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Kavan GO-1088MGW 74kg.cm, 0.125s/60° Servo numérique standard sans balais étanche, programmable et à très fort couple

par Kavan
Prix d'origine €131,99 - Prix d'origine €131,99
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Description

Présentation

Le KAVAN GO-1088MGW est un puissant servo numérique brushless de 85 g avec encodeur magnétique, engrenages en acier trempé et quatre roulements à billes. Avec un couple impressionnant allant jusqu’à 74 kg·cm et une vitesse pouvant atteindre 0,125 s/60°, il est idéal pour les grands modèles réduits et modèles géants, les hélicoptères, les voitures RC tout-terrain 1:8 à 1:5 et les bateaux. Le boîtier en aluminium étanche à l’eau et à la poussière selon IP67 assure une excellente protection et une bonne dissipation thermique en cas de forte charge. Programmable via l’interface de programmation USB KAVAN GO et le logiciel PC.

Caractéristiques

  • Angle du servo : réglage de la plage maximale de rotation du servo. La plage standard est d’environ 120° dans la plage normale de largeur d’impulsion du signal RC (900~2100 µs) ; elle est d’environ 180° dans la plage maximale de largeur d’impulsion du signal (500~2500 µs).
  • Neutre du servo : réglage de la position neutre (centrale) du servo.
  • Facteur d’amortissement : réglage de l’amortissement du servo – adapte son comportement à l’arrêt.
  • Puissance PWM : permet d’ajuster la puissance de sortie du servo. Plus la puissance est élevée, plus la vitesse et le couple du servo sont importants – tout comme la consommation électrique.
  • Sensibilité : réglage de la sensibilité du servo (zone morte). Plus la sensibilité est élevée, plus la zone morte est étroite – le servo ne se déplace que lorsque la variation de la largeur d’impulsion du signal est supérieure à la zone morte. Un réglage trop élevé peut provoquer des vibrations du servo dans certaines applications. Plage : ultra-élevée (zone morte d’environ 1 µs) – élevée (environ 2 µs) – moyenne (environ 3 µs) – faible (environ 4 µs)
  • Démarrage progressif : active ou désactive la fonction de démarrage progressif. Lorsqu’elle est activée, le servo se déplace lentement vers la position initiale correspondant au signal du servo dès la mise sous tension.
  • Inversion : inverse le sens de déplacement du servo.
  • Bande étroite : mode FUTABA SR – à utiliser uniquement avec les canaux radio FUTABA fonctionnant en mode SR. N’activez pas cette option si vous utilisez un autre réglage de votre radio FUTABA ou une autre radio.
  • SANWA SSR : mode SANWA SSR – à utiliser uniquement avec les canaux radio SANWA fonctionnant en mode SSR. N’activez pas cette option si vous utilisez un autre réglage de votre radio SANWA ou une autre radio.
  • Protection contre la perte du PPM (fail-safe) : si le signal de commande du récepteur est totalement perdu ou ne peut pas être décodé correctement (en raison de perturbations), le servo peut utiliser l’un des trois modes fail-safe suivants :
    • (a) Relâchement : aucune protection fail-safe.
    • (b) Maintien de la position : conserve la position correspondant au dernier signal de commande correct reçu.
    • (c) Retour en position neutre : le servo revient en position neutre (largeur d’impulsion de 1500 µs).
  • Protection contre les surcharges : active ou désactive la protection contre les surcharges du servo selon trois niveaux. Dès que la surcharge persiste pendant la durée définie (en secondes), la puissance de sortie du servo est réduite au niveau correspondant défini (% de la puissance maximale).
  • Valeurs par défaut : rétablit les réglages d’usine du servo connecté.
Dimensions du servo Standard
Type de servo Numérique
Programmable Oui
Couple à 4,8 V 45 kg·cm
Couple à 6,0 V 55 kg·cm
Couple à 7,4 V 65 kg·cm
Couple à 8,4 V 74 kg·cm
Vitesse à 4,8 V 0,19 s/60°
Vitesse à 6,0 V 0,165 s/60°
Vitesse à 7,4 V 0,135 s/60°
Vitesse à 8,4 V 0,125 s/60°
Engrenages du servo Métal
Roulements à billes
Haute tension Oui
Tension d’alimentation 4,8–8,4 V
Longueur 40 mm
Largeur 20 mm
Hauteur 38 mm
Poids 85 g
Applications Avions, hélicoptères, voitures de route, voitures tout-terrain, voiliers, bateaux
Résistance à l’eau Étanche