RGT EX86190 Sauveteur LC76 1/10 Chenille RTR

La version V2 est sortie ! Désormais, le Rescuer est livré avec une livrée mise à jour et des jantes noires. Chez nous, la variante noire est la V2, la variante blanche est la V1.

•  Les boîtes de pont intégrées avant et arrière ont une structure de pont à portique, c'est-à-dire qu'un réducteur est ajouté entre la roue et l'essieu. En plus d'augmenter la garde au sol de la voiture, cela peut également réduire la charge sur la boîte de vitesses de la voiture, améliorant ainsi les performances de dépassement de la voiture.
• Les essieux avant et arrière sont équipés de différentiels à dents métalliques et équipés d'un différentiel à glissement limité avant et arrière indépendant. La fonction de blocage du différentiel favorise le confort de la voiture dans divers environnements de conduite et évite les situations difficiles dans des conditions difficiles.
• L'amortisseur à pression négative liquide à double tube, c'est-à-dire l'amortisseur avec fonction de tension inverse, peut mieux équilibrer la course télescopique de l'amortisseur et protéger la durée de vie de l'amortisseur.
• Le capot avant peut être ouvert et un revêtement extérieur du moteur V8 sous le capot a été ajouté pour cacher le moteur et le boîtier de direction de la voiture, ce qui simule plus joliment l'apparence générale de la voiture.
• Les pare-chocs avant et arrière sont constitués de pièces en plastique artificiel avec des trous cachés dans les montants de carrosserie, ainsi que des phares antibrouillard avant et arrière, des ailes, des lumières LED, des treuils et d'autres modèles de modifications.
• L'arbre de direction a un angle de rotation et une tige de poussée de biellette de direction en position élevée, un angle d'Ackerman positif et un demi-arbre métallique à structure CVD de haute précision, qui peut réaliser un angle de braquage très grand de 48 à 50 °.
• Le système de contrôle d'éclairage intégré rend la connexion des fils lumineux plus concise et conviviale. L'éclairage du véhicule est équipé de série de phares, de clignotants avant et arrière, de feux stop et de feux de recul.

• RESCUER fait face aux consommateurs sous la forme de RTR, équipé d'un moteur super couple 17T RC550, d'un ESC étanche Hobbywing WP-1060, d'un mécanisme de direction étanche de 25 kg et d'une télécommande à 6 canaux spécialement conçue pour cette voiture. L'ESC peut prendre en charge des batteries au lithium 2-3S.

Encore nécessaire :

Chargeur de batterie