Vanquish VS4-10 Fordyce RTR 1/10 (Grau)

Übersicht

Der Vanquish VS4-10 Fordyce RTR ist ein detailreicher Rock Crawler im Maßstab 1:10, der klassische Offroad-Optik mit moderner Technologie verbindet. Ausgestattet mit dem bewährten VFD-Spec-Getriebe, F10-Starrachsen und einer dreiteiligen Fordyce-Karosserie mit VRD1-Überrollkäfig bietet dieser RTR-Crawler eine beeindruckende Kombination aus Stabilität, Scale-Design und Trail-Performance.

Das VFD-Getriebe mit 6,5 % Overdrive sorgt für ausgewogenes Handling und optimierte Kletterleistung. Die F10-Starrachsen sind mit Universalantriebswellen mit einem Lenkwinkel von 49° sowie einteiligen Ring- und Kegelradgetrieben für maximale Langlebigkeit ausgestattet. ISD10-Antriebswellen mit Gleichlaufgelenken sorgen für eine reibungslose und effiziente Kraftübertragung.

Die S8E-90-mm-Stoßdämpfer mit 8-mm-Dämpferwellen, X-Ring-Dichtungen und Gewindegehäusen sorgen für präzise Dämpfung und eine einfache Einstellung der Vorspannung. Das Stahlchassis mit C-Profil, Aluminium-Panhard-Halterung, doppelten Stoßdämpferhalterungen und Rockslidern bietet maximale Steifigkeit und Schutz in anspruchsvollem Gelände.

Die Karosserie ist mit einem verdeckten Clipsystem und einem Scharniermechanismus ausgestattet, der einen schnellen und einfachen Zugang zur Elektronik ermöglicht. Die KMC KM237 Riot Beadlock-Räder und Falken Wildpeak M/T 1,9"-Reifen mit RED Compound sorgen für hervorragenden Grip und eine authentische Scale-Optik.

Chassis MERKMALE

• Robuste Stahlrahmenschienen mit C-Profil und großer Bodenfreiheit
• Gegossene vordere Innenkotflügel mit integrierten LED-Halterungen
• Austauschbare gegossene Rockslider
• Schmale vordere und hintere Stoßfänger für verbesserte Klettereigenschaften
• Integrierte Akku- und Elektronikfächer
• Edelstahlverbindungen für Lenkung und Aufhängung
• Gegossene Innenkotflügel mit vorderem Karosseriescharnier und Kühlerhalterung

Getriebe und Antriebsstrang

• Das VFD-Getriebe wurde für die optimale Balance aus Leistung, Scale-Optik, Haltbarkeit und Kompatibilität mit optionalem Zubehör entwickelt.
• Das Design positioniert den Motor so weit vorne und so tief wie möglich, um eine optimale Gewichtsverteilung zu erzielen.
• Das VFD-Spec-Getriebe ist standardmäßig mit einem Overdrive von 6,5 % ausgestattet, der für bessere Kurven- und Klettereigenschaften sorgt, ohne die Elektronik zu überlasten.
• Das T-Gehäuse ist mit austauschbaren Lagerplatten ausgestattet, die eine einstellbare Lagerpositionierung und modulare interne Übersetzungsverhältnisse ermöglichen.

Getriebemerkmale

• Standardmäßiger Overdrive von 6,5 %
• Gesinterte interne Zahnräder
• Gehärtete Chromoly-Achsen
• Geformte, verlängerte VFD-Skidplate zum Motorschutz
• Geformte Akku- und Elektronikfächer
• Vollständig kugelgelagertes Getriebe
• Geformtes Getriebegehäuse im Maßstab
• Geformte 6-mm-Motorplatte
• Geformte Getriebeabdeckung
• 32P-56T-Zahnrad und 13T-Ritzel
• Kompatibel mit 540er Bürsten- und bürstenlosen Motoren*

Karosserie – Fordyce-Karosserie mit VRD1-Käfig

• Lackierte Kabine und Ladefläche mit getönten Scheiben
• Hinterer VRD1-Überrollkäfig
• 3-teiliger Karosserieaufbau
• Halterungen für Scheinwerfer und Rückleuchten
• Geformter Frontgrill
• Aufklappbares Design zum einfachen Öffnen
• Verborgene Karosserieclips mit schnell lösbarem vorderem Scharnierstift

Enthalten

• Vanquish VS4-10 Fordyce RTR Rock Crawler
• VE-1-Bürstenregler
• VM-1 35T-Bürstenmotor
• VS-1 Metallgetriebe-Lenkservo
• VT-1 2,4-GHz-4-Kanal-Sender
• Bedienungsanleitung

Zum Fertigstellen erforderlich (nicht enthalten)

• 2S- oder 3S-LiPo-Akku mit XT60-Stecker
• Kompatibles LiPo-Ladegerät
• AA-Batterien für den Sender