Hobbywing XR10 Justock G3S ESC/SD G2.1 2050 kV Motor-Combo (21.5T)
von HobbyWing
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Beschreibung
Übersicht
Der Hobbywing XR10 Justock G3SS Sensored Brushless ESC/SD G2.1 Motor Combo wurde mit festem 0°-Timing für Spec-Class-Rennen entwickelt. Der mitgelieferte SD-G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor für 1/10- und 1/12-Onroad- sowie Offroad-Rennen. Zusammen bilden diese beiden Komponenten eine ideale Wahl für Anfänger und Experten.
ESC-Merkmale
- Integrierter Verpolungsschutz. Der XR10 Justock verfügt über integrierte MOSFETs, die bei umgekehrtem Anschluss der Batterieanschlüsse in Sperrrichtung vorgespannt werden und keinen Strom durch das System fließen lassen
- Programmierbar über ein drahtloses OTA-Modul oder eine 3-in-1-Programmierbox
- Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und den dafür erforderlichen zusätzlichen Platz überflüssig
- Die Drehzahlbegrenzungsfunktion unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzungen, um die Anforderungen verschiedener Wettbewerbe weltweit zu erfüllen (Einstellung über OTA-Modul oder 3-in-1-Box)
- Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad eingestellt und kann für Standardrennen nicht angepasst werden
- Das integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann auf 6 V oder 7,4 V eingestellt werden
- Die Kalibrierung oder das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen kann über diese SET-Taste durchgeführt werden. Einfach und benutzerfreundlich
- Unterstützt sowohl die gegen den Uhrzeigersinn (CCW) als auch die im Uhrzeigersinn (CW) laufende Motorrichtung
- Zu den Schutzfunktionen gehören: Verpolungsschutz, Schutz vor zu hoher Batteriespannung, ESC-Temperaturschutz, Motortemperaturschutz, Signalverlustschutz und Blockierrotorschutz
- Die ESC umfasst eine Freilauffunktion, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht und dadurch die Fahreigenschaften in Kurven verbessert
- Integrierte Datenaufzeichnung für Berichte nach dem Lauf
Motormerkmale
- Die Verwendung eines hitzebeständigen Magneten, eines verstärkten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen sowie hochpräziser Lager und eines stabilen Rotors gewährleistet hervorragende Leistung und außergewöhnliche Langlebigkeit
- Der integrierte, nicht einstellbare Hallsensor in der Endglocke in Kombination mit einem hochpräzisen und ausgewuchteten Rotor garantiert dem Benutzer eine gleichmäßige und lineare Kraftentfaltung nach Bedarf
- Eine zwischen Endglocke und Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft, die interne Wärme zum Motorgehäuse abzuleiten, und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor gelangt
- Das abnehmbare Design erleichtert die tägliche Reinigung und Wartung, verlängert effektiv die Lebensdauer dieses Justock-Motors und verbessert seine Betriebseffizienz
- Dieser Justock-Motor eignet sich für verschiedene 1/10- und 1/12-Onroad- und -Offroad-Fahrzeuge. Er ist eine ideale Wahl für Rennen in der Stock- oder Sportklasse, eignet sich aber auch hervorragend für Anfänger zum Üben
- Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen
ESC
| Dauerstrom | 60A |
| Spitzenstrom | 380A |
| Akku | 2S LiPo (nur 2S) |
| Integriertes BEC | 6V/7.4V @ 4A (Schaltregler) |
| ESC-Programmierung | Unabhängige Programmiersprache |
| Unterstützter Motor | Sensorlose und sensorbasierte bürstenlose Motoren |
| Motorbegrenzung | 10.5T oder größer, 3650-Motor |
| Anwendung | 1/10, 1/12 Onroad und Offroad |
| Kühlgebläse | BEC-gespeist |
| Abmessungen (LxBxH) | 40.9 x 33.9 x 32.1 mm |
| Gewicht | 75.4 g (einschließlich Drahtgewicht) |
| ROAR-zugelassen | Ja |
Motor
| Maßstab | 1/10, 1/12 |
| Bürstenlos | Ja |
| Sensorlos | Ja |
| Pole | 2 |
| KV-Wert | 2050 kV |
| LiPo-Zellen | 2-3S |
| Leerlaufstrom | 4A |
| Außendurchmesser | 35.9 mm |
| Länge | 52.5 mm |
| Wellendurchmesser | 3.17 mm |
| Gewicht | 175 g |
| Timing | Vast |