Vanquish VS4-10 Fordyce RTR 1/10 (Gris)

Présentation

Le Vanquish VS4-10 Fordyce RTR est un crawler de franchissement très détaillé à l’échelle 1/10, qui associe un style tout-terrain classique à une technologie moderne. Équipé de la transmission éprouvée VFD Spec, d’essieux rigides F10 et d’une carrosserie Fordyce en trois parties avec arceau VRD1, ce crawler RTR offre une combinaison impressionnante de stabilité, de conception à l’échelle et de performances sur les sentiers.

La transmission VFD avec overdrive de 6,5 % assure une conduite équilibrée et des capacités de franchissement optimisées. Les essieux rigides F10 sont équipés de fusées universelles offrant un angle de braquage de 49° et de transmissions annulaires et planétaires monoblocs pour une durabilité maximale. Les arbres de transmission ISD10 avec joints homocinétiques assurent un transfert de puissance fluide et efficace.

Les amortisseurs S8E de 90 mm, dotés de tiges d’amortisseur de 8 mm, de joints d’étanchéité en X et de corps filetés, assurent un amortissement précis et un réglage facile de la précontrainte. Le châssis en acier à profilé en C, avec support de barre Panhard en aluminium, doubles supports d’amortisseurs et rock sliders, offre une rigidité et une protection maximales sur les terrains accidentés.

La carrosserie est équipée d’un système de clips dissimulé et d’un mécanisme articulé permettant d’accéder rapidement et facilement à l’électronique. Les roues KMC KM237 Riot Beadlock et les pneus Falken Wildpeak M/T 1,9" RED Compound offrent une excellente adhérence et une allure authentique à l’échelle.

CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS

• Longerons de châssis robustes en acier à profilé en C avec garde au sol élevée
• Pare-boue intérieurs avant moulés avec supports LED intégrés
• Rock sliders moulés remplaçables
• Pare-chocs avant et arrière étroits pour de meilleures capacités de franchissement
• Bacs intégrés pour la batterie et l’électronique
• Liens de direction et de suspension en acier inoxydable
• Pare-boue intérieurs moulés avec charnière de carrosserie avant et support de radiateur

Transmission et chaîne cinématique

• La transmission VFD est conçue pour offrir un équilibre optimal entre performances, apparence à l’échelle, durabilité et compatibilité avec les accessoires en option.
• La conception place le moteur aussi loin que possible vers l’avant et aussi bas que possible afin d’optimiser la répartition du poids.
• La transmission VFD Spec est équipée de série d’une surmultiplication de 6,5 % pour améliorer les performances en virage et en montée sans surcharger l’électronique.
• Le carter en T est équipé de plaques de roulement remplaçables permettant d’ajuster le positionnement des roulements et de modifier les rapports de transmission internes de manière modulaire.

Caractéristiques de la transmission

• Surmultiplication standard de 6,5 %
• Engrenages internes frittés
• Ponts en chromoly trempé
• Plaque de protection VFD moulée et allongée pour protéger le moteur
• Bacs moulés pour la batterie et l’électronique
• Transmission entièrement montée sur roulements à billes
• Carter de transmission à l’échelle moulé
• Plaque moteur moulée de 6 mm
• Carter d’engrenage moulé
• Engrenage droit 32P 56T et pignon 13T
• Compatible avec les moteurs 540 brushed et brushless*

Carrosserie – carrosserie Fordyce avec arceau VRD1

• Cabine et plateau de chargement peints avec vitres teintées
• Arceau arrière VRD1
• Carrosserie en 3 parties
• Supports de phares et de feux arrière
• Calandre moulée
• Conception articulée pour une ouverture facile
• Clips de carrosserie dissimulés avec axe de pivot avant à déverrouillage rapide

Inclus

• Crawler de franchissement Vanquish VS4-10 Fordyce RTR
• Variateur brushed VE-1
• Moteur brushed VM-1 35T
• Servo de direction à engrenages métalliques VS-1
• Émetteur VT-1 2,4 GHz à 4 canaux
• Manuel d’utilisation

Nécessaire pour terminer (non inclus)

• Accu LiPo 2S ou 3S avec connecteur XT60
• Chargeur LiPo compatible
• Piles AA pour l’émetteur