Ensemble combiné ESC FuriaX Supa 60A SkyRC + moteur brushless 3650 5400KV
par SKYRC
Prix d'origine
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Description
Caractéristiques
- Mise à niveau directe sans soudure : Installation véritablement « plug-and-play », directement à la sortie de la boîte. Le système est équipé en usine de connecteurs bullet plaqués or de 4,0 mm de haute qualité, pré-soudés, ce qui élimine toute soudure manuelle.
- Réglage simple via l’application : Oubliez les anciennes cartes matérielles de programmation peu pratiques. Grâce à la connectivité sans fil intégrée, vous pouvez ajuster directement les paramètres de votre ESC (frein de drag, niveaux de punch, modes de conduite, seuils d’arrêt) avec l’application « RC Gears » de SkyRC sur votre smartphone.
- Moteur puissant à 4 pôles : Le moteur 3650 sans capteur à 4 pôles fourni, qui délivre bien plus de puissance que les moteurs standard à 2 pôles, offre un couple considérable et une délivrance de puissance extrêmement fluide. Il en résulte une réponse des gaz raffinée à basse vitesse, des démarrages instantanés et un fonctionnement plus froid.
- BEC intelligent réglable via l’application : Équipé d’un BEC numérique intégré, commutable directement via l’application entre 6,0 V et 7,4 V. Alimentez sans effort les servos standard économiques en 6,0 V ou libérez la vitesse et le couple maximaux des servos de direction haute tension (HV) en 7,4 V.
- Résistance aux intempéries : Conçu pour résister aux conditions difficiles de la pratique quotidienne du modélisme RC. Le moteur possède une construction résistante à la poussière et aux projections d’eau, permettant à votre voiture de continuer à rouler sans problème dans la boue légère, sur sol humide et sur les chemins gravillonnés.
- Efficacité thermique supérieure : Conçu pour maîtriser la chaleur sous forte charge. Le moteur utilise des bobinages en cuivre de très haute pureté, certifiés jusqu’à 220 °C, ainsi que des tôles de stator ultrafines de 0,2 mm afin de limiter les pertes d’énergie. L’ESC utilise quant à lui un robuste dissipateur thermique intégré en aluminium et un puissant ventilateur de refroidissement.
- Triple protection électronique : Pilotez à pleine vitesse en toute sérénité. L’architecture intelligente à microprocesseur surveille en temps réel les paramètres vitaux de votre électronique et intègre des protections contre la sous-tension (coupure LiPo), la surchauffe (coupure thermique) et le blocage du moteur.
ESC FuriaX Supa 60A
| Référence fabricant (combo) | SK-300080-01 (version 5400KV) |
| Courant continu / de pointe | 60A / 360A |
| Types de moteurs pris en charge | Brushless avec ou sans capteur (le moteur fourni est sans capteur) |
| Échelle d’application | Voitures de tourisme 1/10, buggy, voitures de drift RWD, trucks short course |
| Compatibilité des batteries | LiPo : 2S – 3S / NiMH : 6 – 9 éléments |
| Sortie BEC | 6,0 V / 7,4 V (réglable via l’application) |
| Protection contre la basse tension | Détection automatique / désactivée / 3,0 V / 3,2 V (par défaut : automatique) |
| Protection contre la surchauffe | 85 °C / 105 °C / 125 °C / aucune (par défaut : 105 °C) |
| Refroidissement | Dissipateur thermique en aluminium + ventilateur intégré |
| Dimensions de l’ESC (avec ventilateur) | 48 × 38 × 38.5 mm |
| Poids de l’ESC | env. 100 g |
Moteur brushless FuriaX Supa 3650 (5400KV)
| Format du moteur | 3650 standard (36 mm de diamètre × 50 mm de longueur) |
| Valeur KV | 5400KV |
| Construction du rotor | 4 pôles, 12 encoches, néodyme fritté (équilibré avec précision, amovible) |
| Épaisseur des tôles du stator | Ultra-fine, 0,2 mm (réduit les pertes par courants de Foucault) |
| Caractéristiques du bobinage en cuivre | Très haute pureté, résistant à la chaleur jusqu’à 220 °C |
| Limite de température magnétique | Jusqu’à 200 °C |
| Diamètre de l’axe | 3,175 mm (compatible avec les pignons standard 1/10) |
| Connecteurs et câblage | Connecteurs bullet plaqués or de 4,0 mm pré-soudés ; fils de phase ABC flexibles et codés par couleur |
| Poids du moteur | env. 150 g ±5 g (version légère à régime élevé) |
| Environnement de fonctionnement | Température : -10 °C – 80 °C / Humidité : 20 % – 90 % HR (sans condensation) |