Hobbywing Quicrun 10BL120 G2 ESC/3650SD 2850kV 13,5T Motorkombination

Überblick

Hobbywing hat den Wettbewerbsgeschwindigkeitsregler XERUN XR8 Pro G2 für 1/8 Off-Road- und On-Road-Anwendungen vorgestellt. Diese neue Version bietet eine Vielzahl neuer Funktionen, die es zur ultimativen Wahl für Leistung machen!

Der Hobbywing XERUN SCT 3652SD G2 sensorgesteuerte bürstenlose 5100-kV-Motor ist ein 4-poliges Kraftpaket, ideal für leichte Kurzstrecken-, LKW- und Monstertruck-Sensoranwendungen. Da dieser Motor eine Motorwelle mit 5 mm Durchmesser verwendet, sind Ritzel mit einer Bohrung von 5 mm erforderlich.

ESC-Funktionen

• 5 integrierte allgemeine Profile, passend für alle 1/8 Racing, direkt auswählen und verwenden. (z. B. Zero Timing-Blinky-Modus, 1/8 Off-Road Racing, 1/8 On-
  Straßenrennen, 1/8 GT-Rennen, 1/8 Sport-Modus
• 29 integrierte einstellbare Parameter zur Einstellung unterschiedlicher Leistungsanforderungen.
• Parameter können importiert und exportiert werden, was für Fahrer nützlich ist, um Einstellungen auszutauschen und voneinander zu lernen.
• Die ESC-Firmware kann über die Multifunktions-LCD-Programmierbox oder den OTA-Programmierer (separat erhältlich) aktualisiert werden. Anschließend können Sie die neuesten ESC-Funktionen genießen.
• Unterstützt 48 Grad Boost- und Turbo-Timing in Kombination mit einem Hobbywing XERUN 1/8 (G3 4268/4274) Motor.
• Mehrere Sicherheitsfunktionen: Unterspannungsschutz, thermischer Schutz des Reglers, des Motors und des Kondensators.
• Eingebauter Schaltmodus-BEC mit einstellbarem Spannungsausgang von 6 V bis 8,4 V (Schritt: 0,1 V) zur Verwendung mit Servos und anderen Geräten, die unterschiedliche Spannungen erfordern.
• Eingebauter Verpolungsschutz.
• Temperatur und Drehzahl des Reglers und des Motors können über den HW-Link (OTA-Programmierer – separat erhältlich) überwacht werden.
• Echtzeit-Datenprotokollierung über den OTA-Programmierer. Gaseingang, ESC-Spannung, Strom, Temperatur, Drehzahl und andere Daten stehen in Echtzeit zur Verfügung, um den Betriebsstatus des ESC und des Motors zu überwachen.

Motorfunktionen

• Hergestellt aus einem einzigen Stück Aluminiumstange, das per CNC präzise bearbeitet wird. Es gibt keine Lücke oder Schraube auf der Oberfläche des Gehäuses.
• Um den Sensorsockel herum befindet sich ein staubdichter Silikondichtring. Die Details zeugen von Originalität.
• Die Vorderseite enthält zwei Paar M3- und zwei Paar M4-Schraubenlöcher, die verschiedene Montagesockel aufnehmen können.
• Der Abgasanschluss besteht aus einem verbreiterten, U-förmigen, vergoldeten, gebogenen Kupferstab, der einen sehr geringen Innenwiderstand aufweist und leichter zu schweißen ist.
• Das Isoliermaterial der R-Klasse bei 240 °C, der spezielle hochfeste Klebstoff bei 340 °C und das internationale Top-Markenlager halten der harten Konkurrenz problemlos stand.

ESC

Motor