RGT EX86020 Intruder LC71 1/10 crawler PNP

PNP
Le RGT EX86020 Intruder LC71 est livré prêt à rouler ; tout ce dont vous avez besoin, ce sont 4 piles AA pour le récepteur et une batterie LiPo de 7,4 V.

Présentation
Basé sur une plateforme avec un empattement de 285, l’Invader est un véhicule tout-terrain réaliste à deux portes conçu pour le franchissement. Sa structure de carrosserie robuste et son apparence classique reflètent son positionnement conceptuel. Le châssis utilise une transmission partagée, une transmission intégrale, un moteur monté à l’avant et un centre de gravité abaissé. Le servo de direction monté sur l’essieu s’associe à la barre Panhard, à l’angle de braquage Ackermann positif, aux longerons de châssis CNC de 3 mm en alliage d’aluminium, aux solides biellettes en acier, aux roulements sur tous les éléments et au grand engrenage hélicoïdal en acier usiné CNC. L’Invader offre d’excellentes capacités de franchissement et de nombreuses possibilités de modification. « Invader » s’inspire de l’apparence du Toyota LC71, avec une décoration intérieure, une roue de secours de série, un système de commande d’éclairage LED à embrayage multimode, une télécommande spéciale « Flysky » 2,4 GHz à 6 canaux et un variateur ESC de 60 A.

Caractéristiques

• Longerons de châssis CNC de 3 mm en alliage d’aluminium ;
• Essieux rigides intégrés à l’avant et à l’arrière, l’essieu avant étant doté d’un angle de chasse ;
• L’arbre de transmission de direction à traction avant utilise de l’acier CVA n° 1144 ;
• Angle de braquage de 46 degrés et angle d’Ackermann positif ;
• Servo monté sur l’essieu, palonnier de servo métallique 25T ;
• Centre de gravité bas avec réducteur à glissement limité, engrenages entièrement métalliques avec arbre de réduction en acier n° 45 ;
• Les essieux avant et arrière utilisent des engrenages hélicoïdaux en acier usinés CNC pour une durabilité accrue, ce qui permet de relever les arbres de transmission avant et arrière et d’améliorer la garde au sol du châssis.
• La marche arrière est équipée de roulements haute qualité à couvercle étanche, réduisant efficacement les effets sur l’axe.
• Structure solide à 8 biellettes en métal de 6 mm de diamètre.
• La rotule de la biellette est fabriquée en nylon renforcé selon une nouvelle formule, offrant une meilleure résistance au frottement et à la déformation.
• Le système de suspension utilise un amortisseur en alliage d’aluminium usiné par CNC et rempli d’huile, permettant un réglage plus facile de l’amortissement.
• Les roues sont fabriquées en caoutchouc butyle et équipées de pneus MT de 115 mm de diamètre. Elles sont fournies avec un moyeu de roue de 1,9 pouce pour une meilleure adhérence en montée et un réalisme accru.
• Équipé d’un emplacement d’installation pour le servo du treuil ;
• Équipé de deux positions d’installation pour la batterie, compatibles avec différents formats de batterie ;
• Conception dissimulée du verrouillage de la carrosserie, avec ajout d’une boucle de fixation pour éviter qu’elle ne tombe ou ne se perde.
• L’Intruder sera disponible pour les consommateurs en version RTR, équipé d’un moteur RC550 35T à couple élevé, d’un ESC étanche 2-en-1 de 60 A et d’une télécommande 2,4 G à 6 canaux.