Hobbywing XeRun XR10 PRO V4 1/10 160A Regler
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Beschreibung
Überblick
Im RC-Car-Rennsport, egal ob auf der Straße oder im Gelände, können 0,001 Sekunden einen großen Unterschied machen. Mit 0,001 Sekunden können Sie das Rennen gewinnen (oder verlieren). Wie können Sie sich einen großen Vorteil verschaffen? Ein Element, das neben fahrerischem Können und Glück wirklich hilft, ist das Energiesystem, das Sie verwenden werden. Mit HOBBYWINGs kommendem XERUN Bruno Coelho absolvierte ebenfalls einen TQ und gewann die zweite Runde des ETS 2016 in Deutschland mit einem XERUN XR10 Pro ESC und einem V10 G2 4.5T-Motor. Die großartige Leistung des XERUN XR10 Pro bei namhaften Wettbewerben hat ihn bereits im In- und Ausland beliebt gemacht.
Eigenschaften
- Spezielles Design für den Spitzenrennsport
- Hohe Leistung
- Hochstrom-/Spannungs-BEC
- Einstellbare Gas- und Brems-PWM-Frequenzen
- Drahtloses Programmieren/Upgrade/Lesen von Daten
- Effizientes Wärmeableitungssystem
- Fortschrittlicher und sicherer elektronischer Schalter
- Innovative Datenprotokollierungsfunktion
- LCD-Programmkarte nicht im Lieferumfang enthalten.
- Separater Programmier-/Lüfteranschluss
| Dauer-/Spitzenstrom | 160A/1200A |
| Motorentyp | Bürstenlose Motoren mit/ohne Sensoren |
| Anwendungen | 1/10e, 1/12e Tourenwagen und Buggy; 1/8e, 1/10e Rock Crawler |
| Motorlimiet | Bürstenloser Motor mit 2S LiPo/6S NiMH: (Tourenwagen) T=3,5T, (Buggy) T=5,5T Bürstenloser Motor mit 3S LiPo/9S NiMH: (Tourenwagen) T=4,5T, (Buggy) T=6,5T |
| LiPo/NiMH Zellen | 2-3S LiPo/4-9S NiMH |
| BEC-Ausgang | 6V/7,4V umschaltbar, Dauerstrom von 4A (Schaltmodus) |
| Kühlventilator | Angetrieben durch die stabile BEC-Spannung von 6 V/7,2 V |
| Anschlüsse | Eingangsseite: Keine Anschlüsse; Ausgangsende: Keine Anschlüsse |
| Abmessungen/Gewicht | 37,5 x 30,9 x 31,6 mm / 95 g (mit Drähten) |
| Programmierport | PRG/FAN-Tor |