Cross RC JT6 6WD 6X6 1/10 Kletterer BNR

PNP
Der Cross RC JT6 wird komplett fahrbereit geliefert, Sie benötigen nur Batterien für den Empfänger und für die Fernsteuerung selbst.

Ausgestattet mit einem einstellbaren Zweigang-Getriebe
6-radiges, drei-achsiges lenkbares Sperrdifferenzial (Vorderachse und hintere Doppelachse gesteuert durch 2 Servos), verstärkte Portalachsen und 120 mm MUD-Reifen für hervorragende Offroad-Leistung.

Fahrgestell
EMOs ultraniedriges Schwerpunktchassis mit Frontantriebssystem und Allradantrieb mit zentralem Differenzial für eine hervorragende Gewichtsverteilung und Handling beim Offroad-Fahren.

Rückplatte
Die Rückplatte des JT6 besteht aus robustem und zuverlässigem ABS-Kunststoff und kann verschiedene Fahrzeuge im Maßstab 1/10 aufnehmen.

Drei-Achs-Portal
Die dritte Achse des JT6 wird direkt vom mittleren Differenzialgehäuse über ein Portalsystem angetrieben. Diese Lösung wurde im AT6 getestet und ist besser geeignet für 6x6 Kettenfahrzeuge, da sie direkte Kraft auf die hinteren zwei Achsen für das Klettern und Überwinden von Hindernissen liefert, ohne das Problem des Zahnradverschleißes, das bei einem Kardanwellen-Design auftreten kann.

Bedienung der Differenzialsperre
Die Differenzialsperren des JT6 werden von zwei Servos gesteuert, mit einem Servo für die vordere Lenkachse und einem für die hinteren zwei Achsen. Dies sorgt für eine flexiblere Bedienung der Differenzialsperren.

Antriebsstrang
Der niedrige Schwerpunkt, das geringe Gewicht und das kleine, vollständig metallene Zweigang-Getriebe gehen mit einem gut gestalteten hohen/niedrigen Übersetzungsverhältnis einher. Das niedrige Übersetzungsverhältnis kann eine maximale Reduktion von 49,8 erreichen, geeignet für das Klettern mit schweren Lasten, während das hohe Übersetzungsverhältnis 25,2 beträgt, das Doppelte der Geschwindigkeit des niedrigen Übersetzungsverhältnisses, wodurch schnelles Überqueren ohne Rückstand möglich ist. Im Jahr 2021 nutzten einige Spieler dieses Getriebe sogar, um den AT4 auf eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h zu bringen. Der EMO AT6 wird ebenfalls standardmäßig mit einem 550er Motor mit Drehmoment geliefert.

Achsen
Die importierten Portalachsen aus verstärktem Material wurden in vielen extrem kalten Gebieten wie Harbin getestet und erreichen die beste Balance zwischen Stärke und Flexibilität.

Aufhängung
Die vollständig aus Metall CNC-gefrästen Stoßdämpfer, kombiniert mit speziell abgestimmten Federn, bieten sowohl Unterstützung als auch die flexibelste Achsführung.

MUD-Reifen
Die 120 x 45 mm, 1,9-Zoll MUD CRAWLER-Reifen, kombiniert mit leichten Beadlock-Felgen, haben ein Gesamtgewicht, das mit dem von Carbonfaserfelgen vergleichbar ist, wodurch die Belastung der Achsen effektiv reduziert und die Explosivkraft des Fahrzeugs erhöht wird. Die MUD CRAWLER-Reifen bestehen aus ausgewählten synthetischen Materialien und werden von vielen Enthusiasten aufgrund ihrer hervorragenden Leistung sehr empfohlen.

Was wird noch benötigt?

• Batterien
• Sender