Cross RC EMO XX Stegosaurus 1/6 775 Gebürsteter Crawler PNP

Übersicht

Der EMO XX Stegosaurus ist ein 1/6 großer Kletterwagen mit einer Länge von über 80 cm und einem Gewicht von 13 kg, der enorme Kraft und Wendigkeit kombiniert. Mit einer flexiblen Karosserie und dynamischen Bewegungen strahlt jede Ecke die Wildheit eines prähistorischen Tieres aus, wodurch das Modell die Grenzen des „Large-Scale Climbing“ neu definiert und auf jedem Terrain eine beeindruckende Präsenz bietet.

Skelett: Stahlträger × importiertes Nylon

• Verstärktes Chassis, hergestellt aus dicken Stahlplatten, die durch hundert Tonnen Pressen geformt wurden, um einen realistischen Träger zu schaffen.
• Die Achsen, Querträger und verschiedene Verbindungsteile sind aus importiertem Nylonmaterial mit einer speziellen Formel gefertigt, wodurch ein gutes Gleichgewicht zwischen Chassisfestigkeit und Zähigkeit erreicht wird.
• Achsenstruktur für Vorder- und Hintertür mit umgekehrter Übertragung, maximale Lenkradposition mit positivem Ackermann-Winkel von 5 Grad, Neigung der Lenkstange 8 Grad, maximales Schwenkrad 8 Grad. Dies sorgt für eine bessere Spurführung nach dem Lenkradrücklauf, was stabilere und leichter zu verfolgende Fahreigenschaften bei hohen Geschwindigkeiten beim Überqueren ermöglicht.
• In Kombination mit einem erhöhten Winkel der Eingangsachse und einem speziellen Winkel des Befestigungspunkts sorgt die sanfte Übertragung dafür, dass die Achseneffekte effektiv auf ein Minimum reduziert werden.
• Die Halbachsen in der Brücke und die ausgehenden Achsen an den Türkanten sind aus verstärktem Stahl gefertigt. Der Durchmesser der Halbachse beträgt 6 mm, der Durchmesser der ausgehenden Achse an der Türkante beträgt 8 mm und ist mit einem 17 mm Steckverbinder ausgestattet, stark und schlagfest.

Sehnen: leichtes Aluminium CNC × verstärktes Kugelgelenk

• Aufhängung, verwendet vorne drei Schaltglieder + seitliche Druckstange, hinten vier Schaltglieder + Ausgleichsstange, Schaltdurchmesser bis zu 10 mm, dick und kraftvoll. Dadurch hat die Aufhängung eine große Flexibilität beim Taillendrehen, während sie auch eine hohe seitliche Stoßfestigkeit besitzt. Der obere Drehpunkt der vorderen seitlichen Druckstange wurde weiter mit einem Stahlmodul verbessert.
• Stoßdämpfer, Stoßdämpfer mit großem Durchmesser von 26 mm, hergestellt aus hochwertiger CNC-Bearbeitung mit hoher Präzision aus Aluminiumlegierung. Einstellbare Vorspannung, maximaler Hub bis zu 40 mm, bietet gute Unterstützung für das gesamte Fahrzeug und zeigt leicht eine agile Haltung.
• Starke Kugelgelenke, aus speziellem Material, große Kugelgelenkschnalle + feine Stahlkugelgelenkkugeln, die Steifigkeit und Flexibilität kombinieren, wendig und schlagfest.

Drachenherz: Dual Power × feine Stahl-Innenzähne

• Starke Leistung, gebürstete RTR-Version ausgestattet mit zwei maßgeschneiderten 775 leistungsstarken Motoren mit parallelem Ausgang, starke Leistung, die kontinuierlich unendliche Energie über doppelte Hochspannungs-880-ESC liefert; großes Batteriefach vorne 160 mm 85 mm 55 mm bietet Platz für doppelte 8000 mAh 3S-Batterien. Das erste Modell hat eine doppelte 775 RTR-Version (spielbereit nach Stromzufuhr), eine ARTR-Version ohne Strom (Chassis vorinstalliert). Die bürstenlose Version wird bald veröffentlicht.
• Das Zweiganggetriebe mit hohem Drehmoment verwendet vollständig metallische Zahnräder, das schwere Lastende ist mit integrierten Stahlzahnrädern ausgestattet, um eine hohe Festigkeit zu gewährleisten, das Getriebeende besteht aus selbstschmierenden Aluminiumzahnrädern, wodurch der Zahnradverschleiß reduziert und die Lebensdauer verlängert wird.

