Hobbywing Justock XR10 JS4 G3 Black G2.1 (25T) Combo
von HobbyWing
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Beschreibung
Übersicht
Die sensorbasierte Brushless-ESC/Motor-Kombination Hobbywing XR10 Justock G3SS mit SD-G2.1-Motor wurde mit festem 0°-Timing für Spec-Class-Rennen entwickelt. Der mitgelieferte SD-G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor für 1/10- und 1/12-Onroad- sowie Offroad-Rennen. Zusammen bilden diese beiden Komponenten eine ideale Wahl für Einsteiger und Experten.
Eigenschaften
- ESC
- Integrierter Verpolungsschutz. Der XR10 Justock verfügt über integrierte MOSFETs, die bei umgekehrtem Anschluss der Batterieklemmen in Sperrrichtung vorgespannt werden und keinen Strom durch das System fließen lassen
- Programmierbar über ein kabelloses OTA-Modul oder eine 3-in-1-Programmierbox
- Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und den dafür benötigten zusätzlichen Platz überflüssig
- Die Drehzahlbegrenzungsfunktion unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzungen, um den Anforderungen verschiedener Wettbewerbe weltweit gerecht zu werden (Einstellung über OTA-Modul oder 3-in-1-Box)
- Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad eingestellt und kann für Standardrennen nicht angepasst werden
- Das integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann auf 6 V oder 7,4 V eingestellt werden
- Die Kalibrierung oder das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen kann über diese SET-Taste durchgeführt werden. Einfach und benutzerfreundlich
- Unterstützt sowohl die CCW-Motordrehrichtung (gegen den Uhrzeigersinn) als auch die CW-Motordrehrichtung (im Uhrzeigersinn)
- Zu den Schutzfunktionen gehören: Verpolungsschutz, Akkuspannungsschutz, ESC-Temperaturschutz, Motortemperaturschutz, Signalverlustschutz und Schutz vor blockiertem Rotor
- Der ESC umfasst die Freilauf-Einstellung, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht und das Fahrverhalten in Kurven verbessert
- Integrierte Datenaufzeichnung für Berichte nach dem Lauf
- Motor
- Die Verwendung eines hitzebeständigen Magneten, eines verstärkten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen sowie hochpräziser Lager und eines stabilen Rotors gewährleistet hervorragende Leistung und hohe Langlebigkeit
- Der integrierte Hall-Sensor, die nicht einstellbare Endglocke sowie der hochpräzise und ausgewuchtete Rotor garantieren dem Benutzer eine gleichmäßige und lineare Leistung auf Abruf
- Eine zwischen Endglocke und Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft dabei, die interne Wärme zum Motorgehäuse zu leiten, und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor gelangt
- Das abnehmbare Design ermöglicht die tägliche Reinigung und Wartung, wodurch sich die Lebensdauer dieses Justock-Motors effektiv verlängern und seine Betriebseffizienz verbessern lässt
- Dieser Justock-Motor eignet sich für verschiedene 1/10- und 1/12-Onroad- und -Offroad-Fahrzeuge. Er ist eine ideale Wahl für Rennen der Stock- oder Sportklasse, kann aber auch für Anfänger zum Üben eine gute Wahl sein
Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen
ESC
| Dauerstrom | 60A |
| Spitzenstrom | 380A |
| Akku | 2S LiPo (nur) |
| Integriertes BEC | 6 V/7,4 V bei 4 A (Schaltmodus) |
| ESC-Programmierung | Unabhängiger Programmieranschluss |
| Unterstützter Motor | Sensored- und sensorloser bürstenloser Motor |
| Motorgrenze | 10,5T oder höher, 3650-Motor |
| Anwendung | 1/10, 1/12 Onroad und Offroad |
| Kühllüfter | Über BEC versorgt |
| Abmessungen | 40,9 x 33,9 x 32,1 mm (LxBxH) |
| Gewicht | 75,4 g (einschließlich Kabelgewicht) |
| ROAR-zugelassen | Ja |
| Lüfterspannung | 5-7,4V |
| WLAN-Modul | Unterstützt |
| Programmieranschluss | Lüfter-/Programmieranschluss |
| Abmessungen | 70,0 x 56,0 x 46,5 mm |
| Gewicht | 240 g |
Motor
| Maßstab | 1/10, 1/12 |
| Bürstenlos | Ja |
| Sensortyp | Sensored |
| Pole | 2 |
| KV-Wert | 1600 kV |
| LiPo-Zellen | 2-3S |
| Leerlaufstrom | 2,8 A |
| Außendurchmesser | 35,9 mm |
| Länge | 52,5 mm |
| Wellendurchmesser | 3,17 mm |
| Gewicht | 173 g |
| Timing | Vast |