Cross RC EMO XX Stegosaurus Kit de camion crawler 1/6

Aperçu

L'EMO XX Stegosaurus est un véhicule d'escalade à grande échelle 1/6 de plus de 80 cm de long et 13 kg, combinant une puissance énorme et une grande agilité. Avec une carrosserie flexible et des mouvements dynamiques, chaque angle dégage la sauvagerie d'une bête préhistorique, redéfinissant les limites de « l'escalade à grande échelle » et offrant une présence impressionnante sur tous les terrains.

Squelette : poutre en acier × nylon importé

• Châssis renforcé, utilisant des plaques d'acier épaisses formées par une presse de cent tonnes pour créer une poutre réaliste.
• Les arbres, traverses et différentes pièces de liaison sont fabriqués en nylon importé avec une formule spéciale, assurant un bon équilibre entre la résistance et la ténacité du châssis.
• Structure d'arbre pour porte avant et arrière avec transmission inversée, position maximale de direction angle Ackerman positif de 5 degrés, inclinaison de la colonne de direction de 8 degrés, roue pivotante maximale de 8 degrés. Cela assure un meilleur suivi après retour de la direction, produisant des caractéristiques de conduite plus stables et plus faciles à suivre lors de traversées à grande vitesse.
• Combinée à un angle accru de l'arbre d'entrée et un angle spécial du point de fixation, la transmission fluide garantit que les effets d'arbre sont efficacement minimisés.
• Les demi-arbres dans le pont et les arbres de sortie aux bords des portes sont en acier renforcé. Le diamètre de l'arbre intermédiaire est de 6 mm, le diamètre de l'arbre de sortie du bord de la porte est de 8 mm avec un connecteur de 17 mm, solide et résistant aux chocs.

Tendons : aluminium CNC léger × rotule renforcée

• Suspension, utilisant trois leviers à l'avant + barre de pression latérale, quatre leviers à l'arrière + barre d'équilibre, diamètre des leviers jusqu'à 10 mm, épais et puissant. Cela confère à la suspension une grande flexibilité lors de la rotation de la taille, tout en ayant une haute résistance aux chocs latéraux. Le point de pivot supérieur de la barre de pression latérale avant a été amélioré avec un module en acier.
• Amortisseurs, amortisseurs de grand diamètre de 26 mm, fabriqués en alliage d'aluminium usiné CNC de haute précision. Précontrainte réglable, course maximale jusqu'à 40 mm, offrant un bon soutien pour tout le véhicule et affichant facilement une posture agile.
• Rotules solides, utilisant un matériau spécial, grande boucle de rotule + billes de rotule en acier fin, combinant rigidité et flexibilité, maniable et résistant aux chocs.

Cœur de dragon : Double puissance × dents internes fines en acier

• Puissance élevée, version RTR brossée équipée de deux moteurs puissants 775 personnalisés à sortie parallèle, puissance puissante, fournissant continuellement une énergie infinie via un double ESC haute tension 880 ; grand compartiment batterie à l'avant 160 mm 85 mm 55 mm pouvant accueillir deux batteries 8000 mAh 3S. Le premier modèle dispose d'une double version 775 RTR (prête à jouer après ajout d'alimentation), d'une version ARTR sans alimentation (châssis préinstallé). La version sans balais sera lancée prochainement.
• La boîte de vitesses à deux rapports avec un couple élevé utilise des engrenages entièrement métalliques, l'extrémité de charge lourde est équipée d'engrenages en acier intégrés pour garantir une haute résistance, l'extrémité de transmission est composée d'engrenages en aluminium auto-lubrifiants, ce qui réduit l'usure des engrenages et prolonge la durée de vie.

Cerveau : contrôle précis × protection intelligente

• Servo haute tension pour tout le véhicule, servo de direction haute puissance 70KG niveau 5 voiture *1 + servo standard haute tension 25KG *3.
• Distribution de courant, servo de direction puissant de 70 kg alimenté par ESC BEC indépendant, évitant l'impact de la charge de puissance du servo sur la direction précise du véhicule et le travail en groupe des clignotants. Il dispose également d'une fonction de protection contre le blocage du servo, réduisant automatiquement la sortie de courant lorsque le servo est bloqué longtemps, protégeant ainsi le servo contre la brûlure.
• Réglage de servo à course complète fonctionnel, le blocage de différentiel avant et arrière original CROSSRC et la commande de boîte de vitesses utilisent un contrôle de servo à course complète, protégeant intelligemment le servo contre la brûlure due à une course de travail incorrecte.
• Griffes de dragon : Équipées de pneus MT ROCK BREAKER "Rock Roar" nouvellement développés, utilisant de grandes griffes verticales multi-tranchantes pour saisir fermement chaque paroi rocheuse. Également lancés, les pneus MT MARSH RANGER "Marsh Roam", avec une texture classique en arête de poisson, qui roulent facilement sur un terrain boueux. La voiture d'origine est équipée de poulies en nylon, utilisant des écrous à vis pour serrer les pneus, vous permettant de rouler librement sans vous soucier du desserrage des pneus.
• Blindage : matériau PC épaissi avec coque intérieure de la voiture + cage de roulis interne en composite, détails d'apparence réalistes et protection du boîtier de la voiture contre les dommages. Solidement fixé au châssis par une structure de fixation rapide à quatre points, apparence réaliste et facile à démonter, fiable.
• Cang Armor Carrying Mountain : L'EMO XXL 6x6 Thunder Dragon mesure 1,06 mètre de long, avec un espace de chargement arrière de 693 mm et 325 mm, facilitant le transport de voitures d'escalade 1/8 à empattement long et de nombreux modèles, plus grand que les voitures d'escalade RTR produites en masse existantes dans le monde.
• Dragon Spine : Sur le troisième essieu de l'EMO XXL 6x6 Thunder Dragon, utilisant une structure d'arbre de transmission en forme de pont. La structure de l'arbre pont est extrêmement résistante aux couples élevés, permettant au deuxième et troisième essieu de transmettre de manière fiable des milliers de kilos de force dans des conditions extrêmes d'essieu transversal, écrasant facilement les falaises.

Quelles batteries doivent être utilisées avec les EMO XX et XXL ?

Brushés:

• Soit 1 x 2S LiPo
• Ou 1 x 3S LiPo
• Ou 1 x 4S LiPo
• Ou 2 x 2S LiPo en série

Sans balais:

• Soit 1 x 3S LiPo
• Ou 1 x LiPo 4S
  
• Ou 2 x LiPo 2S en série
  
• Ou 1 LiPo 5S
  
• Ou 1 LiPo 2S et 1 LiPo 3S en série
  
• Ou 1 LiPo 6S
  
• Ou 2 LiPo 3S en série

Dimensions du compartiment batterie : 160 x 80 x 55 mm

Ce que vous devez compléter

• Moteurs
• ESC
• Servos de direction (recommandé 70 kg)
• Émetteur
• Récepteur
• Batterie
• Chargeur