Gehirn: präzise Kontrolle × intelligente Schutzfunktion

• Der Hochspannungsservo für das gesamte Fahrzeug, 5-Auto-Niveau Hochspannung 70KG Hochleistungslenkservo *1 + Hochspannung 25KG Standardservo *3.
• Stromverteilung, 70 kg starker Lenkservo angetrieben von unabhängiger ESC BEC, wodurch die Auswirkung der Servostrombelastung auf die präzise Fahrzeugsteuerung und das Blinklichtgruppenwerk vermieden wird. Es verfügt auch über eine Servo-Blockierschutzfunktion, die die Stromausgabe automatisch reduziert, wenn der Servo längere Zeit blockiert ist, wodurch der Servo vor dem Durchbrennen geschützt wird.
• Funktionale Servo-Vollhub-Einstellung, CROSSRCs originales Vorder- und Hinterachs-Differentialsperre und Getriebesteuerung verwenden eine Servo-Vollhubkontrolle, wodurch der Servo intelligent vor dem Durchbrennen durch falschen Arbeitsweg geschützt wird.
• Dragon Claws: Ausgestattet mit neu entwickelten ROCK BREAKER "Rock Roar" MT-Reifen, die große, mehrschneidige vertikale Reifenkrallen verwenden, um jede Felswand fest zu greifen. Ebenfalls eingeführt wurden MARSH RANGER "Marsh Roam" MT-Reifen mit klassischem Fischgrätprofil, die mühelos durch schlammiges Gelände fahren können. Das Originalfahrzeug ist mit Nylon-Klemmrädern ausgestattet, die Schraubmuttern verwenden, um die Reifen festzuklemmen, sodass Sie frei fahren können, ohne sich Sorgen machen zu müssen, dass sich die Reifen lösen.
• Panzerung: Verdicktes PC-Material mit Innenschale des Fahrzeugs + interner Überrollkäfig aus Verbundwerkstoff, realistische äußere Details und Schutz des Fahrzeuggehäuses vor Schäden. Eng verbunden mit dem Chassis durch eine Vier-Punkt-Schnellkupplungsstruktur, realistisches Aussehen und einfach zu demontieren, zuverlässig.
• Cang Armor Carrying Mountain: Der EMO XXL 6x6 Thunder Dragon hat eine Fahrzeuglänge von 1,06 Metern, einen Kofferraum hinten von 693 mm und 325 mm, transportiert problemlos 1/8 Kletterfahrzeuge mit langem Radstand und viele Modelle, größer als die derzeit weltweit in Serie produzierten RTR-Kletterfahrzeuge.
• Dragon Spine: An der dritten Achse des EMO XXL 6x6 Thunder Dragon, unter Verwendung einer brückenartigen Getriebeachsenstruktur. Die Brückenwellenstruktur ist extrem stark und widersteht hohen Drehmomenten, wodurch die zweite und dritte Achse zuverlässig Tausende von Kilogramm Kraft unter extremen Querachsenbedingungen übertragen können, was das Zertrümmern von Klippen erleichtert.

Welche Batterien sollten bei den EMO XX und XXL verwendet werden?

Gebackener RTR:

• Entweder 1 x 2S LiPo
• Oder 1 x 3S LiPo
• Oder 1 x 4S LiPo
• Oder 2 x 2S LiPo in Serie

Bürstenloser RTR:

• Entweder 1 x 3S LiPo
• Oder 1 x LiPo 4S
  
• Oder 2 x LiPo 2S in Serie
  
• Oder 1 LiPo 5S
  
• Oder 1 LiPo 2S und 1 LiPo 3S in Serie
  
• Oder 1 LiPo 6S
  
• Oder 2 LiPo 3S in Serie

Abmessungen des Batteriefachs: 160 x 80 x 55 mm