Element RC Enduro Bushido Plus Remorque Camion Crawler 1/10 PNP (Bleu)

PNP
L'Enduro Bushido Plus est livré avec toute l'électronique nécessaire pour piloter le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les piles pour la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Vue d'ensemble

Le Bushido+ Off-Road 4X4 s'appuie sur le classique Bushido japonais inspiré des kei-cars des années 80 avec des fonctionnalités améliorées et des détails à l'échelle. Alors que la carrosserie en polycarbonate pré-peinte, les accessoires moulés par injection et les fenêtres claires du Bushido standard sont conservés, le Bushido+ ajoute un intérieur détaillé, une tête moulée, des boîtes à lumière avec phares et feux arrière à LED, une roue de secours factice et une housse de pneu en tissu - ce qui en fait tout ce que le Bushido est, et plus encore. Combiné au châssis éprouvé Enduro Trail Truck, il offre une performance élevée en escalade de rochers avec un moteur crawler brossé 16 tours 5 slots, une radio Flysky FS-G4P et un servo Reedy Power 1523MG à engrenages métalliques. La transmission avancée est équipée d'arbres de transmission télescopiques, d'arbres de transmission avant universels et de roues dentées en acier trempé. De plus, la liaison de direction arrière à l'essieu (BTA) offre des angles d'attaque améliorés et un jeu pour affronter sans effort les terrains accidentés. Ce véhicule est prêt pour l'aventure et conçu pour les passionnés recherchant style et performance sur les sentiers.

Caractéristiques

Direction BTA et plaques de direction en aluminium : La direction derrière l'essieu offre de meilleurs angles d'attaque, plus de débattement et un look plus net. Les liaisons à haute débattement de l'équipe d'usine offrent plus de débattement lors de l'escalade de rochers et de terrains accidentés.

Fixation de treuil intégrée : Monter un treuil directement sur le châssis est l'endroit le plus solide et fiable sur tout véhicule tout-terrain. Positionné à côté du servo de direction pour un équilibre global du châssis et une répartition du poids.

Corps d'amortisseurs en aluminium filetés : Ces amortisseurs en aluminium remplis de liquide sont livrés avec des colliers en plastique et des bouchons de purge pour un réglage facile. Parfait pour garder le véhicule stable sur le parcours et retenir l'huile, même sur les terrains les plus accidentés.

Moteur Reedy Power Crawler : Le nouveau moteur crawler brossé Reedy Power 5 slots 16 tours fournit un couple suffisant avec une puissance délivrée en douceur. Cela permet une accélération lente et précise tout en maintenant une puissance constante sur les terrains accidentés et les obstacles.

Contrôleur de vitesse électronique (ESC) : Le Bushido+ est équipé d'un contrôleur de vitesse brossé Flysky 2-en-1 et d'un récepteur avec contrôleur d'éclairage LED intégré.

Radio & servo : La radio Flysky FS-G4P 2,4 GHz 4 canaux et son récepteur avec protocole ANT, associée à un servo étanche Reedy Power 1523MG à engrenages métalliques, est la configuration parfaite pour garder le contrôle de l'Enduro sur le parcours.

Boîte de vitesses Stealthr X avec surmultiplications réglables : Le cœur de l'Enduro est notre révolutionnaire boîte de vitesses Stealth X. Bien que l'extérieur ressemble à une boîte 3 vitesses conventionnelle, l'intérieur est loin d'être conventionnel. La Stealth X permet d'ajuster indépendamment le rapport de démultiplication arrière par rapport à l'avant sur trois niveaux : la surmultiplication standard augmente l'avant de 5,7 %, l'option 1 offre un rapport un pour un de l'avant vers l'arrière (vendu séparément) et l'option 2 augmente l'avant de 11,83 %.

• CMS (Servo monté sur châssis)
• Barre de direction avant réglable
• Arbres d'entraînement avant universels
• Rails de châssis en acier embouti
• Boîte de récepteur fermée
• Hexagones de roue de 12 mm
• Fixations de pare-chocs avant et arrière réglables
• Rock sliders réglables en largeur
• Deux boîtes à batterie
• Plaque moteur en aluminium
• Piliers de carrosserie réglables
• Coupelles à rotule optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
• Positions de fixation réglables pour la tour d'amortisseur arrière
• Arbres d'entraînement télescopiques avant et arrière
• Cannelures d'arbre d'entraînement en aluminium extrudé
• Conception d'essieu arrière monobloc
• Essieu avant cannelé avec chasse réglable
• Pignon d'entrée usiné
• Engrenages annulaires et intermédiaires en métal
• Arbre supérieur en acier usiné
• Corne de servo en acier
• Maillons en acier robustes de 5 mm de diamètre
• Roulements à billes métalliques inclus

Que faut-il d'autre

• 7.4V 2S LiPo Accu pour le Crawler
• 4x piles AA pour l'émetteur