Kit Portal pour camion RC10 Trail Truck de Team Associated

KIT
Ce modèle est un kit à assembler par l’utilisateur. L’électronique (moteur, ESC, servo, récepteur, émetteur, batterie, etc.) n’est pas incluse et doit être achetée séparément.

Présentation

Le kit RC10 Trail Truck Portal est conçu pour les aventures tout-terrain les plus exigeantes et combine des détails réalistes à l’échelle, une technologie robuste et une garde au sol impressionnante. Au cœur de ce modèle se trouve la transmission Stealth® X, un système unique à 3 rapports permettant différentes démultiplications entre les essieux avant et arrière. De série, il dispose d’une surmultiplication de 5,7 % sur l’essieu avant, avec une surmultiplication optionnelle de 11,83 %, tandis qu’un rapport de 1:1 est disponible séparément. La puissance est transmise par des arbres de transmission télescopiques en 3 parties durables, des arbres avant universels et des engrenages en acier trempé pour des performances fiables sur tous les terrains.

Le camion est équipé de nouveaux essieux portiques, qui offrent près de 2,5 cm de garde au sol supplémentaire par rapport aux essieux droits. Ces essieux portiques sont dotés d’engrenages entièrement métalliques, de roulements à billes et de logements de roulements renforcés pour une durabilité prolongée. Conçue pour venir à bout des rochers, de la boue et des montagnes, la transmission Enduro assure une motricité fiable où que vous alliez.

Avec tout le nécessaire inclus dans un seul kit, le crawler de franchissement RC10 Trail Truck Portal est prêt à offrir dès sa sortie de boîte un contrôle total et des performances robustes.

Caractéristiques

• NOUVEAUX essieux portiques à garde au sol élevée
• CMS (servo monté sur le châssis)
• Barre de direction avant réglable
• Arbres de transmission avant universels
• Longerons de châssis en acier embouti doré
• Écrous de roue de 12 mm
• Fixation de pare-chocs avant réglable
• Double compartiment à batteries
• Plaque moteur en aluminium anodisé doré
• Supports de carrosserie réglables
• Cuvettes de rotule optimisées pour une articulation plus fluide des essieux
• Positions réglables des amortisseurs arrière
• Arbres de transmission télescopiques avant et arrière
• Élargisseurs d’arbres de transmission en aluminium extrudé
• Essieu avant avec élargisseurs et chasse réglable
• Engrenages métalliques dans toute la transmission
• Roulements à billes métalliques inclus
• Carrosserie RC10TT en polycarbonate de haute qualité
• Passages de roue intérieurs en polycarbonate
• Carrosserie monobloc avec galerie de toit moulée
• Pare-chocs avant et arrière moulés réglables
• Reproduction réaliste à l’échelle
• Pneus General Grabber™ X3 sous licence, 1,9" x 4,65"
• Jantes beadlock Method 701 Trail Series sous licence, 1,9 pouces