Moteur brushless à capteur SkyRC ARES PRO V4 540 MODIFIED 2.5T

Caractéristiques

• Performances de course homologuées par la ROAR : conçu pour respecter, voire dépasser, les exigences strictes en matière de dimensions et d’électricité des courses internationales de voitures RC, afin de vous donner toute confiance pour participer à n’importe quelle compétition homologuée, qu’elle soit organisée par un club, à l’échelle nationale ou mondiale.
• Puissance agressive modifiée 2.5T : optimisé pour les catégories « modifiées » haut de gamme. Il offre une poussée considérable et des régimes maximaux explosifs, ce qui en fait le choix idéal pour les longues lignes droites et les circuits rapides.
• Deux ports de capteur redondants : doté de deux ports de capteur distincts, placés selon des orientations physiques différentes. Cette configuration à deux ports permet un cheminement extrêmement soigné et peu encombrant du câblage du châssis, tout en offrant une redondance électronique intégrée si un port est endommagé en piste.
• Réglage avancé du timing sur plusieurs plages : offre un réglage précis au degré près. Ajustez facilement le timing mécanique directement sur le flasque arrière pour remodeler la plage de puissance : réglez-le sur une valeur basse (0 ∘ à 20 ∘ ) pour un contrôle précis sur les surfaces à forte adhérence, ou augmentez-le (40 ∘ à 60 ∘ ) pour des régimes rapides dans les longues lignes droites.
• Enroulements thermiques haute pureté à 220 °C : bobiné avec du fil de cuivre haute conductivité résistant à 220 °C afin de réduire la résistance interne, d’optimiser le transfert de courant maximal et d’éviter la perte de puissance thermique pendant les manches éprouvantes de plusieurs minutes.
• Rotor équilibré antidéflagrant à 200 °C : doté d’un rotor à aimant en néodyme fritté haute résistance, capable de supporter des températures allant jusqu’à 200 °C. Équilibré avec précision en usine pour éliminer les vibrations à haut régime et garantir une rotation fluide ainsi qu’une durabilité à toute épreuve.
• Onglets de soudure à très faibles pertes : conçu avec des onglets en cuivre argenté robustes et de grande surface, offrant une résistance de crête inférieure à 0,1 mΩ pour transmettre directement la puissance brute de la batterie au stator.
• Conception modulaire entièrement reconstructible : conçu pour rester comme neuf. Le boîtier, les flasques arrière, le noyau du stator, les roulements à billes haute vitesse de qualité internationale et le rotor peuvent être entièrement démontés avec des outils RC standard pour un nettoyage rapide, des réglages ou un entretien régulier en bord de piste.