composants internes, et peut réduire les interférences avec le capot ou la cabine sur certains modèles réduits.

Remarque : Sur les châssis d’origine, le support de l’ESC doit être découpé ou retiré pour laisser suffisamment d’espace.

Rapport de transmission

• Transmission SCX24 d’origine avec pignon 11T : 13,4:1
• Transmission INJORA WG24 avec pignon 11T : 16,4:1
• Transmission INJORA WG24 avec pignon 12T : 15,0:1