FTX Outback Gladius 4x4 Trail Crawler 1/10 PNP (grau)

PNP
Der Outback Gladius wird mit der gesamten Elektronik geliefert, die für den Betrieb des Fahrzeugs erforderlich ist. Sie müssen lediglich die Batterien einsetzen. Batterien für die Fernbedienung sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen separat bereitgestellt werden.

Übersicht

Der FTX Gladius, die neueste Ergänzung der Outback-Serie, kombiniert ein fortschrittliches Design mit einem erschwinglichen Preis. Er verfügt über Portalachsen mit hoher Bodenfreiheit und ein tief montiertes, nach vorn versetztes Getriebe mit hohem Drehmoment und robusten Stahlzahnrädern, sodass er bereit ist, extrem schwieriges Gelände zu bewältigen. Die servogesteuerte 2-Gang-Funktion ermöglicht eine einfache Anpassung der Geschwindigkeit, während die Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse dabei helfen, schwierige Hindernisse oder Untergründe mit geringer Haftung zu überwinden. Ölgefüllte Aluminiumstoßdämpfer sorgen für Stabilität, und ein 20-kg-Metalllenkservo zusammen mit einem Hobbywing-40A-ESC ermöglicht eine präzise Steuerung über das Etronix-2,4-GHz-4-Kanal-Funksystem. Maßstabsgetreue Details wie gegossene Radlaufkotflügel, Seitenplatten in Riffelblechoptik und ein gegossener Kühlergrill mit Scheinwerfern verleihen dem Modell zusätzlichen Realismus. Mit seiner vollständigen Ausstattung ist der Gladius bereit für jedes Abenteuer.

Merkmale

• Etronix-2,4-GHz-Funksystem
• Wasserdichter Hobbywing HW1040 40A ESC
• Wasserdichtes Etronix-20-kg-MG-Servo mit Metallarm
• 550er Bürstenmotor, 17T, 14000 kV
• 7,2-V-2000-mAh-NiMH-Akku
• USB-Ladegerät mit 600 mA
• Kugellager
• Verstellbares C-Profil-Stahlrahmenchassis
• 6-mm-Stahl-Multi-Link-Aufhängung für geschmeidige Verschränkung
• Tief montiertes Getriebe mit niedrigem Schwerpunkt, hohem Drehmoment und Stahlzahnrädern
• Servogesteuertes 2-Gang-Getriebe
• Vorder- und Hinterachse mit hoher Bodenfreiheit und gesperrten Portalachsen
• Vorder- und Hinterachse mit servogesteuerten Differenzialsperren
• Teleskopische Universalantriebswellen mit Stahl-Kreuzgelenken
• Ölgefüllte Aluminiumstoßdämpfer
• Höher am Chassis montiertes Lenkservo und Panhardstab
• Vergrößerter Lenkwinkel von 45° und Nachlauf
• Für CVA-Universalantriebswellen
• Scale-Beadlock-Style-Räder
• Fastrax Gator-Reifen mit hoher Haftung
• Gegossene innere Chassis-Seitenplatten und Kotflügel
• Aluminium-Fußplatteneinsätze