Amewi Eagle Twin V2 40 mm EDF Flying Wing BNF (grün, Schaumstoff)
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Beschreibung
BNF
Die Eagle Twin V2 enthält die meisten elektronischen Komponenten und benötigt zum Steuern des Flugzeugs nur noch einen Akku, einen Sender und einen Empfänger.
Übersicht
Die Eagle Twin V2 40mm EDF-Flugfläche verfügt über ein neu entwickeltes Antriebssystem mit 40-mm-EDFs an beiden Flügelspitzen und einem großen zentralen Akkuschacht. Angetrieben von einem 4S-LiPo-Akku erreicht das Flugzeug ein Schub-Gewichts-Verhältnis von mehr als 1:1,5, was mühelose Handstarts und eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 180 km/h ermöglicht. Die hohe Wendigkeit, das integrierte Gyroskop und die hervorragenden Langsamflugeigenschaften machen es für nahezu jeden Modellflugplatz oder größere Felder geeignet. Die verschleißfesten Kunststoffteile am Rumpf und an den Flügelspitzen ermöglichen problemlose Landungen auf unbefestigten Oberflächen. Mit einem aerodynamischen Profil und einer speziellen EDF-Konfiguration kann das Modell bei hohen Geschwindigkeiten anspruchsvolle Manöver wie Flat Spins, Rückenflachtrudeln und Loopings ausführen. Das Modell ist aus hochwertigem Schaumstoff, Carbon-Einsätzen und Verstärkungen gefertigt und bietet optimale Leistung. Die vollständig vormontierte und flugfertige Amewi Eagle Twin V2 ermöglicht ein einzigartiges, handstartfähiges Delta-Erlebnis.
Eigenschaften
- Integriertes, einstellbares Gyroskop (optional nutzbar): Für maximale Leistung und Richtungsstabilität
- Hochwertiger Rahmen aus Spezialschaum: In Kombination mit Carbon-Einsätzen und Verstärkungen verleiht er dem Modell hervorragende Flugeigenschaften
- Zwei außen montierte 40-mm-12-Blatt-Impeller: Zusätzlich authentischer Sound und ein Schub-Gewichts-Verhältnis von 1:1,5 – mehr Schub als Gewicht = maximaler Spaßfaktor
- PNP-Version: Modell fast flugfertig direkt aus dem Karton
- Zwei Hobbywing-ESCs vorinstalliert
- Zwei digitale Metallgetriebe-Servos vorinstalliert
- Sehr gut sichtbare Farben und eine Spannweite von 1019 mm
- Eine extreme Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h möglich
- Dank des ausgewählten Delta-Profils sehr gute Flugeigenschaften bei niedriger Geschwindigkeit
- Modell im simulierten Windkanal entwickelt
- Großer Akkuschacht für einen 4S-LiPo-Akku mit 1800–2200 mAh, mindestens 30C, und XT60-Steckern.
| Spannweite | 1019 mm |
| Gesamtlänge | 383 mm |
| Startgewicht | 650 g |
| Motor | 2 × bürstenloser 1413 5000KV |
| ESC | 2 × 20 A Hobbywing |
| Servos | 2 × 9 g Digital-MG |
| EDF | 2 × 40 mm, 12-Blatt |
| Schwerpunkt | 162 mm ab der Vorderkante des Flügels |
| Flächenbelastung | 35 g/dm² |
| Flügelfläche | 19,5 dm² |
| Empfohlener Akku | LiPo 4S 2200–2600 mAh, mindestens 30C |
| Abmessungen des Akkus | Ca. 210 × 40 × 40 mm |
| Flugzeit | 5-10 min |
| Erforderliches Niveau | Fortgeschritten |
Lieferumfang
- Modell fertig gebaut
- Bedienungsanleitung DE
Was wird noch benötigt?
- Sender: Empfohlen wird ein Computer-Sender mit mindestens 5 Kanälen sowie Delta-Programm (Mischer), Expo- und Dual-Rate-Programmieroptionen
- LiPo-Akku 4S 2200–2600 mAh, mindestens 30C, XT60-Stecker
- Passendes Ladegerät für den ausgewählten LiPo-Akku