Ensemble Hobbywing XR10 Justock G3S avec variateur et moteur SD G2.1 3200kV (13.5T)

Présentation

Le combo Hobbywing XR10 Justock G3SS Sensored Brushless ESC/SD G2.1 Motor est conçu avec un timing fixe de 0° pour les courses de catégorie Spec. Le moteur SD G2.1 fourni est un moteur standard idéal pour les courses tout-terrain et sur piste aux échelles 1/10 et 1/12. Ces deux composants réunis constituent un choix idéal pour les débutants comme pour les experts.

Caractéristiques de l’ESC

• Protection intégrée contre l’inversion de polarité. Le XR10 Justock intègre des MOSFET qui, lorsque les bornes de la batterie sont connectées à l’envers, sont polarisés en inverse et empêchent tout courant de circuler dans le système
• Programmable via le module sans fil OTA ou la boîte de programmation 3-en-1
• Le module de condensateurs intégré évite le recours à des condensateurs externes et libère de l’espace
• La fonction de limitation du régime prend en charge jusqu’à 6 réglages différents de vitesse et de régime afin de répondre aux besoins et exigences des différentes compétitions dans le monde (réglage via le module OTA ou la boîte 3-en-1)
• Le timing interne de l’ESC est fixé à 0 degré et ne peut pas être réglé pour les courses standard
• Le BEC intégré prend en charge un courant de sortie maximal de 8 A. La tension de sortie peut être réglée sur 6 V ou 7,4 V
• L’étalonnage ou la réinitialisation aux paramètres d’usine peut être effectué à l’aide de ce bouton SET. Simple et facile à utiliser
• Prend en charge les sens de rotation moteur CCW (sens antihoraire) et CW (sens horaire)
• Les fonctions de protection comprennent la protection contre l’inversion de polarité, la surtension de la batterie, la surchauffe de l’ESC, la surchauffe du moteur, la perte de signal et le blocage du rotor
• L’ESC intègre le réglage de roue libre, qui permet de réduire la température de l’ESC et d’améliorer le comportement du véhicule dans les virages
• Enregistrement des données intégré pour les rapports après utilisation

Caractéristiques du moteur

• L’utilisation d’un aimant résistant à la chaleur, d’un boîtier en aluminium renforcé, d’enroulements à double isolation, de roulements de haute précision et d’un rotor à structure robuste garantit d’excellentes performances et une durabilité exceptionnelle
• Le capteur HALL intégré et le flasque non réglable, associés à un rotor de haute précision et équilibré, garantissent à l’utilisateur une puissance fluide et linéaire à la demande
• Le joint torique en silicone installé entre le flasque et le stator aide à évacuer la chaleur interne vers le boîtier du moteur et empêche la poussière de pénétrer dans le capteur HALL
• La conception à structure amovible facilite le nettoyage et l’entretien quotidiens, ce qui peut effectivement prolonger la durée de vie de ce moteur Justock et améliorer son efficacité de fonctionnement
• Ce moteur Justock convient à différents véhicules 1/10 et 1/12 sur route et tout-terrain. Il constitue un choix idéal pour les courses des catégories Stock ou Sport, mais peut également être un bon choix pour les débutants qui souhaitent s’entraîner
• La conception du moteur est conforme aux spécifications IFMAR et ROAR

ESC

Moteur