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Ensemble combiné ESC FuriaX Supa 60A SkyRC + moteur brushless 3650 5400KV

par SKYRC
Prix d'origine €68,99 - Prix d'origine €68,99
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Description

Caractéristiques

  • Mise à niveau directe sans soudure : Installation véritablement « plug-and-play », directement à la sortie de la boîte. Le système est équipé en usine de connecteurs bullet plaqués or de 4,0 mm de haute qualité, pré-soudés, ce qui élimine toute soudure manuelle.
  • Réglage simple via l’application : Oubliez les anciennes cartes matérielles de programmation peu pratiques. Grâce à la connectivité sans fil intégrée, vous pouvez ajuster directement les paramètres de votre ESC (frein de drag, niveaux de punch, modes de conduite, seuils d’arrêt) avec l’application « RC Gears » de SkyRC sur votre smartphone.
  • Moteur puissant à 4 pôles : Le moteur 3650 sans capteur à 4 pôles fourni, qui délivre bien plus de puissance que les moteurs standard à 2 pôles, offre un couple considérable et une délivrance de puissance extrêmement fluide. Il en résulte une réponse des gaz raffinée à basse vitesse, des démarrages instantanés et un fonctionnement plus froid.
  • BEC intelligent réglable via l’application : Équipé d’un BEC numérique intégré, commutable directement via l’application entre 6,0 V et 7,4 V. Alimentez sans effort les servos standard économiques en 6,0 V ou libérez la vitesse et le couple maximaux des servos de direction haute tension (HV) en 7,4 V.
  • Résistance aux intempéries : Conçu pour résister aux conditions difficiles de la pratique quotidienne du modélisme RC. Le moteur possède une construction résistante à la poussière et aux projections d’eau, permettant à votre voiture de continuer à rouler sans problème dans la boue légère, sur sol humide et sur les chemins gravillonnés.
  • Efficacité thermique supérieure : Conçu pour maîtriser la chaleur sous forte charge. Le moteur utilise des bobinages en cuivre de très haute pureté, certifiés jusqu’à 220 °C, ainsi que des tôles de stator ultrafines de 0,2 mm afin de limiter les pertes d’énergie. L’ESC utilise quant à lui un robuste dissipateur thermique intégré en aluminium et un puissant ventilateur de refroidissement.
  • Triple protection électronique : Pilotez à pleine vitesse en toute sérénité. L’architecture intelligente à microprocesseur surveille en temps réel les paramètres vitaux de votre électronique et intègre des protections contre la sous-tension (coupure LiPo), la surchauffe (coupure thermique) et le blocage du moteur.

ESC FuriaX Supa 60A

Référence fabricant (combo) SK-300080-01 (version 5400KV)
Courant continu / de pointe 60A / 360A
Types de moteurs pris en charge Brushless avec ou sans capteur (le moteur fourni est sans capteur)
Échelle d’application Voitures de tourisme 1/10, buggy, voitures de drift RWD, trucks short course
Compatibilité des batteries LiPo : 2S – 3S / NiMH : 6 – 9 éléments
Sortie BEC 6,0 V / 7,4 V (réglable via l’application)
Protection contre la basse tension Détection automatique / désactivée / 3,0 V / 3,2 V (par défaut : automatique)
Protection contre la surchauffe 85 °C / 105 °C / 125 °C / aucune (par défaut : 105 °C)
Refroidissement Dissipateur thermique en aluminium + ventilateur intégré
Dimensions de l’ESC (avec ventilateur) 48 × 38 × 38.5 mm
Poids de l’ESC env. 100 g

 

Moteur brushless FuriaX Supa 3650 (5400KV)

Format du moteur 3650 standard (36 mm de diamètre × 50 mm de longueur)
Valeur KV 5400KV
Construction du rotor 4 pôles, 12 encoches, néodyme fritté (équilibré avec précision, amovible)
Épaisseur des tôles du stator Ultra-fine, 0,2 mm (réduit les pertes par courants de Foucault)
Caractéristiques du bobinage en cuivre Très haute pureté, résistant à la chaleur jusqu’à 220 °C
Limite de température magnétique Jusqu’à 200 °C
Diamètre de l’axe 3,175 mm (compatible avec les pignons standard 1/10)
Connecteurs et câblage Connecteurs bullet plaqués or de 4,0 mm pré-soudés ; fils de phase ABC flexibles et codés par couleur
Poids du moteur env. 150 g ±5 g (version légère à régime élevé)
Environnement de fonctionnement Température : -10 °C – 80 °C / Humidité : 20 % – 90 % HR (sans condensation)