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Hobbywing Justock XR10 JS4 G3 Black G2.1 (25T) Combo

von HobbyWing
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Beschreibung

Übersicht

Die sensorbasierte Brushless-ESC/Motor-Kombination Hobbywing XR10 Justock G3SS mit SD-G2.1-Motor wurde mit festem 0°-Timing für Spec-Class-Rennen entwickelt. Der mitgelieferte SD-G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor für 1/10- und 1/12-Onroad- sowie Offroad-Rennen. Zusammen bilden diese beiden Komponenten eine ideale Wahl für Einsteiger und Experten.

Eigenschaften

  • ESC
  • Integrierter Verpolungsschutz. Der XR10 Justock verfügt über integrierte MOSFETs, die bei umgekehrtem Anschluss der Batterieklemmen in Sperrrichtung vorgespannt werden und keinen Strom durch das System fließen lassen
  • Programmierbar über ein kabelloses OTA-Modul oder eine 3-in-1-Programmierbox
  • Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und den dafür benötigten zusätzlichen Platz überflüssig
  • Die Drehzahlbegrenzungsfunktion unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits- und Drehzahlbegrenzungen, um den Anforderungen verschiedener Wettbewerbe weltweit gerecht zu werden (Einstellung über OTA-Modul oder 3-in-1-Box)
  • Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad eingestellt und kann für Standardrennen nicht angepasst werden
  • Das integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann auf 6 V oder 7,4 V eingestellt werden
  • Die Kalibrierung oder das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen kann über diese SET-Taste durchgeführt werden. Einfach und benutzerfreundlich
  • Unterstützt sowohl die CCW-Motordrehrichtung (gegen den Uhrzeigersinn) als auch die CW-Motordrehrichtung (im Uhrzeigersinn)
  • Zu den Schutzfunktionen gehören: Verpolungsschutz, Akkuspannungsschutz, ESC-Temperaturschutz, Motortemperaturschutz, Signalverlustschutz und Schutz vor blockiertem Rotor
  • Der ESC umfasst die Freilauf-Einstellung, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht und das Fahrverhalten in Kurven verbessert
  • Integrierte Datenaufzeichnung für Berichte nach dem Lauf
  • Motor
  • Die Verwendung eines hitzebeständigen Magneten, eines verstärkten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen sowie hochpräziser Lager und eines stabilen Rotors gewährleistet hervorragende Leistung und hohe Langlebigkeit
  • Der integrierte Hall-Sensor, die nicht einstellbare Endglocke sowie der hochpräzise und ausgewuchtete Rotor garantieren dem Benutzer eine gleichmäßige und lineare Leistung auf Abruf
  • Eine zwischen Endglocke und Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft dabei, die interne Wärme zum Motorgehäuse zu leiten, und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor gelangt
  • Das abnehmbare Design ermöglicht die tägliche Reinigung und Wartung, wodurch sich die Lebensdauer dieses Justock-Motors effektiv verlängern und seine Betriebseffizienz verbessern lässt
  • Dieser Justock-Motor eignet sich für verschiedene 1/10- und 1/12-Onroad- und -Offroad-Fahrzeuge. Er ist eine ideale Wahl für Rennen der Stock- oder Sportklasse, kann aber auch für Anfänger zum Üben eine gute Wahl sein
    Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen

ESC

Dauerstrom 60A
Spitzenstrom 380A
Akku 2S LiPo (nur)
Integriertes BEC 6 V/7,4 V bei 4 A (Schaltmodus)
ESC-Programmierung Unabhängiger Programmieranschluss
Unterstützter Motor Sensored- und sensorloser bürstenloser Motor
Motorgrenze 10,5T oder höher, 3650-Motor
Anwendung 1/10, 1/12 Onroad und Offroad
Kühllüfter Über BEC versorgt
Abmessungen 40,9 x 33,9 x 32,1 mm (LxBxH)
Gewicht 75,4 g (einschließlich Kabelgewicht)
ROAR-zugelassen Ja
Lüfterspannung 5-7,4V
WLAN-Modul Unterstützt
Programmieranschluss Lüfter-/Programmieranschluss
Abmessungen 70,0 x 56,0 x 46,5 mm
Gewicht 240 g

 

Motor

Maßstab 1/10, 1/12
Bürstenlos Ja
Sensortyp Sensored
Pole 2
KV-Wert 1600 kV
LiPo-Zellen 2-3S
Leerlaufstrom 2,8 A
Außendurchmesser 35,9 mm
Länge 52,5 mm
Wellendurchmesser 3,17 mm
Gewicht 173 g
Timing Vast