Ein Servo für dein RC-Auto: Worauf solltest du achten?
Das Servo ist das Bauteil, das deine Lenkbefehle in eine Bewegung der Räder umsetzt. Bei vielen RTR-RC-Autos reicht das serienmäßige Servo gerade zum Fahren, aber nicht, um die Räder unter Belastung, in hohem Gras oder zwischen Felsen richtig einzuschlagen. Ein besseres Servo gehört daher zu den beliebtesten Upgrades. Doch für welches solltest du dich entscheiden? Wir gehen die wichtigsten Spezifikationen durch.
Drehmoment (Kraft)
Das Drehmoment gibt an, wie viel Kraft das Servo aufbringen kann, und wird meist in kg·cm angegeben. Ein Servo mit 25 kg·cm kann in 1 cm Abstand von der Achse ein Gewicht von 25 kg anheben. Je schwerer dein Auto, je größer die Reifen und je höher die Traktion, desto mehr Drehmoment brauchst du.
Richtwerte:
| Autotyp | Empfohlenes Drehmoment |
|---|---|
| 1/18 – 1/24 Minis | Mikroservo, 2 – 5 kg·cm |
| 1/10 Buggy, Tourenwagen, Short Course | 10 – 20 kg·cm |
| 1/10 Basher / Monstertruck | 15 – 25 kg·cm |
| 1/10 Crawler (TRX-4, SCX10) | 25 – 40 kg·cm |
| 1/8 6S Basher (Kraton, Outcast) | 30 – 45 kg·cm |
| 1/5 und im X-Maxx-Format | 40 kg·cm und mehr |
Geschwindigkeit
Die Geschwindigkeit wird in Sekunden pro 60° Drehung angegeben, zum Beispiel 0,10 s/60°. Je niedriger der Wert, desto schneller reagiert das Servo. Für Rennfahrer ist die Geschwindigkeit wichtig, denn in einer Kurve zählt jeder Sekundenbruchteil. Bei Crawlern ist sie weniger wichtig: Dort gewinnt immer die Kraft.
Spannung: Standard oder HV
Servos sind für eine bestimmte Spannung ausgelegt, zum Beispiel 6,0 V oder 7,4 V. HV-Servos (High Voltage) können mit 7,4 V oder 8,4 V betrieben werden und liefern dann mehr Kraft und Geschwindigkeit. Beachte: Das auf der Verpackung angegebene Drehmoment bezieht sich meist auf die höchste Spannung.
Dein Servo wird über das BEC in deinem ESC mit Strom versorgt. Viele Standard-ESCs liefern nur 6 V und begrenzten Strom. Ein leistungsstarkes Servo kann mehr Strom benötigen, als das BEC liefern kann. Dadurch kann dein Empfänger ausfallen („Brownout“). Bei leistungsstarken Servos ist ein externes BEC daher oft eine sinnvolle Investition.
Digital oder analog
Nahezu alle modernen Servos sind digital. Sie halten ihre Position besser, reagieren präziser und haben im mittleren Bereich mehr Kraft. Analoge Servos sind günstiger, werden aber hauptsächlich noch in Einsteigermodellen verbaut.
Zahnräder: Kunststoff, Metall oder Titan
- Kunststoff – leicht und günstig, bricht aber bei Stößen schnell.
- Metall (Stahl oder Aluminium) – der Standard für Basher und Crawler. Deutlich stabiler.
- Titan – sehr stabil und leicht, vor allem bei Top-Servos.
Für jedes Auto, das springt, zusammenstößt oder crawlt, empfehlen wir Metallzahnräder.
Motor: mit Kern, Coreless oder Brushless
Günstigere Servos verwenden einen herkömmlichen Motor mit Kern. Coreless-Motoren reagieren schneller und gleichmäßiger. Brushless-Servos sind am effizientesten, halten am längsten und liefern die meiste Kraft, sind aber auch am teuersten.
Wasserdicht
Wenn du bei Nässe, durch Pfützen oder im Schnee fährst, solltest du ein wasserdichtes Servo wählen. Ein wasserdichtes Servo ist mit O-Ringen und einer Beschichtung der Elektronik abgedichtet. Beachte aber: „Wasserbeständig“ bedeutet nicht, dass du damit tauchen kannst.
Größe und Spline
Servos gibt es in verschiedenen Größen: Standard (die meisten 1/10- und 1/8-Autos), Low-Profile (flacher, für Rennfahrer), Mini und Micro. Prüfe vor der Bestellung die Abmessungen der Servohalterung in deinem Auto. Einige Modelle, etwa bestimmte Traxxas-Autos, verwenden ein eigenes Servoformat oder eine eigene Befestigung.
Außerdem hat jedes Servo eine Abtriebswelle mit einer bestimmten Anzahl von Zähnen: die Spline. 25T ist am weitesten verbreitet, es gibt aber auch 23T und 24T. Verwende immer einen Servohebel mit der passenden Spline, bei leistungsstarken Servos vorzugsweise einen Metallhebel.
Schütze dein Servo: der Servosaver
Ein Servosaver sitzt zwischen dem Servo und der Lenkung und fängt Stöße ab, damit die Zahnräder im Servo nicht brechen. Bei Crawlern wird der Servosaver für mehr Präzision oft durch einen starren Hebel ersetzt. Bei Bashern und Rennwagen empfehlen wir ihn dagegen.
Fazit
Das ideale Servo bietet die richtige Balance aus Kraft, Geschwindigkeit und Preis und ist auf dein Auto abgestimmt. Für einen Crawler wählst du möglichst viel Drehmoment, für einen Rennwagen vor allem Geschwindigkeit und für einen Basher einen robusten Allrounder mit Metallzahnrädern, der einiges aushält. Vergiss nicht zu prüfen, ob dein ESC das Servo mit ausreichend Strom versorgen kann.
Entdecke unser gesamtes Angebot an Servos oder lies auch unseren Artikel über das Aufrüsten der Elektronik deines RC-Autos.