Hobbywing Xerun XR8 SCT ESC/3652SD D5.0 A 5100 kV Motor-Combo

Übersicht

Der erste 1/8-Wettbewerbs-ESC, der jederzeit den vollständigen Sensored-Modus nutzen kann (wenn er mit einem passenden HOBBYWING-Motor gekoppelt ist). Die Turbo-Timing-Technologie wird vom XR8 SCT eingesetzt, um die maximale Leistung eines passenden HOBBYWING-Motors freizusetzen. Der XR8 SCT ist mit den robustesten und hochwertigsten Komponenten ausgestattet und mit fortschrittlicher Firmware kombiniert. Dadurch liefert er selbst für die anspruchsvollsten Renneinsätze unübertroffene Leistung, reagiert aber zugleich schnell genug, um sich vor Schäden durch Überlastung infolge physischer Gewalt, übermäßiger Nutzung oder sogar menschlicher Fehler zu schützen.

Der Hobbywing XERUN SCT 3652SD G2 Sensored 5100kV Brushless-Motor ist ein 4-Pol-Kraftpaket und eignet sich hervorragend für leichte Short-Course-, Truck- und Monster-Truck-Anwendungen mit Sensor. Da dieser Motor eine Motorwelle mit 5 mm Durchmesser verwendet, sind Ritzel mit 5-mm-Bohrung erforderlich.

ESC-Merkmale

• Vollständiger Sensored-Modus unterstützt
• Turbo-Timing-Technologie
• Kompakte und leichte Bauweise
• Freilauf
• Drahtloses Programmieren / Upgraden / Auslesen von Daten
• Thermischer Kondensatorschutz
• Integriertes BEC für hohe Spannung
• Fortschrittlicher und sicherer elektronischer Schalter
• Ultrazuverlässiges Kühlsystem
• Breite Einsatzmöglichkeiten

Motormerkmale

• Innovativer 4-Pol-8-Magnet-„Staggered-Pole“-Rotor (von Hobbywing patentiert) mit geringem Cogging-Effekt und geringer Drehmomentwelligkeit verbessert das Kontrollgefühl in Kurven erheblich.
• Integrierter Chip zur einfachen Identifizierung des Motors durch HOBBYWING-ESCs. In Verbindung mit einem HW-1/8-Sensored-ESC (z. B. XR8 SCT/Plus) kann der Motor nach der Identifizierung jederzeit im „Sensored“-Modus mit hoher Ausgangslinearität betrieben werden. Das Turbo-Timing kann für eine höhere Leistung aktiviert werden.
• Ein am Rotor montierter Magnetring schützt den Motor vor Signalstörungen und gewährleistet seine außergewöhnliche Stabilität im „sensored“-Modus.
• Durch die mechanische, von 20 bis 40 Grad einstellbare Steuerung können Nutzer unterschiedliche Ausgangsleistungen erzielen.
• Das vom Rotor umgesetzte Turbinendesign beschleunigt die interne Luftzirkulation und reduziert die Wärmeentwicklung.
• Das wiederaufbaubare Design (teilweise wiederaufbaubar) und das schraubenlose Motorgehäuse erleichtern die routinemäßige Wartung, verlängern effektiv die Lebensdauer des Motors und erhöhen seine Effizienz.
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse, hochreine Kupferwicklungen, fortschrittliche Rotorstruktur, hochwertige Abtriebswelle aus legiertem Stahl und hochpräzise Lager sorgen für hohe Langlebigkeit und einen ruhigen Lauf.
• Aktualisierte „U“-Lötfahnen an der Unterseite des Motors erleichtern das Löten und die Verkabelung.

ESC

Motor