MJX Hyper Go Citroën C3 WRC Rally brushless 4WD 1/10 RTR
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Description
Présentation
La voiture de rallye Hyper Go Citroën C3 WRC à l’échelle 1/10, prête à rouler et équipée d’un moteur sans balais, associe le style sous licence Citroën à une puissante technologie sans balais et à une transmission intégrale 4WD offrant une excellente tenue de route. Dotée d’un châssis métallique durable, d’une suspension à huile entièrement réglable, d’un ESC 80A réglable par Bluetooth, de feux LED et de deux jeux de pneus pour la route et les terrains légèrement accidentés, cette voiture offre une vitesse, un contrôle et une polyvalence exceptionnels. Elle est livrée presque prête à rouler avec un émetteur 2,4 GHz ; il ne reste qu’à choisir une batterie et un chargeur.
Caractéristiques
- Version RTR (prête à rouler) avec radiocommande
- Carrosserie de rallye Citroën C3 WRC sous licence, riche en détails fidèles à l’original et dotée d’une fermeture magnétique
- Composants de transmission sur roulements à billes pour des performances souples et durables
- Suspension entièrement réglable
Amortisseurs et longerons de châssis en aluminium 7075 de haute qualité - ESC sans balais 80A à capteur, contrôlé par application, pour un réglage facile par Bluetooth avec un smartphone
- Phares et feux arrière à LED activables, entièrement intégrés à la carrosserie avec des bandes de contact
- Garde-boue de châssis
- Amortisseurs en aluminium réglables remplis d’huile
- Compatible avec les batteries LiPo 2-3S (7,4-11,1V)
- Toutes les pièces en plastique sont fabriquées en plastique composite
- Radiocommande avec dual rate (points de fin de course) pour l’accélération, la direction et la marche arrière
- Deux jeux de pneus interchangeables pour la route et le tout-terrain inclus
| Échelle | 1:10 |
| Longueur | 428 mm |
| Largeur | 196 mm |
| Hauteur | 160 mm |
| Poids | 2359 g (batterie incluse) |
| Empattement | 257 mm |
| Voie avant | 163 mm |
| Voie arrière | 160 mm |
| Garde au sol | 25 mm |
| Pneus avant | Diamètre 65 mm × largeur 25 mm |
| Pneus arrière | Diamètre 65 mm × largeur 25 mm |
| Diamètre des jantes | 50 mm |
| Boîte de vitesses | Métal |
| Amortisseurs avant | 70 mm |
| Amortisseurs arrière | 70 mm |
| Système de freinage | Frein électronique |
| ESC | ESC sans balais 80A à capteur |
| Moteur | Moteur sans balais à capteur 3652 3200KV |
| Gyroscope | Gyroscope G3C réglable |
| Système de transmission | Transmission par arbre métallique |
| Servo de direction | Servo numérique standard de 6 kg |
| Matériaux principaux | Métal / plastique composite |
| Dimensions du compartiment de la batterie | 138 × 45 × 45 mm |
| Batterie | LiPo 2S 7,4 V 5000 mAh à boîtier souple avec connecteur XT60 (135 × 44 × 17 mm, 238 g) |
| Autonomie | 12–15 minutes (selon le terrain) |
| Vitesse maximale | 47 km/h (avec une LiPo 2S), plus de 70 km/h (avec une LiPo 3S) |
| Émetteur | 2,4 GHz, 3 canaux |
| Portée | 100–150 mètres |
| Chargeur | Chargeur USB |
| Temps de charge | Environ 120–240 minutes |
Contenu de la boîte
- Modèle
- Radiocommande
- Batterie rechargeable
- Chargeur
- Pneus de route
- Pneus de rallye
- Gyroscope
- Accessoires tels que des ressorts d’amortisseurs plus rigides, des rotules et des pièces en plastique
- Mode d’emploi (DE/EN)
Éléments requis pour compléter
- 4 piles AA de 1,5 V pour la radiocommande
- Batterie LiPo 2-3S 7,4-11,1 V avec connecteur XT60 (nous recommandons : 4000-5000 mAh)
- Chargeur adapté
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