Hobbywing XR10 Justock G3S ESC/SD G2.1 3200kV Motor Combo (13.5T)
von HobbyWing
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Beschreibung
Übersicht
Der Hobbywing XR10 Justock G3SS Sensored Brushless ESC/SD G2.1 Motor Combo wurde mit festem 0°-Timing für Spec-Class-Rennen entwickelt. Der mitgelieferte SD-G2.1-Motor ist ein idealer Standardmotor sowohl für Onroad- als auch für Offroad-Rennen im Maßstab 1:10 und 1:12. Zusammen bilden diese beiden Komponenten eine ideale Wahl für Anfänger und Experten.
ESC-Merkmale
- Integrierter Verpolungsschutz. Der XR10 Justock verfügt über integrierte MOSFETs, die bei umgekehrtem Anschluss der Akkupole in Sperrrichtung vorgespannt werden und keinen Strom durch das System fließen lassen
- Programmierbar über das kabellose OTA-Modul oder die 3-in-1-Programmierbox
- Das integrierte Kondensatormodul macht externe Kondensatoren und den dafür benötigten zusätzlichen Platz überflüssig
- Die Funktion zur Begrenzung der Drehzahl unterstützt bis zu 6 verschiedene Geschwindigkeits-, Drehzahl- und Auswahloptionen, um die Anforderungen verschiedener Wettbewerbe weltweit zu erfüllen (Einstellung über das OTA-Modul oder die 3-in-1-Box)
- Das interne ESC-Timing ist auf 0 Grad festgelegt und kann für Standardrennen nicht angepasst werden
- Der integrierte BEC unterstützt einen maximalen Ausgangsstrom von bis zu 8 A. Die Ausgangsspannung kann auf 6 V oder 7,4 V eingestellt werden
- Die Kalibrierung oder das Zurücksetzen auf die Werkseinstellungen kann über diese SET-Taste durchgeführt werden. Einfach und komfortabel
- Unterstützt sowohl die Motordrehrichtung CCW (gegen den Uhrzeigersinn) als auch CW (im Uhrzeigersinn)
- Zu den Schutzfunktionen gehören Verpolungsschutz, Überwachung der Akkuspannung und der ESC-Temperatur, Motortemperaturüberwachung, Signalverlustschutz sowie Rotorsperrschutz
- Der ESC umfasst eine Freilauffunktion, die niedrigere ESC-Temperaturen ermöglicht und dadurch das Kurvenverhalten verbessert
- Integrierte Datenaufzeichnung für Berichte nach dem Lauf
Motormerkmale
- Die Verwendung eines hitzebeständigen Magneten, eines befestigten Aluminiumgehäuses und doppelt isolierter Wicklungen sowie hochpräziser Lager und eines robusten Rotors gewährleistet hervorragende Leistung und außergewöhnliche Langlebigkeit
- Der integrierte HALL-Sensor, die nicht einstellbare Endglocke sowie der hochpräzise und ausgewuchtete Rotor gewährleisten eine gleichmäßige und lineare Leistungsabgabe nach Bedarf
- Eine zwischen Endglocke und Stator angebrachte Silikon-O-Ring-Dichtung hilft, die interne Wärme zum Motorgehäuse abzuleiten, und verhindert, dass Staub in den HALL-Sensor gelangt
- Das abnehmbare Design ermöglicht die tägliche Reinigung und Wartung, kann die Lebensdauer dieses Justock-Motors effektiv verlängern und die Betriebseffizienz verbessern
- Dieser Justock-Motor eignet sich für verschiedene 1/10- und 1/12-Onroad- und -Offroad-Fahrzeuge. Er ist eine ideale Wahl für Rennen der Stock- oder Sportklasse und eignet sich auch für Anfänger zum Üben
- Das Motordesign entspricht den IFMAR- und ROAR-Spezifikationen
ESC
| Dauerstrom | 60A |
| Spitzenstrom | 380A |
| Akku | 2S-LiPo (nur 2S) |
| Integriertes BEC | 6 V/7,4 V bei 4 A (Schaltregler) |
| ESC-Programmierung | Unabhängige Programmiersprache |
| Unterstützter Motor | Begrenzter und unbegrenzter bürstenloser Motor |
| Motorbegrenzung | 10,5T oder größer, 3650-Motor |
| Anwendung | 1/10, 1/12 Onroad und Offroad |
| Kühlgebläse | BEC-versorgt |
| Abmessungen (L x B x H) | 40,9 x 33,9 x 32,1 mm |
| Gewicht | 75,4 g (einschließlich Kabelgewicht) |
| ROAR-zugelassen | Ja |
Motor
| Maßstab | 1/10, 1/12 |
| Bürstenlos | Ja |
| Begrenzt | Ja |
| Pole | 2 |
| KV-Wert | 3200 kV |
| LiPo-Zellen | 2-3S |
| Strom ohne Last | 4A |
| Außendurchmesser | 35,9 mm |
| Länge | 52,5 mm |
| Wellendurchmesser | 3,17 mm |
| Gewicht | 175 g |
| Timing | Überspannung |