FMS BAE Hawk EDF-Jet 80 mm BNF
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Beschreibung
Übersicht
Eigenschaften
Bürstenloser Antrieb
Der 80-mm-EDF-Motor verfügt über einen 12-Blatt-Rotor, und der installierte bürstenlose 3270-KV1930-Inrunner bietet ein sehr hohes Schub-Gewichts-Verhältnis, sodass die Hawk sehr hohe Geschwindigkeiten erreichen kann. Sie müssen lediglich einen 6S-4000-mAh-35C-LiPo-Akku hinzufügen, um dieses System mit Strom zu versorgen.
Klappen für gute Manövrierfähigkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten
Bei Vollgas und in der „sauberen“ Konfiguration ist die Hawk schnell, lässt sich aber auch bei niedrigen Geschwindigkeiten recht einfach steuern. Der Widerstand des Fahrwerks und der Klappen hilft dabei, das Flugzeug abzubremsen. Die Klappen sorgen außerdem für zusätzlichen Auftrieb, und die Landegeschwindigkeit entspricht nahezu der eines Tiefdeckers.
Metallfahrwerk
Das elektrisch einziehbare Fahrwerk verfügt über gedämpfte, CNC-gefräste Aluminiumstreben, sodass Sie sowohl auf Gras als auch auf einer befestigten Start- und Landebahn landen können. Zudem wirkt das Fahrwerk äußerst realistisch.
Detaillierter Rumpf
Zahlreiche Details unterstreichen den Maßstabscharakter, darunter Panel-Linien, eine Pilotenfigur und ein typisches Farbschema, das bei einem Soloflugzeug verwendet wurde, das bei Flugshows zum Einsatz kam.
| Spannweite | 1042 mm |
| Gesamtlänge | 1226 mm |
| Fluggewicht | Ca. 2500 g |
| Motor | 3270-KV1930-Inrunner |
| ESC | 100 A mit 8-A-BEC |
| Servos | 13 g × 8 |
| Funksystem | 6-Kanal |
| EDF (Mantelpropeller) | 80 mm, 12-blättrig |
| Empfohlener Akku | 6S 4000 mAh 35C |
| Querruder | Ja |
| Höhenruder | Ja |
| Seitenruder | Ja |
| Klappen | Ja |
| Einziehfahrwerk | Ja |
| Flugzeit | ±4 Minuten |
| Erfahrungsstufe | Mittel |
| Montagezeit | ±10–30 Minuten |
Was benötige ich noch?
- 6-Kanal-Funksystem
- 6S-4000-mAh-35C-LiPo-Akku
- Ladegerät