SkyRC ARES PRO V4 540 Sensor-bürstenloser Motor MODIFIED 13.5T
von SKYRC
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Beschreibung
Merkmale
- ROAR-zugelassene Rennleistung: Entwickelt, um die strengen Maß- und Elektrikvorschriften internationaler RC-Rennen zu erfüllen oder zu übertreffen. So können Sie mit vollem Vertrauen an allen zugelassenen Club-, nationalen und weltweiten Wettbewerben teilnehmen.
- Leistungsstarker modifizierter 13.5T-Motor: Optimiert für hochkarätige „Modified“-Klassen. Liefert ein enormes Schubprofil und explosive Höchstdrehzahlen und ist damit die erste Wahl für lange Geraden und schnelle Streckenlayouts.
- Redundante doppelte Sensoranschlüsse: Verfügt über zwei separate Sensoranschlüsse in unterschiedlichen Ausrichtungen. Diese Konfiguration sorgt für eine besonders ordentliche, platzsparende Kabelführung im Chassis und bietet zugleich eine integrierte elektronische Ausfallsicherung für den Fall, dass ein Anschluss an der Strecke beschädigt wird.
- Erweiterte, in mehreren Stufen einstellbare Steuerzeiten: Ermöglichen präzise Feineinstellungen. Passen Sie die mechanischen Steuerzeiten direkt an der Endglocke mühelos an, um die Leistungscharakteristik neu zu gestalten: niedrig einstellen (0 ∘ bis 20 ∘ ) für präzise Kontrolle auf Strecken mit hoher Traktion oder hoch einstellen (40 ∘ bis 60 ∘ ) für schnelle Drehzahlanstiege auf langen Geraden.
- Hochreine, bis 220 °C temperaturbeständige Wicklungen: Mit hochleitfähigem Kupferdraht, der Temperaturen bis 220 °C standhält, um den Innenwiderstand zu verringern, die maximale Stromübertragung zu optimieren und thermischen Leistungsverlust bei anstrengenden mehrminütigen Rennläufen zu verhindern.
- Explosionssicherer, ausgewuchteter Rotor für bis zu 200 °C: Verfügt über einen hochfesten, gesinterten Neodym-Magnetrotor, der Temperaturen bis zu 200 °C standhält. Werksseitig mikroausgewuchtet, um Vibrationen bei hohen Drehzahlen zu vermeiden und eine gleichmäßige Rotation sowie außergewöhnliche Langlebigkeit zu gewährleisten.
- Ultraverlustarme Lötanschlüsse: Ausgestattet mit großflächigen, robusten, versilberten Kupferanschlüssen und einem Spitzenstromwiderstand von unter 0,1 mΩ, die die volle Batterieleistung direkt an den Stator leiten.
- Vollständig überholbares modulares Design: Entwickelt, um lange wie neu zu bleiben. Gehäuse, Endglocken, Statorkern, hochwertige Hochgeschwindigkeits-Kugellager und Rotor lassen sich mit handelsüblichem RC-Werkzeug vollständig zerlegen – für eine schnelle Reinigung, Abstimmung oder regelmäßige Wartung an der Strecke.
| Motorgrößenklasse | 540-Formfaktor |
| Motortyp | Bürstenlos / hochpräzise sensorbasiert |
| Variantenklasse | Modified (mittleres Abstimmungsprofil der Mod-Serie) |
| Windungszahl | 13,5 Windungen (13.5T-Option) |
| Spitzenwiderstand der Lötanschlüsse | < 0,1 mΩ (Anschlusskonfiguration für bis zu 80 A Spitzenstrom) |
| Schnittstelle für Sensoren | Doppelanschluss-Anordnung (2 × 6-polige, hochflexible Sensoranschlüsse) |
| Magnete | Gesinterter Neodym-Rotor mit hohem magnetischem Fluss, bis zu 200°C |
| Temperaturklasse der Statorwicklungen | Hochreines Kupfer, bis zu 220°C |
| Zertifizierung | ROAR-zugelassen |
| Gehäuse | CNC-gefrästes T6-Aluminium-Kühlkörpergehäuse mit hinterer Belüftung |
| Akku-Kompatibilität | 1S–3S LiPo (optimiert für 2S-Rennakkus) |
| Wellendurchmesser | 3,175 mm (Standardaufnahme für 1/10-Ritzel) |
| Befestigungsmuster | Universelle M3-Gewindebohrungen (25,2 mm Abstand) |
| Abmessungen (Durchmesser × Länge) | 35,8 × 52,0 mm (ohne Welle) |
| Thermische Betriebsgrenzen | -10°C bis 80°C |
| Lagertemperatur | 0°C bis 50°C |
| Nettogewicht | 148 g ±5 g (5,22 oz) |
| Maßstab und Einsatzbereich | Hochleistungs-Onroad- und Offroad-Tourenwagen und Buggys im Maßstab 1/10 |
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