Element RC Enduro SE Utron Trail Truck Crawler 1/10 PNP

PNP
L'Enduro SE Utron est livré avec toute l'électronique nécessaire pour faire fonctionner le véhicule. Il vous suffit d'installer les batteries. Les piles pour la télécommande ne sont pas incluses et doivent être fournies par vos soins.

Aperçu

L'Utron SE combine l'inspiration moderne des véhicules utilitaires australiens avec des détails d'échelle de haute qualité. La carrosserie en polycarbonate pré-peinte et très résistante présente un schéma bicolore, une calandre moulée, des feux de signalisation et des feux arrière pour un aspect réaliste. Les pare-chocs avant et arrière ajustés améliorent les angles d'approche et de départ, tandis que les garde-boue intérieurs moulés contribuent à l'attrait à l'échelle. Le système de suspension innovant IFS2, développé en collaboration avec Camburg Engineering, offre une direction sans déport, une course de suspension accrue, une direction à glissière linéaire et une garde au sol améliorée. Conçu pour la performance et la précision à l'échelle, l'Utron SE offre un ensemble complet pour les amateurs de sentiers.

Caractéristiques

• Tout nouveau design de suspension avant indépendante (IFS2)
• Garde-boue intérieurs avant moulés par injection
• Roues Steelie bead lock 1,9"
• Pneus PinSeeker 1,9" x 4,19"
• Pare-chocs avant et arrière hauts
• Empattement de 12,8"
• Carrosserie Utron SE en polycarbonate monobloc
• Fixations de pare-chocs avant et arrière réglables avec guidage intégré de câble de treuil
• Rock sliders réglables en largeur
• Longueur d'amortisseur de 90 mm
• Rails de châssis en acier estampé avec grand dégagement
• Boîte de récepteur fermée
• Compartiment ESC pour un câblage plus propre
• Deux boîtes à batteries avec sangles de fixation en velcro (longueurs standard et shorty incluses)
• Plaque moteur en aluminium
• Piliers de carrosserie réglables
• Coupelles à billes et connexions optimisées pour une articulation d'essieu plus fluide
• Rotules d'articulation moulées par injection remplies de POM
• Positions de fixation réglables pour l'amortisseur arrière pour ajuster l'empattement et les angles d'amortisseur
• Arbres d'entraînement télescopiques avant et arrière
• Conception d'essieu arrière en une seule pièce
• Engrenages de transmission supérieurs Stealth XF en plastique
• Arbre supérieur en acier usiné

Que faut-il d'autre

• Batterie NiMH 6 cellules ou LiPo 2S ou 3S avec connecteur de type T pour véhicule
• 4 piles AA pour l'émetteur